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2008年通用汽車全球銷售情況點(diǎn)評(píng)
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-1
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2008年通用汽車在美國(guó)市場(chǎng)的銷售情況雖然非常糟糕，但在拉丁美洲、非洲、中東和亞太地區(qū)卻表現(xiàn)良好，全年總銷量達(dá)到835萬(wàn)輛。相對(duì)于北美市場(chǎng)銷量下挫21%，在亞太地區(qū)、拉丁美洲、非洲和中東的總銷量小幅上升了3%。相比2007年的年度銷售成績(jī)，通用汽車在2008年下滑了11%，信貸收緊、物價(jià)下滑、GDP增速急劇下滑，最重要的是消費(fèi)者收入和信心都急劇下跌，汽車銷量深受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響。
2009-2010年中國(guó)非公路自卸車行業(yè)投資分析與前景 非公路重型自卸車主要用于大型露天礦山和大型土木工程，“十一五”期間露天有色金屬礦山和露天煤礦2009-2012年自卸車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨 自卸車又稱翻斗車，是指通過(guò)液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。根據(jù)驅(qū)動(dòng)模式的不同還分為6X42009-2012年商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨 2008年，我國(guó)商用車總體累計(jì)生產(chǎn)260.74萬(wàn)輛銷售262.49萬(wàn)輛，其中貨車銷售164.2009-2012年汽車租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究 在國(guó)外，汽車租賃業(yè)有100多年的歷史。日本的汽車租賃業(yè)從上世紀(jì)60年代發(fā)展到今天，約有40％
2008年，通用汽車在海外共出售了537萬(wàn)輛新車，占到總銷量的64%，2007年這一比例則是59%，這是北美市場(chǎng)滑落和新興市場(chǎng)提升的結(jié)果。2008年第四季度，通用汽車僅售出170萬(wàn)輛新車，相比2007年同期減少了26%。
在北美急劇下滑的情況下，新興市場(chǎng)的表現(xiàn)則顯得亮眼。通用汽車發(fā)布了幾款頗具實(shí)力的新車，這些新車迎合消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性要求的不斷提高，設(shè)計(jì)也更具吸引力，例如在歐洲市場(chǎng)發(fā)布的歐寶Insignia(國(guó)內(nèi)的別克新君威)獲得了2009歐洲年度車型大獎(jiǎng)；別克凱越在中國(guó)長(zhǎng)年保持在銷售榜前三名，拉丁美洲則有銷售良好的可賽。在巴西、俄羅斯、印度和中國(guó)市場(chǎng)，通用的銷量分別增長(zhǎng)了10%、30%、9%和6%。
雪佛蘭在亞太地區(qū)的銷量相比2007年增長(zhǎng)了14%，在中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)了16%，在印度增長(zhǎng)了9%。上海通用五菱的表現(xiàn)非常出色，2008年銷量增長(zhǎng)了17%。上海通用別克也表現(xiàn)不俗，2008年年底發(fā)布了新君威，今年則將推出全新君越，我們對(duì)這兩款車的前景非�？春谩４送�，雪佛蘭科魯茲也將成為中國(guó)市場(chǎng)最重要的家用車之一，全新SRX將開始在中國(guó)豪華SUV市場(chǎng)發(fā)力。拉丁美洲、非洲和中東地區(qū)是雪佛蘭的傳統(tǒng)市場(chǎng)，雪佛蘭在這些地區(qū)的銷量總計(jì)增長(zhǎng)了3%。在這些逆勢(shì)增長(zhǎng)的地區(qū)，雪佛蘭占到通用總銷量的90%左右，仍然是通用汽車最重要的品牌。巴西是雪佛蘭的第二大市場(chǎng)，GMC、凱迪拉克和薩博在這里也獲得了驕人成績(jī)，分別錄得24%、22%和16%的增速。
通用汽車認(rèn)為雪佛蘭在2009年的表現(xiàn)會(huì)越來(lái)越好，因?yàn)橛袛?shù)款重量級(jí)新車上市，例如科魯茲、Malibu和Traverse和Camaro。2008年雪佛蘭在歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)了11%，銷量首次達(dá)到50萬(wàn)輛。在俄羅斯市場(chǎng)，雪佛蘭繼續(xù)保持銷量最大的進(jìn)口車品牌。歐寶在俄羅斯市場(chǎng)的增幅高達(dá)494%，薩博更是達(dá)到了68%。歐寶Insignia喜獲2009歐洲年度車型已證明這款車強(qiáng)大的實(shí)力，接下來(lái)將用銷量來(lái)說(shuō)話。包括歐寶Insignia Sports Tourer、歐寶雅特、雪佛蘭科魯茲、薩博9-3X和9-5將陸續(xù)上市，不斷擴(kuò)充通用集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)的戰(zhàn)斗力。
2008年最新推出的新一代雪佛蘭Malibu在北美市場(chǎng)獲得了高達(dá)39%的銷量增幅，成為美國(guó)市場(chǎng)最暢銷的20輛車之一。雖然2008年通用汽車的銷量大幅滑落了21%，但通用只要能熬過(guò)寒冬，應(yīng)該能得到較快提升，因?yàn)橥ㄓ眉瘓F(tuán)還有一大堆重量級(jí)新車，例如全新雪佛蘭Camaro、第二代雪佛蘭Equinox、第二代凱迪拉克SRX、全新CTS Sport Wagon和全新研發(fā)的別克君越。注入多項(xiàng)先進(jìn)科技，緊貼德國(guó)豪華車對(duì)手的新一代凱迪拉克在海外也得到了廣泛認(rèn)同，在拉丁美洲、非洲和中東市場(chǎng)都獲得大幅增長(zhǎng)。如果通用集團(tuán)能熬過(guò)這場(chǎng)危機(jī)，通用的前景并非如某些評(píng)論員所說(shuō)的那么悲觀。
從通用2008年的銷售成績(jī)，我們可以很明顯的發(fā)現(xiàn)，雪佛蘭和凱迪拉克仍然是通用汽車的主力，別克、GMC和龐蒂克的重要性次于雪佛蘭，土星和悍馬都是通用集團(tuán)可以放棄的品牌。在歐洲市場(chǎng)，歐寶(英國(guó)市場(chǎng)為沃克斯豪爾)是絕對(duì)的重點(diǎn)，不僅銷量較大，Delta和Epsilon等多個(gè)重要平臺(tái)也是由歐寶牽頭研發(fā)，帶有濃厚的歐洲背景。薩博則已經(jīng)逐漸失去了技術(shù)的獨(dú)立性，向通用的這些大平臺(tái)靠攏，共享技術(shù)和配件，如果通用難以維系生計(jì)出售薩博也就在情理之中。 - ■ 與【2008年通用汽車全球銷售情況點(diǎn)評(píng)】相關(guān)新聞
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