機場商業(yè)行業(yè)發(fā)展現狀及投資策略分析

• 方蔓桃 2024年3月25日 來源：百度 726 43
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為確保機場商業(yè)行業(yè)數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側面綜合了解機場商業(yè)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，

機場公司具有多種收入，既包含航空公司基本管理費，也涉及在機場提供的商業(yè)服務，例如，零售收入和餐飲等。服務的通性是旅客群體為機場旅客，且所售出產品均以旅客需求為基礎，不僅在機場設立固定位置，而且配備專業(yè)服務人員提供相應服務。機場設置零售商鋪已經成為航空企業(yè)非航空收入來源的一部分。

我國大型機場逐步采取了以旅客為中心的多元化經營的商業(yè)模式，航站樓餐飲業(yè)已經形成了豐富的餐飲業(yè)態(tài)組合，包括西式快餐、中式快餐、休閑茶藝、咖啡、特色風味餐飲等多種餐飲品類，引入國際餐飲連鎖公司如肯德基、麥當勞、美樂家、成都小吃、星巴克等著名餐飲公司;并實現了高、中、低的價格體系全覆蓋。

為確保機場商業(yè)行業(yè)數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側面綜合了解機場商業(yè)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿熱點，進而賦能機場商業(yè)從業(yè)者搶跑轉型賽道。

機場的商業(yè)模式其實并不復雜，一共就兩部分：一種是航空性收入，包括起降費、停場費、客橋費、旅客服務費、安檢費等，采取政府指導價;一種是非航空收入，比如商業(yè)租賃、免稅商業(yè)、停車場收費等，采取市場調節(jié)價。

前者與起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量等直接相關，而由于機場的公共事業(yè)屬性，這部分業(yè)務的收費水平受到限制，必須按照規(guī)定實行指導價。

所以只依賴航空性收入的機場，商業(yè)價值其實是打折扣的，比如美國的亞特蘭大機場。

它擁有5條跑道、2個航站樓、207個登機口，服務于超過150個國家和地區(qū)的航班，每天處理超過2500架次航班，每年容納超過1.1億旅客。

比如新加坡的樟宜機場，就設置了非常多觀光休閑類設施，TheSlide、匯豐銀行雨漩渦、星空花園、天懸橋等等。旅客被這些免費項目驚奇的同時，不知不覺也增加了閑逛的時間，進一步提升了潛在消費的可能性;

也有雞賊型的，比如英國的希思羅機場。它“巧妙”地將安檢、商鋪、登機口設計成一條必經之路，旅客在過了安檢之后，需要經過一大片免稅店區(qū)域，才能抵達登機口。

其實這種“巧妙”設計幾乎每一個大型機場都在用，但并非全部都體現在硬件設施上。

比如有的機場就會通過延遲公布航班信息來“引導”旅客購物消費，還有機場會看人下菜碟，將游客更多的航班安排在滿是免稅店、餐飲店、娛樂設施周邊的登機口。

伴隨著像迪拜、香港等機場的商場試經營模式打造“購物天堂”。在世界上獲得一致好評并且巨大的消費量產生了大量利益的同時，我國內部機場也已經認識到了機場商場管理的這一新模式的發(fā)展前景。

近日，北京首都國際機場(簡稱“首都機場”)內的商品開始破天荒地打折了。原來的旅客通道處擺起了特賣場，打折商品包括服裝、箱包、食品、化妝品和書籍。一些服裝和箱包的打折力度還相當大，只有平時價格的一半?？梢娢覈臋C場的商場已經由原先的高價經營像與世界接軌的“商場式”轉型。

機場商業(yè)市場投資分析

機場設置零售商鋪已經成為航空企業(yè)非航空收入來源的一部分。知名機場將機場的航站樓設計為吃、穿、行、游、購、娛一體化的綜合消費場所。我國機場零售業(yè)對機場的整體收入的貢獻較低，雖然機場旅客吞吐量逐年遞增，但是對零售行業(yè)收入增長的作用甚微。

我國大型機場逐步采取了以旅客為中心的多元化經營的商業(yè)模式，航站樓餐飲業(yè)已經形成了豐富的餐飲業(yè)態(tài)組合，包括西式快餐、中式快餐、休閑茶藝、咖啡、特色風味餐飲等多種餐飲品類，引入國際餐飲連鎖公司如肯德基、麥當勞、美樂家、成都小吃、星巴克等著名餐飲公司;并實現了高、中、低的價格體系全覆蓋。

機場是一個國家或地區(qū)對外交流的窗口，一個城市的形象名片。機場作為人流、物流、信息流的集散地，日益引起商家的關注，成為廣告發(fā)布和企業(yè)形象展示的理想場所。

根據各站點的商業(yè)定位和建筑條件，進行商業(yè)業(yè)態(tài)選擇、業(yè)態(tài)配比和業(yè)態(tài)銜接，確保餐飲、零售、休閑娛樂、廣告等商業(yè)業(yè)態(tài)的合理配置，滿足旅客各類消費和服務需求。根據資源條件、客流情況、市場環(huán)境、歷史數據等核心要素，開展資源定級，科學合理地評估資源價值以及合約期盈利水平，指導招商實施。擴大商業(yè)品牌朋友圈，建立多品類、多業(yè)態(tài)的品牌戰(zhàn)略合作陣營，通過靈活的招商方式和精準化的招商策略，讓優(yōu)質商業(yè)品牌“靶向”落地。制定標準化招商流程，包括品牌研究、品牌規(guī)劃、品牌庫建立、市場推廣、招商落位的全部流程及內容，形成可復制體系的招商過程，實現整體招商過程質量、速度、品質的提升。讓品牌各展所長，激發(fā)引導消費，實現商業(yè)資源長期穩(wěn)定的高出租率和高收益率。全面評估品牌運營狀況和發(fā)展趨勢，實時調整升級商圈品牌，形成現在有經營的品牌、后續(xù)有意向的品牌、未來有正在推廣的品牌的格局。

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  2022-2027年中國機場商業(yè)行業(yè)深度調研及發(fā)展預測報告

  機場公司具有多種收入，既包含航空公司基本管理費，也涉及在機場提供的商業(yè)服務，例如，零售收入和餐飲等。上述服務的通性是旅客群體為機場旅客，且所售出產品均以旅客需求為基礎，不僅在機場設...

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