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民用機場收費改革
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-3-27
- 【搜索關鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 民用機場 收費改革
- 中研網(wǎng)訊：
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日前，民航總局和國家發(fā)改委發(fā)布了《民用機場收費改革方案》和《民用機場收費改革實施方案》，并自3月1日起實施。雖然此次在航空性業(yè)務收費項目、非航空性業(yè)務重要收費項目仍實行政府指導價，但是具體的價格可以由航空公司與機場當局談判確定浮動比例。
這一舉措改變了民用機場的收費模式，昨日兩市中的三大機場股均遭大幅殺跌，其中上海機場跌停，白云機場跌5.87%，深圳機場(000089)跌5%。
機構(gòu)狂拋上海機場
周三上海機場公告稱，根據(jù)有關政策，我國《民用機場收費改革方案》和《民用機場收費改革實施方案》自2008年3月1日起實施，經(jīng)同口徑測算，預計此次新收費方案的實施將使公司的收入下降10%左右。
上海機場此前披露的業(yè)績快報顯示，2007年，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入314425.24萬元，比2006年調(diào)整后的營業(yè)收入295949.5萬元僅增長6.24%。此次方案的出臺使其收入減少10%左右，那將意味著上海機場的收入再次回到2006年。受此消息的影響，上海機場在復牌后股價一路單邊下行并封死跌停。
記者查閱上證所昨日公布的盤后統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，是機構(gòu)在狂拋上海機場，機構(gòu)席位是上海機場跌停的最大空方———賣出上海機場的前五位均為機構(gòu)席位，合計賣出71417.4萬元；買入營業(yè)部則有四家，合計買入22037.6萬元，其中買入最大的席位買入量為9494萬元。
究竟這一改革對機場是否真有如此大的影響?智多盈投資的分析師余凱對記者介紹，由于航空性業(yè)務收費項目、非航空性業(yè)務重要收費項目可以由航空公司與機場當局談判確定浮動比例，因此這一改革可能會促使國內(nèi)大型航空公司聯(lián)合起來與機場談判。此次收費調(diào)整的總體趨勢是繁忙機場的收費相對下調(diào)而中小機場的收費相對上調(diào)，以此來幫助目前處境艱難的眾多中小機場增加收入，這對于國際航線比重較大的繁忙機場如上海機場(600009)帶來一定的沖擊，因此，也難怪其股價在公告后出現(xiàn)大幅跳水。
負面消息接二連三
不過，一名分析師對記者透露，上海機場的跌停可能還有其它方面的因素在影響。根據(jù)上周末《中國經(jīng)營報》的有關報道，日前，上海機場集團運行管理公司虹橋運行保障部總經(jīng)理金維明被上海有關部門逮捕，涉嫌腐敗案。該報道稱，目前，上海機場集團已經(jīng)有多位高層被牽涉在案件中，正接受相關部門的調(diào)查，一些相關人員也被喊去問話。該報道還認為，上海機場的整體上市工作也可能因為此事而延后。事實上，從上海機場在本周一大跌近5%的走勢來看，其股價就已經(jīng)對相關負面?zhèn)髀動辛梭w現(xiàn)。
智多盈投資的分析師余凱認為，公司此次公告收入下降10%，有些超出之前市場的預期，不排除有夸大政策負面影響的可能性，而目的則主要是為了提交上浮起降費的申請做準備。因為公司此前已經(jīng)表示過，將申請起降費上浮10%以降低機場起降費改革的負面影響。因此，操作上建議在相關事態(tài)未明朗之前，暫時回避為宜。
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