圖表：2018-2023年全球無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(億美元)

在全球市場(chǎng)，無(wú)人機(jī)正在從一個(gè)消費(fèi)者產(chǎn)品逐步滲透到各行各業(yè)的應(yīng)用當(dāng)中，市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。2020年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為225億美元，2023年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到338.56億美元。

國(guó)際無(wú)人機(jī)市場(chǎng)區(qū)域分布

目前，美國(guó)、東亞(中、日、韓)、西歐(德、英、法、意)是無(wú)人機(jī)的三個(gè)主要制造市場(chǎng)。其中美國(guó)、中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、以色列五個(gè)區(qū)域研發(fā)創(chuàng)新能力世界領(lǐng)先。

美國(guó)是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)最大的市場(chǎng)和投資最活躍的國(guó)家，擁有完整的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。

西歐中德國(guó)、奧地利、瑞士匯聚了全球超過(guò)一半“隱形冠軍”企業(yè)，將其制造業(yè)優(yōu)勢(shì)延續(xù)到了無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，比如活塞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)演進(jìn)為汽油或重油航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行汽車和無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)共性發(fā)展等。

東亞中日本、韓國(guó)和中國(guó)等國(guó)家無(wú)人機(jī)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。2021年，日本工業(yè)無(wú)人機(jī)開發(fā)商ACSL宣稱準(zhǔn)備接收“蒼天”(SOTEN)無(wú)人機(jī)訂單，這是一種小型航空攝影無(wú)人機(jī)，是日本第一款國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī);韓國(guó)政府宣布5年內(nèi)向無(wú)人機(jī)行業(yè)投資1.2萬(wàn)億韓元(約10.6億美元)，預(yù)計(jì)2025年前可創(chuàng)造16.4萬(wàn)個(gè)新就業(yè)崗位、實(shí)現(xiàn)4.1萬(wàn)億韓元的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模，10年內(nèi)運(yùn)營(yíng)的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)超過(guò)6萬(wàn)架。

東南亞是當(dāng)今全球人口結(jié)構(gòu)最年輕、經(jīng)濟(jì)最具活力的區(qū)域之一。例如印尼是擁有超過(guò)1.4萬(wàn)個(gè)島嶼的群島國(guó)家，無(wú)人機(jī)在這種水陸交通效率不高的區(qū)域優(yōu)勢(shì)凸顯。

國(guó)際無(wú)人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

目前，世界無(wú)人機(jī)技術(shù)最為先進(jìn)的是美國(guó)、以色列和歐洲，處于第一梯隊(duì);而中國(guó)、俄羅斯等處于第二梯隊(duì)。近10年中國(guó)相繼研發(fā)出各款尖端無(wú)人機(jī)，目前己擁有美國(guó)所有類型的尖端無(wú)人機(jī)，追趕勢(shì)頭強(qiáng)勁。技術(shù)水平?jīng)Q定市場(chǎng)份額，從全球各國(guó)無(wú)人機(jī)制造商的市場(chǎng)份額來(lái)看，世界無(wú)人機(jī)的主要制造商集中在美國(guó)，以色列和歐洲。

第一梯隊(duì)：美國(guó)、以色列、歐洲;

第二梯隊(duì)：俄羅斯、中國(guó);

第三梯隊(duì)：日本等第三世界國(guó)家。

國(guó)際無(wú)人機(jī)研發(fā)能力分析

2023年全球十大最強(qiáng)無(wú)人機(jī)：

1. 彩虹-7(中國(guó))

彩虹-7是中國(guó)自主研制的一款高空高速隱身察打一體無(wú)人機(jī)，被譽(yù)為“天空利劍”。它具備隱身、高速、高航程等特點(diǎn)，最大飛行速度超過(guò)900公里/小時(shí)，最大航程高達(dá)1萬(wàn)公里，可執(zhí)行偵察、巡邏、打擊等多種任務(wù)。

2.MQ-9“死神”(美國(guó))

MQ-9“死神”是美國(guó)通用原子能公司研制的死神級(jí)無(wú)人機(jī)系列的代表機(jī)型，是目前世界上最為知名的無(wú)人機(jī)之一。它擁有超強(qiáng)的續(xù)航能力和載荷能力，最大飛行時(shí)間可達(dá)40小時(shí)，最大載荷可達(dá)4.5噸，主要用于執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)偵察、空中打擊等任務(wù)。

