1、技術路線

根據(jù)固態(tài)電解質的不同，目前固態(tài)電池有聚合物、氧化物、硫化物三種技術路線。

聚合物：聚合物固態(tài)電解質以歐美企業(yè)技術最為成熟，商業(yè)化難度較小，未來有望率先實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，但是其電導率低、能量密度低。

氧化物：氧化物固態(tài)電解質綜合性能好。

硫化物：硫化物固態(tài)電解質的電導率最高，延展性更好，潛力最大。但是其機械性能差，生產(chǎn)工藝復雜，且硫化物固態(tài)電解質中的硫元素具有一定的活性，如何保持高穩(wěn)定性是一大難題。

受制于技術發(fā)展因素，高能量密度全固態(tài)鋰電池實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還需要一定時間。首先能夠實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)的是介于液態(tài)鋰離子與全固態(tài)鋰電池之間的電池類型，目前半固態(tài)電池、全固態(tài)電池齊頭并進，半固態(tài)電池成本及技術難度低于全固態(tài)電池，目前已實現(xiàn)裝車，產(chǎn)業(yè)化進程稍快于全固態(tài)電池。

2、國內外格局：技術方向多元化

固態(tài)電池技術作為鋰電池未來必爭的技術高地，目前美國、日本、韓國、歐洲等全球主要國家均在加快固態(tài)電池布局，固態(tài)電池技術的發(fā)展在未來將重塑全球電池體系新格局。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院撰寫的《2025-2030年中國固態(tài)電池行業(yè)運營態(tài)勢及未來投資方向咨詢報告》顯示：

日本：日本固態(tài)電池企業(yè)起步較早，主流技術路線采用硫化物固態(tài)電解質，關鍵材料及下游車企積極參與固態(tài)固態(tài)電池研發(fā)，松下電器計劃2025年實現(xiàn)固態(tài)電池市場化應用，豐田、本田等車企計劃2028-2030年實現(xiàn)固態(tài)電池規(guī)?；?、商業(yè)化應用;

韓國：韓國固態(tài)電池發(fā)展思路為重量輕的硫化物全固態(tài)電池以及高安全性的氧化物全固態(tài)電池，韓國電池企業(yè)初步規(guī)劃在2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池商業(yè)化應用;

歐美：歐美多選擇聚合物、氧化物路線。美國電池企業(yè)關鍵材料大多依賴進口，QuantumScape、SolidPower等固態(tài)電池主要企業(yè)計劃在2025年前后實現(xiàn)裝車示范應用，目前美國固態(tài)電池在航空領域的應用處于世界前列。歐洲目前正在積極推動包括固態(tài)電池在內的先進電池技術發(fā)展，但整體尚未形成完善的電池產(chǎn)業(yè)體系。

圖表：國外典型企業(yè)固態(tài)電池技術路線

資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

我國固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)體系建立在現(xiàn)有液態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)基礎之上，有望逐漸形成液態(tài)—半固態(tài)—固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。目前我國有多家從事固態(tài)電池研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)，已取得積極進展，例如，根據(jù)OFweek鋰電網(wǎng)消息，由中國科學院物理研究所技術孵化的北京衛(wèi)藍新能源科技股份有限公司已在全球率先實現(xiàn)了半固態(tài)電池的規(guī)模量產(chǎn)，2023年6月衛(wèi)藍新能源360Wh/kg鋰電池電芯正式交付給蔚來汽車并用于150kWh超長續(xù)航電池包;根據(jù)電池網(wǎng)消息，截至2024年3月清陶能源已有半固態(tài)電池產(chǎn)能1.7GWh，在建產(chǎn)能超30GWh，其生產(chǎn)的半固態(tài)電池應用于智己汽車的L6車型。目前，寧德時代新能源科技股份有限公司、比亞迪股份有限公司、華為技術有限公司等龍頭企業(yè)也布局了固態(tài)電池研發(fā)。

圖表：我國典型企業(yè)的固態(tài)電池技術路線

資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

固態(tài)電池主要受技術驅動，其產(chǎn)業(yè)化的推進存在一定不確定性，需經(jīng)受應用端的驗證。參考當前全球固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程，2025年隨著半固態(tài)電池陸續(xù)向整車廠送樣、試產(chǎn)、裝車，預計將迎來半固態(tài)電池應用反饋期。若半固態(tài)電池反饋良好，則后續(xù)有望實現(xiàn)量產(chǎn)，并加快固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化;若反饋不佳，液態(tài)電池仍將占據(jù)主導地位，固態(tài)電池發(fā)展進程延后。固態(tài)電池是液態(tài)電池重要的發(fā)展方向，若產(chǎn)業(yè)化推進順利，未來市場前景非常廣闊。

欲了解更多行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，請點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院報告《2025-2030年中國固態(tài)電池行業(yè)運營態(tài)勢及未來投資方向咨詢報告》。