滴滴三季度業(yè)績(jī)持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng) 網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇深度調(diào)研2023

• 方蔓桃 2023年12月7日 來(lái)源：百度 604 34
• 繁體

隨著智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們的出行方式發(fā)生了變化，網(wǎng)約車(chē)作為一種新型出行方式應(yīng)運(yùn)而生。中國(guó)城市化進(jìn)程加速，城市交通擁堵和出行難題日益突出，網(wǎng)約車(chē)作為一種靈活、便捷的出行方式受到了越來(lái)越多人的青睞。中國(guó)政府積極推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，支持

11月13日，滴滴在其官網(wǎng)發(fā)布2023年三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。三季度滴滴實(shí)現(xiàn)總收入514億元，同比增長(zhǎng)25%，創(chuàng)歷史新高。其中，中國(guó)出行實(shí)現(xiàn)收入466億元，同比增長(zhǎng)27%;國(guó)際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入20億元，同比增長(zhǎng)28%。

滴滴在三季度的單量整體延續(xù)了前兩個(gè)季度的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，核心平臺(tái)總單量達(dá)到35.79億單，同比增長(zhǎng)34%。其中，中國(guó)出行總單量為28.78億單，同比增長(zhǎng)32%;國(guó)際業(yè)務(wù)總單量為7.01億單，同比增長(zhǎng)43%。以此計(jì)算，中國(guó)出行三季度日均單量達(dá)到3130萬(wàn)單，突破單季度歷史峰值。

如果你想了解網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析

隨著智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們的出行方式發(fā)生了變化，網(wǎng)約車(chē)作為一種新型出行方式應(yīng)運(yùn)而生。中國(guó)城市化進(jìn)程加速，城市交通擁堵和出行難題日益突出，網(wǎng)約車(chē)作為一種靈活、便捷的出行方式受到了越來(lái)越多人的青睞。中國(guó)政府積極推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，支持和規(guī)范網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的發(fā)展，為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展提供了政策環(huán)境的支持。新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，推動(dòng)了網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

這是其繼2020年提出“0188”目標(biāo)之后，再次對(duì)外重提增長(zhǎng)計(jì)劃。根據(jù)滴滴財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2023年全年中國(guó)出行業(yè)務(wù)的日均單量有望穩(wěn)定在2900萬(wàn)單以上。若未來(lái)兩年能夠?qū)崿F(xiàn)15%的增長(zhǎng)，那么預(yù)計(jì)到2025年，其日單量有望沖擊4000萬(wàn)單。

中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶主要集中在年輕人和城市白領(lǐng)群體，其網(wǎng)約車(chē)用戶的使用頻率也在不斷提高。中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶中，年齡在18-35歲的用戶占比最高，達(dá)到了68.5%。同時(shí)，城市白領(lǐng)群體也是網(wǎng)約車(chē)用戶的主要群體，占比達(dá)到了60.5%。未來(lái)，隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量的提升，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶的使用率和使用頻率有望進(jìn)一步提高。

2023年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的總收入將達(dá)到1.5萬(wàn)億元人民幣，相比2019年增長(zhǎng)近40%。其中，乘客端業(yè)務(wù)收入占比最高，預(yù)計(jì)將達(dá)到1.2萬(wàn)億元，而司機(jī)端業(yè)務(wù)收入則預(yù)計(jì)達(dá)到3千億元。6月17日，T3出行CEO崔大勇出席第十五屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇表示：隨著消費(fèi)的逐漸復(fù)蘇，預(yù)計(jì)出行行業(yè)2023年同比增速有望超過(guò)15%。

另外，曹操出行，出行行業(yè)在今年無(wú)疑迎來(lái)了整體“復(fù)蘇”。今年1月，滴滴相關(guān)APP恢復(fù)上架后，整體進(jìn)入恢復(fù)增長(zhǎng)期，第一季度和第二季度滴滴收入分別同比增長(zhǎng)19.1%和52.6%，凈虧損收窄，這也意味著滴滴正駛向盈利“車(chē)道”;近日，如祺出行官方也宣布，已向港交所遞交了招股書(shū)材料，計(jì)劃沖擊“自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)科技第一股”。

時(shí)至今日，網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)成為人們出行的重要選擇。數(shù)據(jù)顯示，2022年，全國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶規(guī)模已達(dá)4.37億人，一線和新一線城市滲透率達(dá)到50.3%和20.3%。

伴隨著線下場(chǎng)景的放開(kāi)，出行行業(yè)再度出發(fā)。根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2023年初，全國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)已完成超過(guò)25億人次訂單，市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)1500億元。

中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈消費(fèi)復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈從司機(jī)服務(wù)端向終端用戶產(chǎn)出，其司機(jī)端主要為車(chē)企、出租車(chē)公司、擁車(chē)公司、私家車(chē);司機(jī)通過(guò)這些渠道擁有可使用服務(wù)的乘用車(chē)在經(jīng)過(guò)C2C模式、出租車(chē)公司、B2B模式等組織方式入住平臺(tái);平臺(tái)類(lèi)型分為聚合類(lèi)平臺(tái)及垂直類(lèi)平臺(tái)，聚合類(lèi)平臺(tái)主要為支付寶、微信、美團(tuán)、攜程旅游、大眾點(diǎn)評(píng)、高德地圖滴滴出行等;垂直類(lèi)平臺(tái)主要為嘀嗒出行、花小豬、神州專車(chē)等;最后流向網(wǎng)約車(chē)消費(fèi)者。

