2023年智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)現(xiàn)狀及規(guī)模分析

• 劉明月 2023年6月20日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 334 14
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黨的二十大報告明確提出建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上。制造業(yè)是實體經(jīng)濟和國民經(jīng)濟的脊梁，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為智能交通系統(tǒng)中汽車與車聯(lián)網(wǎng)交集的產(chǎn)品，貫穿制造業(yè)多領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈涉及汽車、電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)、交通等多方面，涵蓋汽車整車生

黨的二十大報告明確提出建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上。制造業(yè)是實體經(jīng)濟和國民經(jīng)濟的脊梁，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為智能交通系統(tǒng)中汽車與車聯(lián)網(wǎng)交集的產(chǎn)品，貫穿制造業(yè)多領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈涉及汽車、電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)、交通等多方面，涵蓋汽車整車生產(chǎn)商、汽車客商、汽車配套供應(yīng)商、汽車中介服務(wù)機構(gòu)、規(guī)制管理機構(gòu)等。長遠(yuǎn)來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將快速成長為具有巨大潛力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新型工業(yè)化的推進帶來歷史性機遇。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來20年的朝陽產(chǎn)業(yè)，是5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、人工智能、集成電路技術(shù)、云計算、新能汽車等高新技術(shù)的集大成產(chǎn)業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運輸、汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場巨大變革，雖然這種變革是循序漸進、充滿挑戰(zhàn)的，但也是助力我國在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兩化融合，助力彎道超車的重大機遇。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》顯示：

2023年智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)現(xiàn)狀及規(guī)模分析

智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)是以車輛為主體和主要節(jié)點，融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使車輛與外部節(jié)點實現(xiàn)信息共享和協(xié)同控制，以達到車輛安全、有序、高效、節(jié)能行駛的新一代多車輛系統(tǒng)。

上海以智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展需求為導(dǎo)向，持續(xù)深化全車型、全出行鏈、全風(fēng)險類別、全測試環(huán)節(jié)和融合新基建基礎(chǔ)設(shè)施“四全一融合”測試環(huán)境戰(zhàn)略布局。截至2022年底，基本實現(xiàn)嘉定464平方公里和臨港386平方公里區(qū)塊全域開放。2022年，首次開放高速公路2條、共41公里，實現(xiàn)了國內(nèi)首個“大流量、高動態(tài)、高復(fù)雜”高速公路場景的重大突破，打造較為完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應(yīng)用環(huán)境。

按照政府引導(dǎo)、企業(yè)自愿原則，近年來相關(guān)部門同步推動企業(yè)開展智能網(wǎng)聯(lián)出租示范運營，并先后多次組織召開企業(yè)溝通會。經(jīng)綜合評審，明確了首批示范運營企業(yè)，并在啟動儀式上為百度智行等揭榜掛帥成功驗收的9家企業(yè)頒發(fā)“2022年度上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用創(chuàng)新項目成功揭榜企業(yè)”證書。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是我國5G時代的重要的產(chǎn)業(yè)之一，目前我國企業(yè)已經(jīng)多處布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模也呈快速增趨勢。從投融資看，股權(quán)投融資數(shù)量減少，IPO數(shù)量增多，產(chǎn)業(yè)正在向成熟階段發(fā)展。

智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分子行業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展制高點。車聯(lián)網(wǎng)作為汽車“五官”，可以更有效的了解汽車外部環(huán)境和內(nèi)部運行狀況，人工智能作為汽車“大腦”，根據(jù)信息綜合判斷做出決策。

從智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的諸多企業(yè)，并且我國國產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈多個環(huán)節(jié)完成布局。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，我國具有代表性的公司有中科創(chuàng)達、德賽西威、路暢科技、科大訊飛、傲碩科技、東軟集團等。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)“下半場”競爭的高地，但行業(yè)人才較為緊缺。根據(jù)中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，預(yù)計到2025年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)人才凈缺口約3.7萬人，而2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及的相關(guān)專業(yè)高校本科生預(yù)計僅7300余人。

重慶市政府近日印發(fā)了《重慶市建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃(2022-2030年)》?！栋l(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，重慶初步形成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群雛形，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國比重達到10%以上。到2030年，建成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量在全國的占比進一步提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到全球一流水平。打造1-2家全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車企業(yè)和品牌。

上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，目標(biāo)到2025年，本市初步建成國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達到5000億元，具備組合駕駛輔助功能(L2級)和有條件自動駕駛功能(L3級)汽車占新車生產(chǎn)比例超過70%，具備高度自動駕駛功能(L4級及以上)汽車在限定區(qū)域和特定場景實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。核心技術(shù)研發(fā)取得重大進展，核心裝備初步實現(xiàn)自主配套。

大規(guī)模、多場景、高等級、多車型應(yīng)用初具規(guī)模，智慧交通生態(tài)加速融合。智慧道路基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)重點區(qū)域覆蓋，基本滿足車路協(xié)同、智慧交通、智慧出行應(yīng)用需求。規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管體系實現(xiàn)突破優(yōu)化，基本建成系統(tǒng)完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理體系。

未來，隨著科技的不斷進步，智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)將會呈現(xiàn)出更多的創(chuàng)新和突破。例如，自動駕駛技術(shù)的進一步發(fā)展將使得駕駛更加安全、便捷;同時，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的應(yīng)用也將會大幅提升智能汽車的性能和功能。此外，隨著環(huán)保意識的日益增強，電動智能汽車將會得到更廣泛的推廣和應(yīng)用。

未來十年，隨著傳統(tǒng)車企、造車新勢力在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的持續(xù)投入，以及互聯(lián)網(wǎng)、ICT等跨界力量圍繞汽車產(chǎn)業(yè)布局的逐步兌現(xiàn)，智能座艙、自動駕駛將進一步加快成熟導(dǎo)入和規(guī)?；瘧?yīng)用，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)也將走向深度的融合。未來幾年，政策支持、技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展將會成為推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV)行業(yè)發(fā)展的重要因素，市場規(guī)模將會進一步擴大，發(fā)展前景樂觀。

智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預(yù)測未來業(yè)務(wù)的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)的投資商機。報告在大量的分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

《中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)市場全景研究報告》由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)投資價值。

更多智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)前景及現(xiàn)狀情況，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》。

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