“兩岸海上直航，對于兩岸航商乃至整個兩岸工商界來說，都是大好喜訊�！敝袊�遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司副總裁許立榮13日在接受新華社記者采訪時欣喜地說，直航將使中遠(yuǎn)集團(tuán)相關(guān)業(yè)務(wù)的總成本下降30％。作為大陸海上及遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)凝堫^企業(yè)之一，中遠(yuǎn)集團(tuán)近年來保有大量涉及兩岸的海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其中包括采用繞航模式往返兩岸的每年20萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱業(yè)務(wù)，以及與長榮、陽明等臺灣合作公司在歐美地區(qū)共同開設(shè)的7條航線。

    與許立榮一樣，寧波港股份有限公司總經(jīng)濟(jì)師童孟達(dá)也對兩岸海上直航的前景充滿信心。以寧波港至基隆港為例，兩地的直線距離只有341海里，而繞道第三方港口就要多出145海里。

    “增加港口的貨物運(yùn)輸量將是兩岸直航對寧波港帶來的最直接效益。貨物從寧波港出發(fā)到臺灣的平均運(yùn)輸時間，將從約25小時減為10小時左右。”童孟達(dá)說。

    另據(jù)寧波港股份有限公司總裁吳金坤介紹，物流成本過高是以往制約寧波港拓展兩岸集裝箱吞吐量的一個重要因素。兩岸直航后，這部分“兜圈子花的冤枉錢”，將首先被省下來。

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