2008年上半年對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是不平凡的半年，經(jīng)歷了天災(zāi)、人民幣升值、宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控和貨幣緊縮等各種因素的磨礪，我國(guó)汽車出口仍實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)。二00八年上半年我國(guó)出口各類汽車整車(含成套散件，含裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車底盤)38.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)59.4%,出口金額50.1億美元,同比增長(zhǎng)84.9%，出口平均單價(jià)1.29萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)16.0%。與2007年上半年出口金額和出口數(shù)量的同比增長(zhǎng)均超過(guò)97%相比，增長(zhǎng)幅度出現(xiàn)下降，但仍然是穩(wěn)步增長(zhǎng)。

　　一、汽車出口的車型和種類

　　按照海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2008年1-6月份我國(guó)出口的汽車按出口金額排序仍然是：載重車、特種用途車、小轎車、機(jī)動(dòng)大中型客車、非公路用貨運(yùn)機(jī)動(dòng)自卸車、旅行小客車(九座及以下)、越野車(四輪驅(qū)動(dòng))、裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的底盤、其他發(fā)動(dòng)機(jī)型客車。

　　按照出口金額對(duì)比，載重車還是位居我國(guó)汽車出口的第一位。出口數(shù)量15.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.7%，占我國(guó)出口汽車總數(shù)量的39.1%；出口金額17.18億美元，同比增長(zhǎng)116.8%，占我國(guó)出口汽車總金額的34.3%。突出的是，在載重車出口的車型中，出口金額以20噸以上的重型卡車為主，數(shù)量為1.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)235.3%，出口金額7.74億美元，同比增長(zhǎng)254.7%。20噸以上重型卡車在載重車類中的金額占比從2007年的40.7%又提高到了45.1%，從去年下半年以來(lái)出口增長(zhǎng)最快，成為我國(guó)汽車出口的最主要車型，。5噸以下的輕型卡車(包括柴油型和汽油型，含皮卡)，作為傳統(tǒng)出口商品，出口了10.61萬(wàn)輛和6.23億美元，同比增長(zhǎng)分別為22.1%和43.1%，在載重車類中的數(shù)量占比為41.2%，出口金額占比為26.6%；其他5噸-20噸的中型卡車，出口2.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128.5%，出口金額3.20億美元，同比增長(zhǎng)131.2%。載重車一直是我國(guó)汽車出口的主要商品，在國(guó)際市場(chǎng)上具有比較優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并且絕大多數(shù)是具有我國(guó)自主品牌的產(chǎn)品。載重車出口中，具有較高附加值和較高技術(shù)水平的重、中型載重車出口比重大幅增加，我國(guó)汽車出口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生變化，是我國(guó)汽車出口平均單價(jià)提高的重要原因之一。

　　“特種用途車”的出口金額位居第二。出口金額10.16億美元，同比增長(zhǎng)59.0%，出口數(shù)量1.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.7%，分別占我國(guó)汽車出口總金額的20.3%，出口數(shù)量的4.0%。其中，半數(shù)以上是半掛車用的公路牽引車、其次是50噸以下的起重車，此外還有未列明特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛、50-100噸起重車、混凝土攪拌車、鉆探車、機(jī)動(dòng)醫(yī)療車等較高價(jià)值的大中型特種車輛。 “半掛車用的公路牽引車”出口8677輛，同比增長(zhǎng)31.5%，出口金額2.93億美元，同比增長(zhǎng)26.8%，占特種用途類汽車出口數(shù)量的56.3%，出口金額的28.9% 。“最大起重量≤50噸其他起重車”出口1887輛，出口金額2.4億美元，占“特種用途車”出口金額的23.7%，出口數(shù)量的12.2%。特種用途車是具有較高附加值的商品，一直是我國(guó)汽車出口的主要種類。