據(jù)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2023年10月31日，全國(guó)共有334家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證633.4萬(wàn)本、車(chē)輛運(yùn)輸證270.6萬(wàn)本，環(huán)比分別增長(zhǎng)2.4%、2.7%。網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)10月份共收到訂單信息8.09億單，環(huán)比上升2.1%。從本月情況看，有以下特點(diǎn)：

目前，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)已呈現(xiàn)司機(jī)飽和單量減少的現(xiàn)象。CNNIC數(shù)據(jù)顯示，2022年網(wǎng)約車(chē)司機(jī)新增超100萬(wàn)人，但用戶減少了1500萬(wàn)人，司機(jī)收入本就較前幾年有所承壓。

近期，滴滴重提三年前的增長(zhǎng)計(jì)劃，在與多家投資機(jī)構(gòu)的溝通中公司透露，未來(lái)三年計(jì)劃中國(guó)出行業(yè)務(wù)日單量分別實(shí)現(xiàn)2023年增長(zhǎng)45%、2024年和2025年每年分別增長(zhǎng)10%-15%。

除此之外，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)對(duì)資本也始終保持強(qiáng)大的吸引力。近日，曹操出行宣布完成了38億元的B輪融資。而在上個(gè)月，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)T3出行也獲得了由洪泰基金投資的數(shù)億元A+輪融資，用于擴(kuò)大T3出行的用戶及運(yùn)力規(guī)模、生態(tài)產(chǎn)品與服務(wù)的孵化以及對(duì)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)研發(fā)投入。

根據(jù)交通運(yùn)輸部公布的網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息數(shù)據(jù)，自2022年7月首次發(fā)布聚合平臺(tái)月度訂單量起，相關(guān)平臺(tái)的訂單數(shù)呈現(xiàn)逐漸提升的趨勢(shì)。至今年7月，聚合平臺(tái)月度訂單量在一年間增長(zhǎng)7900萬(wàn)單，同比增幅達(dá)52%。

將其置于整個(gè)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)內(nèi)，全行業(yè)月度總訂單量從2022年7月份的6.95億增長(zhǎng)到今年7月的8.21億，聚合平臺(tái)貢獻(xiàn)了1.26億，占行業(yè)增量的63%。

數(shù)據(jù)顯示，2023年網(wǎng)約車(chē)行業(yè)融資為48億元，僅相當(dāng)于滴滴在2014年的水平。企業(yè)盈利能力也大幅下降，2023年二季度滴滴現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為198.15億元，相比2021年年末下滑了55%;在單均盈利上，其在今年二季度同比下滑近30%。2022年網(wǎng)約車(chē)司機(jī)新增超100萬(wàn)人，但用戶減少了1500萬(wàn)人，司機(jī)收入本就較前幾年有所承壓。

據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，今年前六個(gè)月國(guó)內(nèi)取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)、各地發(fā)放的網(wǎng)約車(chē)駕駛員證和車(chē)輛運(yùn)輸證都在增長(zhǎng)。截至6月30日，全國(guó)共有318家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，較年初凈增18家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證579萬(wàn)本、車(chē)輛運(yùn)輸證243.4萬(wàn)本，較1月分別增長(zhǎng)超67萬(wàn)和26萬(wàn)。

而與2022年同期相對(duì)比，僅一年時(shí)間網(wǎng)約車(chē)行業(yè)便涌入了41家平臺(tái)，以及多達(dá)126萬(wàn)名駕駛員。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇深度調(diào)研

深圳市交通運(yùn)輸局2023年上半年度網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)指標(biāo)信息報(bào)告顯示，截至6月底，深圳網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)增至30家，全市合規(guī)網(wǎng)約車(chē)規(guī)模已突破10萬(wàn)輛，其中僅四成車(chē)輛日接訂單10單以上。

與此同時(shí)，三亞、長(zhǎng)沙、上海等地已采取停止受理網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證或網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證等動(dòng)態(tài)監(jiān)管措施。

一面是飽和的運(yùn)輸市場(chǎng)，一面是跟不上供給的市場(chǎng)需求，這也直接導(dǎo)致了曾月收入輕松過(guò)萬(wàn)元的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)們，如今面臨接單難、空車(chē)率高的困境，不僅賺得沒(méi)以前多，還要靠增加出車(chē)時(shí)長(zhǎng)來(lái)維持原有收支。據(jù)青山資本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年網(wǎng)約車(chē)司機(jī)增長(zhǎng)過(guò)快。為了搶到更多訂單，約75%的司機(jī)每天出車(chē)時(shí)間在10小時(shí)以上。

得益于國(guó)內(nèi)出行需求的不斷恢復(fù)，我們的各項(xiàng)業(yè)務(wù)在第三季度持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，公司戰(zhàn)略進(jìn)一步聚焦于出行服務(wù)。與此同時(shí)，我們圍繞出行開(kāi)展的新興業(yè)務(wù)探索、自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)運(yùn)營(yíng)，以及國(guó)際化業(yè)務(wù)均取得了不同程度的突破和進(jìn)展。未來(lái)，我們將繼續(xù)拓實(shí)主業(yè)，提升產(chǎn)品和服務(wù)能力，為乘客、司機(jī)和生態(tài)伙伴提供更好的服務(wù)。

……

想要了解更多年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  網(wǎng)約車(chē)概念的出現(xiàn)是因?yàn)榻煌ú吭?016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，針對(duì)已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車(chē)參與網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)，明2...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