成品油行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?成品油市場(chǎng)深度分析2023

• 黃文玉 2023年6月29日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 中國(guó)海關(guān) 256 9
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成品油是經(jīng)過(guò)原油的生產(chǎn)加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤(rùn)滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。其中，石油燃料產(chǎn)量最大，約占總產(chǎn)量的90%;各種潤(rùn)滑劑品種最多，產(chǎn)量約占5%。各國(guó)都制定了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)生產(chǎn)和使用的需要。

成品油行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?

成品油是經(jīng)過(guò)原油的生產(chǎn)加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤(rùn)滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。其中，石油燃料產(chǎn)量最大，約占總產(chǎn)量的90%;各種潤(rùn)滑劑品種最多，產(chǎn)量約占5%。各國(guó)都制定了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)生產(chǎn)和使用的需要。

成品油按照《成品油辦法》(商務(wù)部令2006年第23號(hào))第四條稱成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。

國(guó)產(chǎn)陸上原油價(jià)格繼續(xù)實(shí)行與國(guó)際市場(chǎng)直接接軌，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格繼續(xù)堅(jiān)持與國(guó)際市場(chǎng)有控制地間接接軌，建立和完善既反映國(guó)際市場(chǎng)石油價(jià)格變化和企業(yè)生產(chǎn)成本，又考慮國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供求關(guān)系;既反映石油資源稀缺程度，又兼顧社會(huì)各方面承受能力的價(jià)格形成機(jī)制，促進(jìn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)。

國(guó)內(nèi)汽、柴油出廠價(jià)格以國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格為基礎(chǔ)，加國(guó)內(nèi)平均加工成本、稅收和合理利潤(rùn)確定。將現(xiàn)行汽、柴油零售基準(zhǔn)價(jià)格允許上下浮動(dòng)改為實(shí)行最高零售價(jià)格。最高零售價(jià)格以出廠價(jià)格為基礎(chǔ)，加流通環(huán)節(jié)差價(jià)確定，并將原流通環(huán)節(jié)差價(jià)中允許上浮8%的部分縮小為4%左右。國(guó)家將繼續(xù)對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行適當(dāng)調(diào)控。為建立完善的成品油價(jià)格形成機(jī)制和規(guī)范的交通稅費(fèi)制度，促進(jìn)節(jié)能減排和結(jié)構(gòu)調(diào)整，公平負(fù)擔(dān)，依法籌措交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)和建設(shè)資金，國(guó)務(wù)院決定實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年成品油行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2004年至2022年，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量從2742萬(wàn)輛增加至4.19億輛，復(fù)合增長(zhǎng)率為16.32%。汽油需求量與機(jī)動(dòng)車保有量呈高度正相關(guān)性。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)原油產(chǎn)量達(dá)20472.2萬(wàn)噸。根據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)原油進(jìn)口總量為50835.24萬(wàn)噸，出口量為205.20萬(wàn)噸。2022年我國(guó)國(guó)內(nèi)原油表觀需求量為71102.24萬(wàn)噸。

2022年，我國(guó)擁有的煉油能力增加到9.4億噸，折算為1880萬(wàn)桶/天。不過(guò)，2022年，我國(guó)的原油加工量出現(xiàn)了重大的變化。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年，我國(guó)原油加工量為67589.7萬(wàn)噸，同比下降3.4%，不僅跌破了7億噸的大關(guān)，而且基本跌至2020年的原油加工量水平。

2020年3月17日，國(guó)家發(fā)改委對(duì)外表示，按照2016年出臺(tái)的《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，國(guó)內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)根據(jù)國(guó)際原油價(jià)格變化，每10個(gè)工作日調(diào)整一次。從近10個(gè)工作日看，國(guó)際油價(jià)大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元調(diào)控下限，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將按機(jī)制自今日24時(shí)起大幅下調(diào)至對(duì)應(yīng)40美元的水平，低于40美元部分不再下調(diào)。

2022年7月26日，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開啟。本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下：國(guó)內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)300、290元。全國(guó)平均來(lái)看：92號(hào)汽油每升下調(diào)0.24元;95號(hào)汽油每升下調(diào)0.25元;0號(hào)柴油每升下調(diào)0.25元。央視財(cái)經(jīng)記者給您算了一筆賬，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油將少花12元，較6月中下旬少花39元左右。

自2022年9月21日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低290元和280元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

2023年以來(lái)，成品油價(jià)格經(jīng)歷了12次調(diào)價(jià)窗口，呈現(xiàn)出“四漲六跌兩擱淺”的格局。漲跌互抵后，全國(guó)汽、柴油價(jià)格年內(nèi)每噸累計(jì)分別降低125元和120元。本次調(diào)價(jià)折合成升價(jià)，92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.04元、0.05元、0.04元。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，加滿一箱92#油將少花2元左右。

2023成品油行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析

數(shù)據(jù)顯示，2023年1-4月中國(guó)成品油進(jìn)口數(shù)量為1359萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)68.6%;進(jìn)口金額為809136.6萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)26.6%。2023年4月中國(guó)成品油進(jìn)口數(shù)量為438萬(wàn)噸;進(jìn)口金額為256857萬(wàn)美元。2023年1-4月中國(guó)成品油進(jìn)口均價(jià)為595.39美元/噸。2023年4月中國(guó)成品油進(jìn)口均價(jià)為586.43美元/噸。2023年4月中國(guó)成品油進(jìn)口數(shù)量為438萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)200%;進(jìn)口金額為256857萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)96.7%;進(jìn)口均價(jià)為586.43美元/噸。

2023年1-4月中國(guó)成品油出口數(shù)量為2190萬(wàn)噸，相比2022年同期增長(zhǎng)了672萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)44.3%;出口金額為1712256.9萬(wàn)美元，相比2022年同期增長(zhǎng)了522931.6萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)41.4%。2023年4月中國(guó)成品油出口數(shù)量為375萬(wàn)噸;出口金額為281270.6萬(wàn)美元。2023年1-4月中國(guó)成品油出口均價(jià)為781.85美元/噸，2022年1-4月成品油出口均價(jià)為783.48美元/噸。2023年4月中國(guó)成品油出口均價(jià)為750.05美元/噸。

2023年4月中國(guó)成品油出口數(shù)量為375萬(wàn)噸，相比2022年同期減少了7萬(wàn)噸，同比下降1.8%;出口金額為281270.6萬(wàn)美元，相比2022年同期減少了69406.7萬(wàn)美元，同比下降22.6%;出口均價(jià)為750.05美元/噸。

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