無人機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測報告2024

• 方蔓桃 2024年2月12日 來源：百度 405 20
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為確保無人機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及

無人機(jī)是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在智慧城市、物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、航空測量、環(huán)境保護(hù)等很多領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，為產(chǎn)業(yè)服務(wù)提供了巨大的發(fā)展空間。無人駕駛飛機(jī)，簡稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。

最新數(shù)據(jù)顯示,2023年我國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1200億元,穩(wěn)居全球首位,預(yù)計到2025年,這個數(shù)字將突破2000億元,屆時低空經(jīng)濟(jì)對國民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)到3萬億至5萬億元。隨著產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的不斷完善、應(yīng)用場景的不斷開發(fā),天空更加繁忙的一天,即將到來。

為確保無人機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能無人機(jī)從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼機(jī)、無人垂直起降機(jī)、無人飛艇、無人直升機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機(jī)等。無人機(jī)根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。

民用方面，無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需;目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。

工業(yè)級無人機(jī)具有成本低、機(jī)動性強(qiáng)、使用方便、易于操控等優(yōu)點(diǎn),可以降低各行業(yè)的運(yùn)營成本。如:在地理測繪領(lǐng)域,無人機(jī)系統(tǒng)可以利用所獲得的信息生成DEM(數(shù)字高程模型)、三維正射影像圖、三維景觀模型、三維地表模型等可視化數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)可以直接運(yùn)用于各類環(huán)境下應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用。

民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)作為重要的新興產(chǎn)業(yè)，有著廣闊發(fā)展空間，已經(jīng)呈現(xiàn)集聚發(fā)展態(tài)勢。截至 2022 年底，全國無人機(jī)運(yùn)營企業(yè) 1.5 萬家，年產(chǎn)值達(dá)到 1170 億元，注冊無人機(jī) 95 萬架，無人機(jī)實(shí)時飛行約 3.86 億架次，飛行時長約 1668.9 萬小時。預(yù)計到 2024 年，國內(nèi)無人機(jī)市場規(guī)模約達(dá) 1600 億元。

從全球無人機(jī)研制的區(qū)域市場構(gòu)成來看，世界無人機(jī)市場主要被美國，以色列和歐洲少數(shù)國家和地區(qū)瓜分。北美地區(qū)無人機(jī)研制的占比達(dá)到54%。國內(nèi)民用無人機(jī)市場將在未來3-5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年均超過50%的高速增長，潛在市場空間達(dá)到千億級別，并有望逐步打開無人機(jī)數(shù)據(jù)服務(wù)、駕駛員培訓(xùn)等增值服務(wù)市場。無人機(jī)的發(fā)展逐步趨于多元化在軍需民用方方面面都有所涉獵，未來一個時期，提高現(xiàn)有的技術(shù)，更多的培養(yǎng)高端人才，解決并突破技術(shù)難關(guān)是發(fā)展無人機(jī)的關(guān)鍵。

從第九屆無人機(jī)百人會上獲悉，截至2023年底，深圳市無人機(jī)企業(yè)1700多家，年產(chǎn)值為960億元，增長28%;累計開通低空航線126條，建設(shè)無人機(jī)起降點(diǎn)89個，2023年無人機(jī)載貨及綜合飛行60多萬架次。

近兩年，無人機(jī)載物飛行的生活場景，在深圳頻頻出現(xiàn)。在龍崗區(qū)坂田街道的深圳·星河WORLD，隨著配送無人機(jī)緩慢下降，美團(tuán)智能取餐柜上方的柜門緩緩打開，無人機(jī)熟練地將奶茶放進(jìn)取餐柜中。隨后，市民趙小姐來到餐柜前將奶茶取走，從外賣下單到送達(dá)，僅需14分鐘。外賣“從天而降”，出行“扶搖直上”。1月6日，“深圳市低空融合飛行示范區(qū)eVTOL(無人駕駛載人電動垂直起降飛行器)首飛測試”在大梅沙濱海公交場站完成，活動現(xiàn)場展示了EH216-S型無人駕駛載人飛行器繞場飛行。

無人駕駛載人航空器(飛行器)的陸續(xù)試飛意味著，不久的將來，深圳人的出行方式，除了“City Walk”，還有“City Fly”。

據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年1月至10月，深圳累計新開通無人機(jī)航線74條，新建無人機(jī)起降點(diǎn)69個，完成載貨無人機(jī)飛行量42.1萬架次。大疆、豐翼科技、美團(tuán)無人機(jī)、中信海直、東部通航等1500余家產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)覆蓋物流配送、城市治理、應(yīng)急救援等多種應(yīng)用場景。

無人機(jī)行業(yè)市場機(jī)遇分析

無人機(jī)堪稱是空中“安全衛(wèi)士”，在守護(hù)城市和社會公共安全中發(fā)揮出越來越重要的作用。目前無人機(jī)已經(jīng)在社會治理、城市管理、航拍攝影、農(nóng)林植保、地理測繪、電力巡檢、應(yīng)急消防、快遞物流、環(huán)保監(jiān)測等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。民用無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的持續(xù)深化發(fā)展,對行業(yè)發(fā)展提出了更高的要求，同時帶來了更大規(guī)模的市場潛力，是大型固定翼長航時無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的新增長點(diǎn)。

我們以警用無人機(jī)為例，近年來無人機(jī)作為一種新型警用裝備在各地公安機(jī)關(guān)得到廣泛應(yīng)用。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國公安機(jī)關(guān)配備各型無人機(jī)5000余架(套)。警用無人機(jī)的應(yīng)用，在抓捕逃犯、巡邏搜索、鏟毒禁毒、反恐防暴、交通應(yīng)急管理、大型活動安保等任務(wù)中發(fā)揮了重要作用。

與此同時，無人機(jī)協(xié)同載重運(yùn)輸有望發(fā)揮更大作用。我國地形復(fù)雜，高原和山區(qū)占國土面積近六成;且災(zāi)害頻發(fā)，沿海多臺風(fēng)，沿江多滑坡、泥石流，山區(qū)多地震。黃攀峰表示，當(dāng)崩塌和泥石流等自然災(zāi)害出現(xiàn)，公路、鐵路中斷，陸運(yùn)無法運(yùn)輸物資時，在復(fù)雜的地形當(dāng)中，使用傳統(tǒng)的直升機(jī)空運(yùn)運(yùn)輸，難度、成本和耗時巨大。引入無人機(jī)運(yùn)輸或是破解上述難題的辦法。同時，在小型島礁、邊防孤立哨所的物資補(bǔ)給上，無人機(jī)運(yùn)輸同樣具有優(yōu)勢。

想了解關(guān)于更多無人機(jī)行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國無人機(jī)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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