3.“艾坦”(以色列)

“艾坦”是以色列航空航天工業(yè)公司研制的一款大型戰(zhàn)略偵察無(wú)人機(jī)，以其超強(qiáng)的續(xù)航能力和偵察能力著稱。它最大飛行時(shí)間可達(dá)36小時(shí)，最大飛行高度可達(dá)18公里，可執(zhí)行廣域偵察、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視等任務(wù)。

4.X-47B(美國(guó))

X-47B是美國(guó)海軍研制的一款無(wú)人艦載戰(zhàn)斗機(jī)，是美國(guó)“無(wú)人物流艦載航空系統(tǒng)”(CBAR)項(xiàng)目的一部分。它具備自主起降航母的能力，可執(zhí)行空中加油、運(yùn)送物資等任務(wù)，是未來(lái)美軍航母艦載航空兵力的重要補(bǔ)充。

5.翼龍-2(中國(guó))

翼龍-2是中國(guó)自主研制的一款中高空長(zhǎng)航時(shí)察打一體無(wú)人機(jī)，以其優(yōu)異的性能和良好的性價(jià)比著稱。它最大飛行時(shí)間可達(dá)40小時(shí)，最大航程可達(dá)1000公里，可執(zhí)行偵察、巡邏、打擊等多種任務(wù)，已出口多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

6.“雷電之神”(英國(guó))

“雷電之神”是英國(guó)BAE系統(tǒng)公司研制的一款大型察打一體無(wú)人機(jī)，是英國(guó)軍隊(duì)目前裝備的察打無(wú)人機(jī)中最為先進(jìn)的機(jī)型之一。它最大飛行時(shí)間可達(dá)30小時(shí)，最大航程可達(dá)9000公里，可執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)偵察、目標(biāo)指示、空中打擊等任務(wù)。

7.捕食者C(美國(guó))

捕食者C是美國(guó)通用原子能公司研制的捕食者級(jí)無(wú)人機(jī)系列的改進(jìn)型，也是美軍目前裝備數(shù)量最多的無(wú)人機(jī)之一。它最大飛行時(shí)間可達(dá)24小時(shí)，最大航程可達(dá)2270公里，可執(zhí)行偵察、監(jiān)視、目標(biāo)指示等任務(wù)。

8.“赫爾墨斯”900(以色列)

“赫爾墨斯”900是以色列IAI公司研制的一款中型戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)，以其出色的戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)能力和信息化程度著稱。它最大飛行時(shí)間可達(dá)17小時(shí)，最大航程可達(dá)300公里，可執(zhí)行偵察、監(jiān)視、戰(zhàn)場(chǎng)管理等任務(wù)。

9.RQ-4“全球鷹”(美國(guó))

RQ-4“全球鷹”是美國(guó)諾斯羅普·格魯曼公司研制的一款高空長(zhǎng)航時(shí)戰(zhàn)略偵察無(wú)人機(jī)，是目前世界上飛行高度最高、航程最遠(yuǎn)的無(wú)人機(jī)之一。它最大飛行高度可達(dá)26公里，最大航程可達(dá)42000公里，可執(zhí)行全球戰(zhàn)略偵察、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視等任務(wù)。

10.“灰鷹”(美國(guó))

“灰鷹”是美國(guó)通用原子能公司研制的一款中高空長(zhǎng)航時(shí)偵察無(wú)人機(jī)，是美軍目前裝備數(shù)量?jī)H次于捕食者C的無(wú)人機(jī)。它最大飛行時(shí)間可達(dá)30小時(shí)，最大航程可達(dá)2775公里，可執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)偵察、監(jiān)視、目標(biāo)指示等任務(wù)。

未來(lái)全球無(wú)人機(jī)行業(yè)將迎來(lái)快速增長(zhǎng)的階段，預(yù)測(cè)2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到439.99億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到14%;到2025年，亞洲市場(chǎng)將成為全球最大的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，無(wú)人機(jī)規(guī)模將達(dá)到179億美元，北美地區(qū)無(wú)人機(jī)規(guī)模將達(dá)118億美元。按此復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)到2029年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)743億美元。