中國水運(yùn)行業(yè)市場規(guī)模 水運(yùn)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析2023

• 劉明月 2023年7月25日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1346 88
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今年以來，運(yùn)輸運(yùn)輸部全面貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想和黨的二十大精神，堅(jiān)決落實(shí)黨中央國務(wù)院決策部署，完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，加快補(bǔ)齊水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施短板，平陸運(yùn)河等一批重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施全線開工。

今年以來，運(yùn)輸運(yùn)輸部全面貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想和黨的二十大精神，堅(jiān)決落實(shí)黨中央國務(wù)院決策部署，完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，加快補(bǔ)齊水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施短板，平陸運(yùn)河等一批重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施全線開工。持續(xù)推進(jìn)水運(yùn)降本增效，推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，全力做好水運(yùn)保通保暢工作，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸優(yōu)先引航、優(yōu)先過閘、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠離泊。著力強(qiáng)化水運(yùn)綠色智慧轉(zhuǎn)型，自動(dòng)化碼頭規(guī)模我們位居世界首位。以實(shí)際行動(dòng)推進(jìn)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)交通強(qiáng)國水運(yùn)篇，奮力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。

水運(yùn)綠色智能發(fā)展體現(xiàn)在幾個(gè)方面：

一是港口加快綠色轉(zhuǎn)型。不斷完善綠色港口的標(biāo)準(zhǔn)體系，去年以來先后發(fā)布了《水運(yùn)工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范》《港口工程綠色設(shè)計(jì)導(dǎo)則》等標(biāo)準(zhǔn)，通過標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，推動(dòng)港口綠色低碳轉(zhuǎn)型。加快推進(jìn)港口大宗散貨綠色集疏運(yùn)，沿海主要港口煤炭集港都是通過鐵路或者水路完成，今年1-5月煤炭、礦石通過鐵路、水路、封閉式皮帶廊道和新能源汽車等綠色運(yùn)輸方式的疏港比例進(jìn)一步提升到92.7%和79.1%。另外建立了長江經(jīng)濟(jì)帶船舶和港口污染防治長效機(jī)制，到去年底基本做到了船舶污染物的來源可尋、去向可溯，構(gòu)建了多部門聯(lián)合監(jiān)管和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管格局，基本轉(zhuǎn)入常態(tài)化運(yùn)行。

二是船舶綠色發(fā)展積極推進(jìn)。積極構(gòu)建清潔低碳用能體系，大力推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)航線、重點(diǎn)船舶靠港使用岸電。長江經(jīng)濟(jì)帶1.2萬艘船舶完成了受電設(shè)施改造，今年1-5月，長江經(jīng)濟(jì)帶港口和水上服務(wù)區(qū)岸電使用將近4000萬噸，同比增長54%。同時(shí)，積極推進(jìn)新能源清潔能源船舶發(fā)展，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，目前全國有450艘LNG動(dòng)力船舶，大約有150艘電池動(dòng)力船舶。

三是智慧港航建設(shè)成效顯著。積極引導(dǎo)智慧港口發(fā)展，先后發(fā)布了自動(dòng)化集裝箱碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范、建設(shè)指南和自動(dòng)化散貨碼頭技術(shù)規(guī)范，目前已經(jīng)建成的自動(dòng)化集裝箱碼頭達(dá)到16座、在建10余座，已建成和在建的自動(dòng)化集裝箱碼頭均居世界首位。同時(shí)積極推進(jìn)智慧航道建設(shè)，充分運(yùn)用5G、北斗、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，推進(jìn)長江水系電子航道圖的干支聯(lián)通，加強(qiáng)航道運(yùn)行監(jiān)測，推動(dòng)多梯級船閘聯(lián)合調(diào)度、推進(jìn)水上服務(wù)區(qū)數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展?；趨^(qū)塊鏈的海運(yùn)進(jìn)口集裝箱、大宗散貨電子放貨平臺的應(yīng)用不斷得到拓展。

未來將繼續(xù)推進(jìn)水運(yùn)清潔低碳轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，統(tǒng)籌推進(jìn)綠色港口、綠色船舶發(fā)展，大力推進(jìn)智慧港口、智慧航道建設(shè)，不斷增強(qiáng)水運(yùn)發(fā)展的新動(dòng)能，加快建設(shè)交通強(qiáng)國水運(yùn)篇。

據(jù)中研研究院《2023-2028年水運(yùn)行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示

中國水運(yùn)行業(yè)市場規(guī)模 水運(yùn)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析2023

我國水運(yùn)行業(yè)將進(jìn)入攻堅(jiān)短板、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、深化改革的關(guān)鍵階段。必須堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，數(shù)字賦能，加快綠色低碳的轉(zhuǎn)型，提高水運(yùn)服務(wù)的效率、品質(zhì)和發(fā)展能級。以智能船舶、數(shù)字航道、智慧港口等為主體的“新一代航運(yùn)系統(tǒng)”發(fā)展恰逢其時(shí)，將為水運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供重要路徑。下一步將加強(qiáng)規(guī)劃，爭取各方資源推動(dòng)科技攻關(guān)，在關(guān)鍵核心技術(shù)上爭取突破，推動(dòng)航運(yùn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高水平的科技自立自強(qiáng)。

