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杭州：世界第一跨海大橋?qū)⑻崆鞍藗�(gè)月通車
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-4-1
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場調(diào)研 杭州 大橋 橋梁 建筑
- 中研網(wǎng)訊：
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杭州灣跨海大橋建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)日前在北京人民大會(huì)堂召開，記者獲悉，全長36公里，按雙向六車道設(shè)計(jì)，時(shí)速100公里/小時(shí)，使用年限100年，概算總投資約118億元，目前世界上最長的跨海大橋――杭州灣跨海大橋，己完成主體工程的100%，完成交通附屬工程外業(yè)的95%。將提前八個(gè)月于2008年5月1日全線通車。
杭州灣跨海大橋?qū)⑵鹱约闻d乍浦港以西6公里的鄭家埭，跨越杭州灣寬闊海面止于慈溪水路灣。大橋在設(shè)計(jì)中首次引入了景觀設(shè)計(jì)的概念，景觀設(shè)計(jì)師們借助西湖蘇堤的美學(xué)理念，兼顧杭州灣復(fù)雜的水文環(huán)境特點(diǎn)，結(jié)合行車時(shí)司機(jī)和乘客的心理因素，確定了大橋總體布置原則。"長橋臥波"最終被確定為杭州灣跨海大橋的最終橋型。根據(jù)最終的設(shè)計(jì)方案，大橋在海面上有4個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，從空中鳥瞰，平面上呈"S"形蜿蜒跨越杭州灣。
據(jù)介紹，作為我國大橋建設(shè)歷史上一個(gè)重要的里程碑，杭州灣跨海大橋一座由我國自行設(shè)計(jì)、自行管理、自行建造、自行投資的特大型交通基礎(chǔ)設(shè)施。在杭州灣跨海大橋的建設(shè)過程中，建設(shè)者們克服惡劣的建設(shè)條件、在沒有可供參考的經(jīng)驗(yàn)、缺少專用的施工設(shè)備、大橋規(guī)模過于巨大以及建設(shè)資金籌措難等一系列問題。她的建成通車，既向世人展示了中國在特定海洋環(huán)境中建設(shè)特大型橋梁的巨大成就，也必將對(duì)長三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生巨大而深遠(yuǎn)的影響。
當(dāng)天，來自寧波市、嘉興市的領(lǐng)導(dǎo)以及大橋工程指揮部負(fù)責(zé)人就大橋建設(shè)，以及在建成通車后，對(duì)相關(guān)寧波、嘉興將產(chǎn)生的影響等公眾關(guān)心的問題回答了中外記者提問。 - ■ 與【杭州：世界第一跨海大橋?qū)⑻崆鞍藗�(gè)月通車】相關(guān)新聞
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