輪胎行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇深度調(diào)研

• 方蔓桃 2024年4月3日 來源：百度 871 54
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為確保輪胎行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解輪胎行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新

汽車輪胎的結(jié)構(gòu)包含胎面、胎體、帶束層、冠帶層、胎圈、三角膠條等組成部分。不同類型的輪胎適用于不同的路況和使用場(chǎng)景，如越野汽車輪胎適用于沙漠、泥濘地等復(fù)雜路況，而工業(yè)車輛輪胎則主要用于工業(yè)車輛上。

汽車輪胎的選擇應(yīng)基于車型、駕駛風(fēng)格以及行駛的路況條件。例如，頻繁遠(yuǎn)行的汽車可能需要選擇經(jīng)濟(jì)耐用的輪胎，而運(yùn)動(dòng)型駕駛則可能需要選擇轉(zhuǎn)彎抓地力較高的輪胎。同時(shí)，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，可能需要購買冬季胎以應(yīng)對(duì)寒冷天氣。

為確保輪胎行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解輪胎行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能輪胎從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

近期，輪胎行業(yè)迎來今年第一波漲價(jià)潮。日前，玲瓏輪胎公告，自4月21日起針對(duì)公司國內(nèi)零售市場(chǎng)的TBR所有品牌所有產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格上調(diào)，漲價(jià)幅度為2%~5%，而該公司此前已宣布從4月1日起進(jìn)行了一輪提價(jià)。賽輪輪胎方面近期也宣布對(duì)TBR、PCR產(chǎn)品提價(jià)，幅度在2%~5%;貴州輪胎對(duì)全鋼TBR、OTR、斜交(含實(shí)心胎)全系產(chǎn)品提價(jià)3%~5%。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，3月份，約60家企業(yè)發(fā)布了漲價(jià)通知，其中，約50家企業(yè)漲價(jià)通知在4月1日進(jìn)入執(zhí)行階段。漲價(jià)產(chǎn)品系列覆蓋了乘用車輪胎(PCR)、卡車輪胎(TBR)、輕型輪胎(LTR)和工業(yè)輪胎(OTR)、叉車輪胎、摩托車輪胎、實(shí)心輪胎、內(nèi)胎等，漲價(jià)幅度在2%~5%之間。此外，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)第二輪提價(jià)也即將來臨。

從輪胎企業(yè)發(fā)布的漲價(jià)公告中可以得知，天然橡膠和炭黑等輪胎主要原料價(jià)格持續(xù)上漲是推動(dòng)輪胎價(jià)格上漲的第一要素。

此外，今年汽車行業(yè)整體產(chǎn)銷形勢(shì)喜人，帶動(dòng)了輪胎行業(yè)市場(chǎng)景氣度。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年前兩個(gè)月，輪胎累計(jì)出口量和出口金額均保持了高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，累計(jì)出口量達(dá)133萬噸，同比增長(zhǎng)9.7%，出口金額約236.22億元，同比增長(zhǎng)10.3%。

此外，新能源汽車銷量持續(xù)攀升，進(jìn)一步帶動(dòng)輪胎市場(chǎng)需求擴(kuò)大，近期飛行汽車的熱點(diǎn)也帶動(dòng)了輪胎企業(yè)的關(guān)注度。近期，玲瓏輪胎便公開表示，公司在低空飛行汽車業(yè)務(wù)上有相關(guān)布局，同時(shí)也在加速推進(jìn)大飛機(jī)輪胎項(xiàng)目，此外公司已經(jīng)完成小米汽車潛在供應(yīng)商審核，各項(xiàng)業(yè)務(wù)正在穩(wěn)步推進(jìn)中。森麒麟(31.890, 0.00, 0.00%)也表示，公司成功獲得了國內(nèi)唯一的飛行汽車輪胎項(xiàng)目——小鵬飛行汽車輪胎項(xiàng)目的配套資格。

此外，這幾年，國內(nèi)輪胎大廠紛紛在海外大舉擴(kuò)張產(chǎn)能。玲瓏輪胎的長(zhǎng)春、塞爾維亞兩個(gè)基地投產(chǎn)，2024年將新增600多萬條/年的半鋼新增產(chǎn)能。根據(jù)玲瓏輪胎信息披露，公司規(guī)劃2030年輪胎銷量達(dá)到1.6億條，實(shí)現(xiàn)銷售收入800億元。

賽輪輪胎近期宣布將投資2.51億美元在印尼建新工廠，預(yù)計(jì)將年產(chǎn)300萬條半鋼輪胎、60萬條全鋼輪胎。為減少投資成本，提高生產(chǎn)效率，賽輪輪胎將從柬埔寨或越南工廠運(yùn)輸原料至印尼。

與這些企業(yè)不同，君樂走的是一條“小而精”的路子。

輪胎行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

作為中國輪胎第一大省，全球輪胎產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈正在無限可能地靠近山東這個(gè)“世界工廠”，這也給君樂這個(gè)輪胎小廠“攢”起高起點(diǎn)——從生產(chǎn)第一條輪胎開始，君樂就從貝卡爾特采購鋼絲，逐步建立起一個(gè)全球高端采購平臺(tái)，美國卡博特、埃克森美孚、德國萊茵化學(xué)都是君樂的供應(yīng)商，這樣一個(gè)全球高端供應(yīng)鏈保證了過硬的質(zhì)量。

更重要的是，這些跨國公司具有很強(qiáng)的研發(fā)能力，君樂通過市場(chǎng)調(diào)研，進(jìn)行定制化研發(fā)，再聯(lián)合貝卡爾特、卡博特、桂林橡膠設(shè)計(jì)研究院、中國航空制造技術(shù)研究院進(jìn)行材料和工藝上的創(chuàng)新研發(fā)，從這種聯(lián)合創(chuàng)新研發(fā)體系中不斷積累自身能力。

一個(gè)百萬產(chǎn)能的輪胎企業(yè)，為什么能和全球輪胎產(chǎn)業(yè)鏈上游材料巨頭牽手合作?憑的是口碑和在細(xì)分市場(chǎng)的占有率。

2024中國橡膠行業(yè)年會(huì)上，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)高級(jí)副會(huì)長(zhǎng)、中策橡膠集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)沈金榮就“2024年輪胎行業(yè)能否延續(xù)2023年的景氣”做了深入分析。他表示，2024年3-4月，原材料平均價(jià)格會(huì)回到2022年的平均水平。2024年全年原材料平均成本大幅高于2023年水平的概率較高，影響原材料平均價(jià)格的因素，從分類看，從前年起已經(jīng)從橡膠轉(zhuǎn)變?yōu)樘亢?。如果平均成本上漲5%，則基本會(huì)吃掉2023年50%以上的利潤(rùn)。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國汽車輪胎行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。

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