混合動(dòng)力汽車備受市場(chǎng)青睞

在全球新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的背景下，混合動(dòng)力汽車(HEV)以其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)日益受到市場(chǎng)青睞。在中國這一全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，混動(dòng)技術(shù)相較于全球其他市場(chǎng)更早得到發(fā)展，并展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，今年1至4月，國內(nèi)純電動(dòng)車銷量為182.4萬輛，同比增長(zhǎng)12.8%，而混合動(dòng)力車型銷量則達(dá)到111.5萬輛，同比增幅高達(dá)84.5%。

混合動(dòng)力汽車基本情況

混合動(dòng)力汽車是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系聯(lián)合組成的車輛。

這種車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系單獨(dú)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系共同提供。它結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，使得汽車在低速或市區(qū)行駛時(shí)可以使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而在高速行駛或需要更多動(dòng)力時(shí)則可以使用內(nèi)燃機(jī)。

混合動(dòng)力汽車上游主要是為原材料，包括電解液、正極材料、負(fù)極材料、隔膜和金屬材料等;中游為電池、電控、電機(jī)等零部件;下游是混合動(dòng)力汽車的整車制造，按照混合動(dòng)力汽車的功能細(xì)分為乘用車、商務(wù)車以及專用車。

混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研

目前，全球混合動(dòng)力汽車第一大技術(shù)來源國為中國，從趨勢(shì)上看，2010-2021年，中國混合動(dòng)力汽車專利申請(qǐng)數(shù)量處于領(lǐng)先地位，且優(yōu)勢(shì)較為明顯。

2010-2021年，全球混合動(dòng)力汽車專利申請(qǐng)人CR10呈現(xiàn)波動(dòng)下降趨勢(shì)， 2021年下降至21.74%。整體來看，全球混合動(dòng)力汽車專利申請(qǐng)人集中度不高。

在汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，多種技術(shù)路線的發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)的趨勢(shì)。目前混動(dòng)技術(shù)可分為串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)3 種模式，而混聯(lián)是目前車企主要研發(fā)的技術(shù)路徑。和純電汽車相比，插電式混動(dòng)汽車普遍配備更小的電池，成本相對(duì)較低;和燃油汽車相比，得益于DHT、高效內(nèi)燃機(jī)等技術(shù)的應(yīng)用，插電式混動(dòng)汽車的能耗表現(xiàn)較好，使用成本較低。另外，插電式混動(dòng)汽車可油可電的特性，更是大幅降低了新能源汽車用戶的補(bǔ)能焦慮。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

混合動(dòng)力汽車結(jié)合了傳統(tǒng)燃油汽車和純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，通過兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合提供動(dòng)力。這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)不僅提高了汽車的熱效率，還降低了廢氣排放。在混合動(dòng)力賽道上，已有多家自主車企進(jìn)行了布局，例如比亞迪的DM-i、吉利汽車的雷神電混、上汽榮威的DMH、長(zhǎng)城汽車的Hi4、奇瑞汽車的C-DM等。

比亞迪汽車發(fā)布的最新產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年1至4月，比亞迪混合動(dòng)力車型銷量同比增長(zhǎng)29.22%，增速顯著超過純電動(dòng)車的17.77%。這一數(shù)據(jù)不僅反映了消費(fèi)者對(duì)于混動(dòng)車型的高度認(rèn)可，也體現(xiàn)了車企在技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)布局上的前瞻性。

混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局方面，混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。眾多汽車制造商紛紛推出混合動(dòng)力車型，以滿足消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、節(jié)能汽車的需求。同時(shí)，電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件供應(yīng)商也在加大研發(fā)投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，以獲取更多市場(chǎng)份額。

政策環(huán)境也對(duì)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。各國政府紛紛出臺(tái)新能源汽車政策，鼓勵(lì)消費(fèi)者購買和使用混合動(dòng)力汽車。例如，中國政府實(shí)施了購置稅減免政策、新能源車注冊(cè)量指標(biāo)管理政策等，為混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的發(fā)展提供了有力支持。

隨著電池技術(shù)、能量管理系統(tǒng)和電機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，混合動(dòng)力汽車的續(xù)航里程、性能穩(wěn)定性和駕駛體驗(yàn)將得到進(jìn)一步提升。同時(shí)，智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展也將為混合動(dòng)力汽車帶來更多的可能性和機(jī)遇。

報(bào)告對(duì)我國混合動(dòng)力汽車的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)混合動(dòng)力汽車行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)混合動(dòng)力汽車行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。最后提出研究者對(duì)混合動(dòng)力汽車行業(yè)的研究觀點(diǎn)，以供投資決策者參考。

想要了解更多混合動(dòng)力汽車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。