2023中國充電樁行業(yè)發(fā)展模式 中國充電樁行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

• 周迅 2023年6月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1227 80
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充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能

充電樁，功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

2023中國充電樁行業(yè)發(fā)展模式 中國充電樁行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

根據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》(GB_T_4754-2011)的分類標(biāo)準(zhǔn)，充電樁所屬行業(yè)可歸類為：C制造業(yè)C38電氣機(jī)械和器材制造業(yè)C382輸配電及控制設(shè)備制造C3829其他輸配電及控制設(shè)備制造。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

充電樁在經(jīng)歷了2015-2016年的高速建設(shè)期之后，已經(jīng)逐漸摸索出了相對成熟的盈利模式，盈利能力逐漸提升。同時(shí)，各地的充電服務(wù)費(fèi)政策逐漸穩(wěn)定，車主的用車習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，收費(fèi)模式逐漸清晰。

現(xiàn)階段，充電服務(wù)費(fèi)依然是運(yùn)營商的主要收入來源。2014年國務(wù)院在《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中指出，“充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可向電動(dòng)汽車用戶收取電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)”，明確了收取充電服務(wù)費(fèi)作為充電樁運(yùn)營商的盈利來源之一。不過，為了降低車主的用車成本，《指導(dǎo)意見》也指出，“2020年前，對電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理”，充電服務(wù)費(fèi)在短期內(nèi)受到國家管控。

由于新基建的提出，充電樁成為助力國家穩(wěn)增長的重要力量，充電樁投建速度有望加快，整體充電樁制造市場呈現(xiàn)周期向上的特征。同屬于新基建范疇內(nèi)的5G，大數(shù)據(jù)和人工智能的應(yīng)用都可以加快新能源汽車的推廣，從而帶動(dòng)充電樁建設(shè)，加速推動(dòng)充電樁行業(yè)發(fā)展;窗口期也將縮短，優(yōu)勝劣汰即將加速。作為推動(dòng)新能源汽車持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，充電樁是我國城市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)方向之一。

目前，我國充電樁的商業(yè)模式主要有“充電樁+商品零售+服務(wù)消費(fèi)”模式，“充電APP+云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理”模式，“整車廠商+設(shè)備制造商+運(yùn)營商+用戶”模式。電改放開后，充電設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)市場化，民營資本等有望進(jìn)入，而充電樁企業(yè)具備熟悉市場的優(yōu)勢，同時(shí)轉(zhuǎn)向下游環(huán)節(jié)所帶來的協(xié)同效應(yīng)也將充分顯現(xiàn)。

隨著各界資本紛紛進(jìn)入充電運(yùn)營領(lǐng)域，設(shè)備企業(yè)+資本進(jìn)行的轉(zhuǎn)型將帶來各種運(yùn)營模式的創(chuàng)新。當(dāng)前，我國充電樁行業(yè)的創(chuàng)新商業(yè)模式有常州眾籌模式、“電樁”模式、PPP模式、特銳德模式、華貿(mào)中心模式等等。另外，目前國際主流的充電樁運(yùn)營模式有三種，分別是政府為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營模式、電網(wǎng)企業(yè)為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營模式、汽車廠商為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營模式。

中國充電樁行業(yè)發(fā)展模式：

一、政府主導(dǎo)模式

以政府為中心的運(yùn)營模式，顧名思義就是說電動(dòng)樁的建設(shè)經(jīng)費(fèi)主要來源于政府的投資，政府作為主持者，聯(lián)系汽車生產(chǎn)商、電網(wǎng)企業(yè)、設(shè)備供應(yīng)商來建設(shè)電動(dòng)充電樁。此模式適用于電動(dòng)汽車發(fā)展的初期階段，對于運(yùn)營經(jīng)費(fèi)較大的不適用。電動(dòng)充電樁的運(yùn)營初期所建設(shè)的充電樁較少，政府出資投到建設(shè)上的資金較少，這樣在政府的政策和資金的大力支持下，電動(dòng)汽車的早期商業(yè)化發(fā)展很快得到提升。但隨著電動(dòng)汽車生產(chǎn)的發(fā)展，所要建設(shè)的電動(dòng)充電樁越來越多，政府要投入的資金越來越多，政府僅有的財(cái)政難以支撐。而且僅靠政府的資金支撐來建設(shè)，沒有市場競爭，建設(shè)的效率就會(huì)大打折扣。

二、電網(wǎng)企業(yè)主導(dǎo)模式

以電網(wǎng)企業(yè)為中心的電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營模式是電動(dòng)汽車充電樁的資金來源是以電網(wǎng)企業(yè)為主。電網(wǎng)企業(yè)為整個(gè)建設(shè)過程中的負(fù)責(zé)主體，所建設(shè)的充電設(shè)施具有完全商業(yè)化的性質(zhì)。適合汽車商業(yè)化規(guī)模較大、有固定的充電用戶、投資的渠道通暢。電網(wǎng)企業(yè)在投資電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)過程中有較好的技術(shù)支持、能源供應(yīng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸優(yōu)勢。但相比之下也存在缺點(diǎn)，比如電網(wǎng)企業(yè)沒有較為穩(wěn)定的終端客戶，會(huì)出現(xiàn)盲目投資的現(xiàn)象，而且電網(wǎng)企業(yè)也沒有相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，因此在建設(shè)過程中會(huì)走不少彎路。

三、汽車廠商主導(dǎo)模式

以汽車生產(chǎn)商為中心的充電樁運(yùn)營模式是電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)的資金主要來源于汽車生產(chǎn)商，汽車生產(chǎn)商是建設(shè)中的主要負(fù)責(zé)主體。汽車生產(chǎn)商為了提高銷量，自己出錢建充電樁來刺激消費(fèi)者來提高成交量，達(dá)到最終雙贏的目的。大家所熟知的通用、豐田都是自己出資建設(shè)充電樁的企業(yè)。此模式適用于已經(jīng)成熟化的電動(dòng)汽車生產(chǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)化條件各方面都很成熟的條件下生產(chǎn)商把充電樁作為一種售后服務(wù)來吸引消費(fèi)者，鞏固消費(fèi)人群的穩(wěn)定。但是充電樁的需求量增多，汽車生產(chǎn)商在技術(shù)、能源供給方面就會(huì)吃力，不利于達(dá)到雙贏。

充電樁的建設(shè)需要大量資金，目前看來，政府以及電網(wǎng)、民營資本、汽車企業(yè)等多個(gè)渠道均有資金注入這個(gè)業(yè)務(wù)。但充電樁業(yè)務(wù)仍需探索明朗的盈利模式，才能吸引更多社會(huì)資本參與到充電設(shè)施的建設(shè)中。作為推動(dòng)新能源汽車持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，充電樁是我國城市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)方向之一。

未來隨著新能源汽車滲透率水平持續(xù)提升，將倒逼相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的加速建設(shè)與完善，充電樁行業(yè)將進(jìn)一步發(fā)展與擴(kuò)張，市場前景廣闊。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2023年中國充電樁行業(yè)市場規(guī)模能突破1000億元的水平。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國充電樁市場進(jìn)行了分析研究。

報(bào)告在總結(jié)中國充電樁發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對中國充電樁的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  充電樁，功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電...

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