微電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 汽車微電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及競(jìng)爭(zhēng)格局

• 吳亞楠 2023年1月20日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 536 29
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微特電機(jī)廣泛應(yīng)用于信息處理設(shè)備、汽車電氣系統(tǒng)(雨刮、車門鎖、車窗等)、家用電器、視聽設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化、航空航天、電動(dòng)玩具等領(lǐng)域。

汽車微特電機(jī)是汽車中的關(guān)鍵元件，主要分布于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身三大部位及附件中，系汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分。其中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的微特電機(jī)，主要應(yīng)用在汽車起動(dòng)機(jī)、電噴控制系統(tǒng)、水箱散熱器及發(fā)電機(jī)中;汽車底盤車架上的微特電機(jī)。

微特電機(jī)廣泛應(yīng)用于信息處理設(shè)備、汽車電氣系統(tǒng)(雨刮、車門鎖、車窗等)、家用電器、視聽設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化、航空航天、電動(dòng)玩具等領(lǐng)域。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國(guó)汽車微電機(jī)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

微電機(jī)行業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)，其起源于歐洲的德國(guó)、瑞士等國(guó)家，發(fā)展于日本。隨著改革開放，中國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家，承接了德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車微電機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，技術(shù)擴(kuò)散逐步向我國(guó)轉(zhuǎn)移。

目前，國(guó)際汽車微電機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車微電機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)壽命越來(lái)越短，越來(lái)越多的微電機(jī)公司開始在生產(chǎn)模式方面下功夫，電機(jī)多品種小批量的柔性化生產(chǎn)成為現(xiàn)在汽車微電機(jī)制造業(yè)十分重視的生產(chǎn)方式，并以此方式來(lái)克服如今以多品種小批量生產(chǎn)為特點(diǎn)的汽車微電機(jī)生產(chǎn)模式上的局限性。

汽車電動(dòng)智能化，微電機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景不斷增多。微電機(jī)/微傳動(dòng)系統(tǒng)屬于汽車 末端執(zhí)行器，伴隨著新能源車增配和智能化提升，汽車微電機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景越 來(lái)越多，主要用于提升舒適性，如車窗電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通 風(fēng)按摩等;提升便利性，如電動(dòng)側(cè)開門、電動(dòng)尾門、屏幕旋轉(zhuǎn)等;智能舒 適駕駛，如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)駐車、剎車輔助電機(jī)等;智能精準(zhǔn)控制， 如電子水泵、電動(dòng)出風(fēng)口、風(fēng)窗清洗泵等。近幾年電動(dòng)尾門、電動(dòng)門把手、 屏幕旋轉(zhuǎn)等功能逐步成為新能源汽車的配臵潮流，車企宣傳的眾多豪華配 臵也多跟微電機(jī)相關(guān)。

微電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

微電機(jī)在我國(guó)源于國(guó)防武器裝備的需要，目前已經(jīng)形成了從設(shè)計(jì)開發(fā)、關(guān)鍵材料、關(guān)鍵零部件制造、專用制造設(shè)備、專用檢測(cè)和試驗(yàn)設(shè)備配套的完整工業(yè)體系，近年來(lái)我國(guó)微電機(jī)產(chǎn)量保持較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，截至2020年我國(guó)微電機(jī)產(chǎn)量為139億臺(tái)，成為世界上微電機(jī)主要提供者;2020年我國(guó)微電機(jī)需求量為133億臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.1%。

汽車微電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

結(jié)合純電動(dòng)車、燃料電池汽車與混合動(dòng)力汽車歷年產(chǎn)量、成本結(jié)構(gòu)占比、電動(dòng)車用電機(jī)單價(jià)等數(shù)據(jù)，再結(jié)合每輛車平均匹配1.1臺(tái)電動(dòng)機(jī)的比例，分別得出純電動(dòng)車、燃料電池汽車與混合動(dòng)力汽車用電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模。2020年，純電動(dòng)車、燃料電池汽車與混合動(dòng)力汽車用電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分別為131億元、0.17億元以及23億元，合計(jì)市場(chǎng)規(guī)模為154億元。

電機(jī)作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件，直接影響整車的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性。電動(dòng)車汽車行業(yè)的發(fā)展將帶動(dòng)電動(dòng)汽車用電機(jī)行業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)至2026年，我國(guó)純電動(dòng)車用電機(jī)、燃料電池車用電機(jī)、混合動(dòng)力車用電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分別達(dá)276億元、0.2億元以及49億元，合計(jì)電動(dòng)汽車用電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)達(dá)325億元。

微電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

國(guó)際市場(chǎng)上，日本、德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、瑞士、瑞典等國(guó)家是微特電機(jī)的生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)，而我國(guó)則已成為微特電機(jī)的生產(chǎn)大國(guó)，占據(jù)全球超過(guò)70%的產(chǎn)量。中外合資企業(yè)擁有先進(jìn)的技術(shù)支持和成熟的海外市場(chǎng)渠道，產(chǎn)銷量較國(guó)內(nèi)本土廠商優(yōu)勢(shì)明顯。

國(guó)內(nèi)微電機(jī)生產(chǎn)制造屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，多數(shù)為中小型企業(yè)，依靠廉價(jià)勞動(dòng)力和充足原材料提供低價(jià)產(chǎn)品，缺乏自主研發(fā)能力，以中、低檔及低價(jià)微電機(jī)為主。

汽車微電機(jī)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車微電機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)汽車微電機(jī)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車微電機(jī)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，汽車微電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)汽車微電機(jī)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)汽車微電機(jī)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)汽車微電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。報(bào)告結(jié)合汽車微電機(jī)行業(yè)的背景，深入而客觀地...

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