充電設施行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展方向分析2024

• 陳觀秋 2024年2月21日 來源：百度 1353 89
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隨著新能源汽車的大規(guī)模發(fā)展，打造柔性的充電基礎(chǔ)設施需求與日俱增。面對“充電慢”這一電動汽車補能的核心痛點，“超充”正成為行業(yè)發(fā)展的新方向。多地出臺相關(guān)政策，加快超充站建設，企業(yè)也紛紛布局這一賽道。

截至2023年底，全國新能源汽車保有量達2041萬輛，占汽車總量的6.07%;其中純電動汽車保有量1552萬輛，占新能源汽車保有量的76.04%。

近年來，我國新能源汽車取得的成績有目共睹。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%，提前完成“2025年新能源汽車新車銷售占比20%左右”的目標。產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一。其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。

隨著新能源汽車的大規(guī)模發(fā)展，打造柔性的充電基礎(chǔ)設施需求與日俱增。同時，隨著風電光伏發(fā)電的普及，將新能源電力與充電設施建設相結(jié)合、推動新能源汽車使用新能源電成為充電市場重要的發(fā)展方向。

2022年，為進一步支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，突破充電基礎(chǔ)設施發(fā)展瓶頸，推動構(gòu)建新型電力系統(tǒng)。國家發(fā)改委、國家能源局、工信部、財政部等部門聯(lián)合出臺《關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設施服務保障能力的實施意見》，提出要加快推進居住社區(qū)充電設施建設安裝，加快補齊縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設施建設短板，加快實現(xiàn)電動汽車充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024年版充電設施產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項研究報告》分析：

充電基礎(chǔ)設施為電動汽車提供充換電服務，是重要的交通能源融合類基礎(chǔ)設施。面對新能源汽車特別是電動汽車快速增長的趨勢，2023年6月國務院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設施體系的指導意見》明確提出，適度超前安排充電基礎(chǔ)設施建設，同時提出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設施體系。

充電設施行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

截至2023年10月，全國充電基礎(chǔ)設施累計數(shù)量為795.4萬臺，同比增加68.9%;北京、遼寧、吉林、上海、浙江等11個省(市)高速公路服務區(qū)充電設施覆蓋率達到100%。

從交通運輸部獲悉，截至2023年10月底，全國已建成充電停車位的服務區(qū)共計6257個，占高速公路服務區(qū)總數(shù)的94%;全國高速公路服務區(qū)累計建成充電樁2萬個，覆蓋4.9萬個小型客車停車位。

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2023年前10個月，充電基礎(chǔ)設施增量為274.4萬臺，樁車增量比為1：2.7。其中，公共充電樁增量為72.8萬臺，隨車配建私人充電樁增量為201.7萬臺，同比上升29.4%。

2024年1月8日，國家能源局發(fā)布《關(guān)于組織開展“充電基礎(chǔ)設施建設應用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”申報工作的通知》，推動縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設施發(fā)展，并鼓勵條件適宜地區(qū)結(jié)合充電設施建設分布式光伏、分散式風電等，形成綠色充電一體化系統(tǒng)。

充電設施行業(yè)發(fā)展方向

值得注意的是，面對“充電慢”這一電動汽車補能的核心痛點，“超充”正成為行業(yè)發(fā)展的新方向。多地出臺相關(guān)政策，加快超充站建設，企業(yè)也紛紛布局這一賽道。

《深圳市新能源汽車超充設施專項規(guī)劃(2023—2025年)》發(fā)布，提出力爭到2024年3月底前建成不少于300座公用超充站。

截至目前，在深圳的福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、光明區(qū)等已建成40余座公用超級充電站。

我們的報告《2024年版充電設施產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項研究報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

廣州目標是到2024年基本建成“超充之都”，超級快充站約1000座、換電站約200座。海南提出建設“超充之島”，到2025年建成超400座超級快充站。

從廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會上了解到，2023年廣東新能源汽車產(chǎn)量達253萬輛，約占全國的26%。全國每4輛新能源汽車就有1輛是“廣東造”。

多家上市公司搶跑“超充”賽道，A股上市公司中，上汽集團等車企，寧德時代等電池供應商，盛弘股份、金冠股份等充電樁企業(yè)都在超充領(lǐng)域積極布局。

報告對我國充電設施的行業(yè)現(xiàn)狀、市場各類經(jīng)營指標的情況、重點企業(yè)狀況、區(qū)域市場發(fā)展情況等內(nèi)容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對充電設施業(yè)務的發(fā)展進行詳盡深入的分析，并根據(jù)充電設施行業(yè)的政策經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境對充電設施行業(yè)潛在的風險和防范建議進行分析。

想要了解更多充電設施行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024年版充電設施產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項研究報告》。

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  2024年版充電設施產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項研究報告

  產(chǎn)業(yè)規(guī)劃一般包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)特征分析、產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標和發(fā)展定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點方向、產(chǎn)業(yè)空間引導和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等。隨著中國對外開放程度的深化，經(jīng)濟全球化和區(qū)域化對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響顯...

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