2011年2月，國內(nèi)乘用車產(chǎn)量總計(jì)為954,663臺(tái)，同比增長為5.9%，環(huán)比今年1月的1,403,203輛則下降31.3%。無論是轎車、SUV還是MPV產(chǎn)量環(huán)比1月都出現(xiàn)2位數(shù)的下滑，其中MPV環(huán)比下滑最大為35.5%，不過除了微客產(chǎn)品外同比去年2月依舊是增長趨勢(shì)。

　　在產(chǎn)量上的大幅下滑，銷量亦同樣如此，乘用車在2月全國的銷量為880,027臺(tái)，同比下滑0.4%，但環(huán)比下降達(dá)37.3%。其中，566,810臺(tái)的銷量使得轎車依舊占領(lǐng)了乘用車銷量的榜首，但環(huán)比1月份銷量下降達(dá)41.3%。而SUV車型的銷量則環(huán)比下降34.3%為92,616臺(tái)，當(dāng)然這和春節(jié)長假有著很大的關(guān)系。

　　國內(nèi)2月份狹義乘用車生產(chǎn)商（不包含微客銷量）銷量排行的前三名依舊被上海通用與上海大眾、一汽大眾奪得，依靠新君威、新君越、英朗等車型熱銷，上海通用奪得頭名位置。上海大眾、一汽大眾分別奪得了2月份的狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行亞軍和第三名。目前來看，前五名已經(jīng)被合資品牌雖占據(jù)，不知道今年后續(xù)是否依舊是這樣的趨勢(shì)，曾經(jīng)在去年比較風(fēng)光的比亞迪已經(jīng)下滑到第八名。

　　雖然汽車下鄉(xiāng)政策已經(jīng)取消，但微客產(chǎn)品的需求依舊強(qiáng)勁，雖然相對(duì)來說總銷量有所下滑，但廣義乘用車銷量前兩名被上汽通用五菱和長安汽車占據(jù)很說明問題，上汽通用五菱2月的銷量為94629臺(tái)，毫無懸念的在廣義乘用車生產(chǎn)商銷量排行中繼續(xù)位列第一，而長安汽車也有些趕超的氣勢(shì)，以79882臺(tái)的銷量排行第二位。

　　據(jù)全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)分析，去年3月是汽車市場(chǎng)全年產(chǎn)銷量最高的一個(gè)月，當(dāng)時(shí)商用車加微型客車的批發(fā)銷量高達(dá)74萬多輛，預(yù)計(jì)今年3月商用車和微型客車的銷量達(dá)不到62萬輛，狹義乘用車銷量估計(jì)是與去年基本持平或略低，因此本月汽車市場(chǎng)整體是負(fù)增長的大局已定。

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