水運(yùn)“十三五”規(guī)劃目標(biāo)基本完成，構(gòu)建新發(fā)展格局對水運(yùn)行業(yè)發(fā)展提出了更高要求?！笆奈濉睍r(shí)期，預(yù)計(jì)水運(yùn)需求將在高基數(shù)上，保持中低速增長，2025年水路貨運(yùn)量、港口吞吐量將分別達(dá)到85億噸、164億噸，年均增長2%-3%。

數(shù)據(jù)顯示，中國水運(yùn)客運(yùn)量呈逐年增長趨勢，起降水運(yùn)客運(yùn)量27981.49萬人，比上年減少增加318.85萬人，同比下降1.13%;中國水運(yùn)客運(yùn)量27267.12萬人，比上年減少714.37萬人，同比下降2.55%。

2023年1至5月，全國完成水運(yùn)建設(shè)投資734億元，同比增長30.3%;全國港口完成貨物吞吐量67.5億噸，同比增長7.9%;完成集裝箱吞吐量1.22億標(biāo)箱，同比增長4.8%。水運(yùn)行業(yè)服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，加快補(bǔ)齊水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施短板，平陸運(yùn)河等一批重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施全線開工;持續(xù)推進(jìn)水運(yùn)降本增效，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸優(yōu)先引航、優(yōu)先過閘、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠離泊;著力強(qiáng)化水運(yùn)綠色智慧轉(zhuǎn)型，加快建設(shè)交通強(qiáng)國水運(yùn)篇，努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。

內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)方面，重大項(xiàng)目實(shí)施帶動(dòng)投資有效增長。今年1—5月，內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)完成固定資產(chǎn)投資384億元，同比增長41.5%。其中，西部陸海新通道平陸運(yùn)河工程已于今年5月23日全線動(dòng)工建設(shè)，目前已累計(jì)完成投資123億元，項(xiàng)目今年計(jì)劃完成投資180億元。安徽省引江濟(jì)淮航運(yùn)工程在去年主體工程試通航的基礎(chǔ)上，正加快向今年10月份全面通航目標(biāo)邁進(jìn)。長江中游宜昌至昌門溪二期、長江上游九龍坡至朝天門河段航道整治工程等完成竣工驗(yàn)收并正式投入運(yùn)行;京杭運(yùn)河浙江段三級航道、小清河復(fù)航工程全線通航。一系列內(nèi)河水運(yùn)重大項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，加快了內(nèi)河水運(yùn)大通道擴(kuò)能升級，提升了內(nèi)河高等級航道網(wǎng)暢通保障能力。

沿海水運(yùn)建設(shè)方面，加強(qiáng)政策保障推動(dòng)項(xiàng)目加快建設(shè)。1—5月，通過加強(qiáng)與相關(guān)部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，加大用海、用地和資金保障，出臺推進(jìn)碼頭改擴(kuò)建政策，推動(dòng)今年1—5月沿海水運(yùn)完成固定資產(chǎn)投資334億元，同比增長16.8%。其中，上海國際航運(yùn)中心洋山港深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭及配套工程、寧波舟山港梅山港區(qū)二期工程等一批重大項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)。青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭三期工程實(shí)現(xiàn)交工驗(yàn)收，廣州港南沙港區(qū)四期、廣西欽州大欖坪南9-10號自動(dòng)化碼頭等項(xiàng)目通過竣工驗(yàn)收，這些項(xiàng)目的加快建設(shè)，不僅為促進(jìn)有效投資打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也有力促進(jìn)了世界一流港口建設(shè)。

交通運(yùn)輸部持續(xù)優(yōu)化港口功能布局、推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級，指導(dǎo)地方推動(dòng)10個(gè)沿海省份、7個(gè)長江沿線省份組建了省級層面的港口集團(tuán)，初步實(shí)現(xiàn)了港口資源利用集約化、運(yùn)營一體化、競爭有序化、服務(wù)高效化;加強(qiáng)部省聯(lián)動(dòng)，合力推進(jìn)環(huán)渤海、長三角、粵港澳大灣區(qū)港口群協(xié)同發(fā)展，提升世界級港口群的整體競爭力。1至5月，全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長10.2%，目前11個(gè)沿海集裝箱樞紐港基本建立“一站式”網(wǎng)上業(yè)務(wù)受理服務(wù)平臺。

水運(yùn)行業(yè)報(bào)告將幫助行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場的空白點(diǎn)，機(jī)會點(diǎn)，增長點(diǎn)和盈利點(diǎn)……，請查看中研研究院出版的《2023-2028年水運(yùn)行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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