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我國首個新能源汽車基地落戶北京
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-12-30
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自去年11月國家發(fā)改委頒布《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》之后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步伐明顯加快。12月28日，由國家科技部、北京市政府聯(lián)合牽頭的北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地正式成立，在新能源汽車商品化方面邁出了開創(chuàng)性的一步。
2008-2010年中國廉價航空行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國海運行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及發(fā)展 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國移動位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國民用航空行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)首日簽下最大“新能源單”
作為國內(nèi)首個新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地以北汽福田汽車股份有限公司為中心，投資額50億元，已形成年產(chǎn)新能源客車5000臺，高效節(jié)能發(fā)動機(jī)40萬臺的生產(chǎn)能力。目前，該基地?fù)碛星鍧嵞茉矗娲茉春托履茉醇夹g(shù)三大綠色能源技術(shù)，已建成混合動力、純電動、氫燃料以及高效節(jié)能發(fā)動機(jī)四大核心設(shè)計制造工程中心。
當(dāng)天，福田與北京公交集團(tuán)簽訂了800輛混合動力城市客車整車及底盤的采購協(xié)議，這是迄今國內(nèi)數(shù)量最大的一筆新能源汽車采購訂單。
混合動力客車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
當(dāng)天，北汽控股董事長徐和誼還發(fā)起成立北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，以新能源產(chǎn)業(yè)基地為中心，目前已有數(shù)家高校，科研院所，以及北京公交集團(tuán)等用戶端企業(yè)加盟。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會名譽會長張小虞表示，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立有助于實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)、學(xué)、研、用的有效銜接。
福田相關(guān)人士表示，目前福田混合動力客車已實現(xiàn)規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，燃料電池客車已進(jìn)入試運營階段，卡車、MPV、轎車的新能源版本也已有樣車，但目前福田在MPV、轎車的新能源版本還暫無明確的投放時間表。
張小虞認(rèn)為，新能源汽車在私家車領(lǐng)域的大規(guī)模推廣面臨兩大困難，一是配套設(shè)施建設(shè)難以大規(guī)模推進(jìn)，高昂使用成本短期內(nèi)難以下調(diào)。二是盡管國家今后將通過稅收政策，從生產(chǎn)和使用兩個環(huán)節(jié)對新能源車發(fā)展進(jìn)行支持，但扶持力度很難像美國和日本那樣大。
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