黨的二十大報告指出，要加快實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，加快實現高水平科技自立自強。蕪湖航空產業(yè)園眾多高新技術企業(yè)認真學習貫徹黨的二十大精神，積極開展自主科技研發(fā)，戰(zhàn)新產業(yè)發(fā)展呈現勃勃生機。

航空電子設備走過了漫長的發(fā)展道路，經歷了幾次大的變革，每一次變革都使飛機的性能獲得提高，并且進一步推動航空電子技術的發(fā)展。在航空電子系統發(fā)展中系統結構不斷演變，因此航空電子系統的“結構”成為劃時代的主要依據。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國航空電子行業(yè)發(fā)展趨勢分析及投資前景預測報告》顯示：

航空電子市場前景投資

航空電子系統是飛機最重要的組成部分之一， 據數據顯示，機載設備整機價值占比為 30%-40%，其中航電系統整機價值中占比為 20%-25%。在我國，民航機載航電設備產業(yè)尚處于起步階段，與歐美等發(fā)達國家差距較大，預示著未來發(fā)展空間比較大。

航空電子行業(yè)市場規(guī)模隨著全球航空業(yè)的發(fā)展而不斷擴大。近年來，盡管受到新冠疫情等外部因素的影響，但全球航空電子市場仍保持了增長態(tài)勢。根據尚普咨詢集團的數據，2021年全球航空電子系統市場規(guī)模達到230.8億美元，同比增長51.3%。預計到2028年，全球航空電子系統市場將保持穩(wěn)定增長，年均復合增長率為6.7%，市場規(guī)模將達到386.9億美元。

在中國市場，航空電子行業(yè)的市場規(guī)模也在逐年增長。據智研咨詢發(fā)布的數據，中國航空電子行業(yè)的市場規(guī)模從2017年的82.28億元增長到2022年的167.76億元，年均增長率達到15.31%。這一增長趨勢主要得益于中國航空業(yè)的快速發(fā)展以及政府對航空電子產業(yè)的支持。

在航空航天產業(yè)板塊，中科招商重點布局了航空發(fā)動機、燃氣輪機這種卡脖子大國重器且替代進口的高端制造類項目。以四川成都的中科翼能項目為龍頭項目代表，這是公司和地方國資共同發(fā)起設立并投資的重大項目。該項目的技術亮點，是正向研發(fā)大功率燃氣輪機，在市場化民營機構里面，這種門檻技術極高的重大項目，中科翼能是唯一一家。經過多年的努力，該項目在研發(fā)成果上已經度過了風險期，先后獲得近百項專利，取得了正向研發(fā)的突出成果，領先國內同業(yè)。

單祥雙表示，再經過幾年的努力和培育，這類龍頭項目會給公司帶來豐厚的投資收益。特別是現在，資本市場發(fā)生了深刻的變化，相關部委鼓勵投資機構要做耐心資本，加大對“早、小、長、硬”項目的投資。事實上，中科招商在退市后這六年，已經展開了這方面的投資布局。

7月3日，滬深兩融數據顯示，航天電子獲融資買入額0.38億元，居兩市第117位，當日融資償還額0.14億元，凈買入2488.31萬元。

最近三個交易日，1日-3日，航天電子分別獲融資買入0.20億元、0.20億元、0.38億元。

航空電子產業(yè)鏈結構

航空電子行業(yè)是一個高度集中化的行業(yè)，全球市場主要由美國和歐洲的幾家大型企業(yè)壟斷，如波音、通用電氣、霍尼韋爾、洛克希德·馬丁、雷神等。這些企業(yè)在航空電子領域擁有豐富的經驗、強大的技術實力、廣泛的客戶資源和穩(wěn)定的市場地位。在中國市場，雖然已有近200家航空電子產業(yè)鏈相關企業(yè)，但其中只有少數幾家具備較強的自主研發(fā)能力和市場競爭力，如中國商飛上海飛機設計研究院、中國商飛上海飛機制造有限公司等。此外，還有一些外資企業(yè)在中國市場占據一定份額。

航空電子行業(yè)的產業(yè)鏈結構清晰，主要包括上游設備供應商、中游系統集成商和下游飛機制造商及航空公司。

上游設備供應商主要提供航空電子系統所需的各類電子元器件、集成電路、傳感器、天線等硬件設備;中游系統集成商負責將上游設備供應商提供的各種設備進行集成和安裝，最終形成一套完整的航空電子系統;下游則是飛機制造商和航空公司，負責將系統集成商提供的航空電子系統安裝到飛機上，并由航空公司的飛行員和機組人員在飛行過程中操作和維護這些系統。

航空電子技術發(fā)展趨勢

航空電子技術的發(fā)展趨勢主要體現在以下幾個方面：

數字化：數字化是航空電子行業(yè)發(fā)展的基礎和前提，通過利用數字技術對信息進行采集、傳輸、處理和存儲，以提高信息的質量和效率。

智能化：隨著人工智能技術的不斷發(fā)展，航空電子系統正逐步實現智能化，提高飛機的自主感知、決策和執(zhí)行能力。

集成化：航空電子系統正朝著高度集成的方向發(fā)展，通過集成更多的功能和模塊，提高系統的綜合性能和可靠性。

綠色化：環(huán)保意識的提高促使航空電子系統在設計、制造和使用過程中更加注重節(jié)能減排和環(huán)保要求。

中國政府高度重視航空電子產業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列支持政策和引導措施。例如，工業(yè)和信息化部等七部門印發(fā)的《推動工業(yè)領域設備更新實施方案》就明確提出了構建協同融合的航空產業(yè)創(chuàng)新體系、構建一體化發(fā)展的航空制造體系等目標，為航空電子行業(yè)的發(fā)展提供了有力的政策支持和保障。此外，國家還加大了對航空電子技術研發(fā)的投入力度，推動技術創(chuàng)新和產業(yè)升級。

綜上所述，航空電子行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場潛力。隨著全球航空業(yè)的不斷發(fā)展以及技術的不斷進步和創(chuàng)新，航空電子行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的航空電子行業(yè)報告對中國航空電子行業(yè)的發(fā)展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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