　　出口金額第三位“小轎車”，是近兩、三年來(lái)我國(guó)汽車出口中增長(zhǎng)相當(dāng)迅速的產(chǎn)品種類，在我國(guó)汽車出口中所占的份額也在不斷提高。2008年1-6月，我國(guó)出口小轎車數(shù)量13.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.6%，數(shù)量占比為34.3%；出口金額9.53億美元，同比增長(zhǎng)84.2%，占我國(guó)汽車出口總金額的19.0%。對(duì)提高我國(guó)小轎車出口份額做出最主要貢獻(xiàn)的是我國(guó)具有完全自主品牌的民族企業(yè)。此外，中外合資企業(yè)，以加工貿(mào)易的方式由合資的外方渠道向歐盟國(guó)家出口，也占有一定比例。小轎車出口中，以1000ml＜排量≤1500ml 和1500ml＜排量≤2500ml汽油型小轎車為主。1000ml＜排量≤1500ml小轎車出口增長(zhǎng)比較突出 ，出口7.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)178.9%，占小轎車出口數(shù)量的59.2%；出口金額5.88億美元，同比增長(zhǎng)142.75%，占小轎車出口金額的61.7%。1500ml＜排量≤2500ml小轎車出口4.67萬(wàn)輛，3.29億美元，占小轎車出口金額的34.5%，出口數(shù)量的35.1%。這兩類小轎車出口占小轎車出口金額的96.2%，出口數(shù)量的94.3%。

　　“機(jī)動(dòng)大中型客車”仍是我國(guó)汽車整車出口中的排名第四。2008年1-6月出口數(shù)量1.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.5%，占我國(guó)出口汽車數(shù)量的4.6%；出口金額5.14億美元，同比增長(zhǎng)88.3%，占我國(guó)出口汽車總金額的10.3%。其中 ，“30座以上的大型客車”仍然是主要出口客車車型，出口金額3.41億美元，同比增長(zhǎng)132.1%，占大中型客車出口金額的66.2%；出口數(shù)量5090輛，同比增長(zhǎng)80.6%，占大中型客車出口數(shù)量的28.6%。20-29座客車，出口金額0.69億美元，同比增長(zhǎng)81.6%，占大中型客車出口金額的13.4%；出口數(shù)量2492輛，同比增長(zhǎng)6.0%，占大中型客車出口數(shù)量的14.0%。10-19座客車，出口金額1.04億美元，同比增長(zhǎng)18.3%，占大中型客車出口金額的20.3%；出口數(shù)量1.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.1%，占大中型客車出口數(shù)量的57.4%。近三年來(lái)大中型客車成為我國(guó)具有比較優(yōu)勢(shì)的出口汽車產(chǎn)品，出口的檔次和技術(shù)水平一直在不斷提高。

見表一。

    2008年1-6月我國(guó)汽車出口的貿(mào)易方式仍以“一般貿(mào)易”為主。一般貿(mào)易出口金額36.8億美元，同比增長(zhǎng)93.4%，占比73.4％，出口數(shù)量27.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.1%，占比71%�！斑M(jìn)料加工貿(mào)易”增長(zhǎng)不再突出，出口金額9.8億美元，同比增長(zhǎng)78.3%，占比19.5％，出口數(shù)量10.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.6%，占比26.0%。上述兩者是整車出口最主要的貿(mào)易方式。出口占比的格局與2007年相比基本上沒有發(fā)生變化。另外，邊境小額貿(mào)易受到有效抑制，出口數(shù)量出現(xiàn)-11.9%的負(fù)增長(zhǎng)。見表二。

 表二 2008年1-6月我國(guó)汽車出口的主要貿(mào)易方式 （輛/萬(wàn)美元/美元）

• · 京城大排量車市調(diào)查分析
• · 中國(guó)汽車雄師發(fā)展情況分析
• · 眾車企欲乘“奧運(yùn)風(fēng)”市場(chǎng)表現(xiàn)分析
• · 車市運(yùn)動(dòng)會(huì)精彩紛呈情況分析(下)
• · 車市運(yùn)動(dòng)會(huì)精彩紛呈情況分析(上)
• · 珠三角物流的機(jī)遇與隱憂情況分析

• · 車市情況不妙銷量連降5個(gè)月
• · 2008年上半年重慶汽車增幅高于全國(guó)水平
• · 山東確保奧運(yùn)會(huì)期間公路安全暢通
• · 乘用車銷量創(chuàng)紀(jì)錄連續(xù)5月下跌
• · 天津機(jī)動(dòng)車限行后出現(xiàn)租自行車熱
• · 2008年1-7月汽車產(chǎn)銷增幅同比明顯回落

• ·2008年1-4月天津汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)