2023航空動力附件行業(yè)發(fā)展前景及投資分析

• 吳亞楠 2023年5月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 399 19
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現(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機械制造技術(shù)，日益由一般機械制造向高技術(shù)和提供技術(shù)密集型產(chǎn)品的高精尖先進(jìn)制造技術(shù)的方向發(fā)展。

航空動力附件行業(yè)發(fā)展前景如何？《中國制造2025》和"十四五"規(guī)劃綱要草案都明確表示要扶持航空產(chǎn)業(yè)，我國航空事業(yè)在"中國制造2025"戰(zhàn)略和"一帶一路"建設(shè)的推動下將面臨更好的發(fā)展機遇。積極發(fā)展航空航天會展業(yè),支持舉辦航空航天產(chǎn)業(yè)大會、中國空天動力聯(lián)合大會、無人機展會等活動,大力發(fā)展研學(xué)、旅游、運動、體驗等航空航天新興消費產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國航空動力附件行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

2023航空動力附件行業(yè)發(fā)展前景及投資分析

我國已經(jīng)是航天大國，相比于美國對航天行業(yè)的無暇顧及導(dǎo)致停滯不前的結(jié)果，以及俄羅斯經(jīng)濟(jì)的長期不景氣難以更好的推動航天事業(yè)發(fā)展，我國的航天事業(yè)則是跟著計劃前行。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來說，是屬于制造業(yè)范疇的。

現(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機械制造技術(shù)，日益由一般機械制造向高技術(shù)和提供技術(shù)密集型產(chǎn)品的高精尖先進(jìn)制造技術(shù)的方向發(fā)展。

近年來，我國已經(jīng)形成較完整的航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈和相應(yīng)的生產(chǎn)布局。我國整個航空發(fā)動機市場規(guī)模突破400億元人民幣，其中軍用約占70%;民用約占30%，預(yù)計到我國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到585億元。

發(fā)動機市場需求的增大，無疑會刺激相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，航空動力附件的市場需求也將會不斷的增大，更何況隨著航空事業(yè)的發(fā)展，飛機數(shù)量的增多，航空動力后市場的維修需求也是航空動力附件的一個巨大市場。

傳動軸安裝在轉(zhuǎn)接裝置殼體內(nèi),通過安裝在兩端的軸承進(jìn)行徑向定位。傳動軸的兩端軸承是采用軸肩和軸承襯套對軸承進(jìn)行軸向限位。傳動軸的前端面與發(fā)動機附件傳動機匣聯(lián)軸器的傳動軸采用法蘭端面齒連接。傳動軸的后端與飛機附件傳動機匣的傳動桿采用花鍵套接。

國內(nèi)巨大的航空動力附件市場需求成為推動民航與飛機制造業(yè)實現(xiàn)民航強國的助推劑。

湖南株洲航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

60多年前，我國第一臺干線電力機車在這里下線、第一臺航空發(fā)動機在這里試制成功;如今，這里崛起了先進(jìn)軌道交通裝備、航空動力等兩大國家級產(chǎn)業(yè)集群……1953年，株洲被列為全國首批重點建設(shè)的8個工業(yè)城市之一。

中國市場航空動力附件市場在政策的傾斜下快速的發(fā)展，其中中航動力是國家航空發(fā)動機行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，公司生產(chǎn)的渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞發(fā)動機廣泛配裝于各類軍民用飛機和直升機上。2017年上半年，公司航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品營業(yè)收入為176.33億，占總營業(yè)收入的比例為79.37%。公司作為航空發(fā)動機的整機制造和維修的唯一平臺企業(yè)，體大質(zhì)優(yōu)，有望享受最大政策紅利。

2020年9月，習(xí)近平總書記在湖南考察時強調(diào)，著力打造國家重要先進(jìn)制造業(yè)、具有核心競爭力的科技創(chuàng)新、內(nèi)陸地區(qū)改革開放的高地，在推動高質(zhì)量發(fā)展上闖出新路子，在構(gòu)建新發(fā)展格局中展現(xiàn)新作為，在推動中部地區(qū)崛起和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展中彰顯新?lián)?dāng)，奮力譜寫新時代堅持和發(fā)展中國特色社會主義的湖南新篇章。

株洲靠制造業(yè)起家。聚集軌道交通裝備研制基地、硬質(zhì)合金生產(chǎn)基地、中小航空發(fā)動機研制基地……2022年德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會，中國中車時速600公里的高速磁浮技術(shù)引來廣泛關(guān)注。其中的關(guān)鍵部件長定子直線電機，來自株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)另一家龍頭企業(yè)——中車株洲電機有限公司。

先進(jìn)軌道交通裝備零部件，如果全球采購，周期按月計算，在國內(nèi)各地采購則按周計算，在株洲配套供應(yīng)，最快可按小時計算。去年工信部公布的45個國家先進(jìn)制造業(yè)集群，株洲擁有兩個。去年，株洲規(guī)模以上工業(yè)增加值增長8.3%，但株洲市委書記曹慧泉格外看中的數(shù)據(jù)是：制造業(yè)占GDP比重達(dá)33.9%。

航空動力附件行業(yè)報告對中國航空動力附件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了航空動力附件市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，航空動力附件行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國航空動力附件行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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