在車市旺銷觸發(fā)的車企擴產(chǎn)喧囂之中，執(zhí)業(yè)界“牛耳;的上海汽車  近日也傳出擴產(chǎn)的消息。上海汽車下屬的重要合資公司上海大眾計劃在南京工廠投產(chǎn)新車型，并將產(chǎn)能擴大至20萬輛。但是老到的上海汽車對產(chǎn)能擴張依然保持謹慎的態(tài)度。

　　緩解上海大眾產(chǎn)能壓力

　　擴產(chǎn)并非空穴來風(fēng)，上海大眾一直面臨著產(chǎn)能緊張的問題，今年上半年車市的火暴讓這一問題更加突出。

　　北京的謝先生今年上半年訂購了一輛上海大眾的1.6L朗逸，盡管在汽車圈子里有熟人，但是從下訂金到提車也足足耗去了三個星期。他感嘆說：“這還算快的了，現(xiàn)在一般的客戶都要1－2個月才能提車，很多人都加價提車。;

　　上海大眾2008年4月推向市場的新產(chǎn)品朗逸在今年上半年風(fēng)頭正勁，老產(chǎn)品桑塔納雄風(fēng)不減，帕薩特、波羅以及斯柯達品牌旗下的明銳等也都保持著相應(yīng)的市場份額，這讓上海大眾在上半年搶得了銷量冠軍的寶座，累計銷量達到30.62萬臺。公司計劃2009年總銷售達到53萬輛，同比增長8.16%。

　　而據(jù)官方介紹，上海大眾目前僅具備年生產(chǎn)60萬輛整車的能力，產(chǎn)能瓶頸隱現(xiàn)制約企業(yè)發(fā)展的風(fēng)險。目前上海大眾下轄四個工廠，位于上海的三個工廠產(chǎn)能已經(jīng)飽和，無論從后續(xù)車型的引進還是未來企業(yè)的發(fā)展角度考慮，都需要對產(chǎn)能進行擴張。

　　而有消息稱，上海大眾已經(jīng)著手對第四工廠進行改造。作為上海大眾第四個整車生產(chǎn)基地，2008年4月成立的上海大眾南京分公司是由原南京菲亞特的基地接收而來。但是上海大眾南京分公司的初期產(chǎn)能規(guī)劃只有6萬輛，對于產(chǎn)能緊張的上海大眾來說只是杯水車薪，擴產(chǎn)也就成為順理成章之事。根據(jù)規(guī)劃，到2012年，經(jīng)過改造的南京工廠產(chǎn)能將達到30萬臺。

　　擴與不擴的爭議

　　事實上，近期車企紛紛宣布擴張產(chǎn)能的舉動，在業(yè)界引發(fā)了一場“擴與不擴;的爭論。反對者認為，2007年發(fā)改委批評汽車業(yè)產(chǎn)能過剩之聲言猶在耳，難道一場國際金融危機之后，過剩就變成短缺了？如此多的車企高舉擴產(chǎn)大旗，必然在不久的將來引發(fā)大規(guī)模的價格戰(zhàn)，把行業(yè)拖入惡性競爭，從而削弱企業(yè)的盈利水平。但是支持者卻認為，上半年消費者提車困難是實實在在的，很多旺銷車型廠商的生產(chǎn)線已經(jīng)超負荷生產(chǎn)了，產(chǎn)能壓力是實實在在的。

　　國信證券分析師表示，產(chǎn)能緊張只是部分車型出現(xiàn)的情況。以上海汽車為例，上海大眾的產(chǎn)能緊張，并不代表上海汽車整體存在產(chǎn)能瓶頸。該分析師從與上海汽車高管的對話中感覺到，上海汽車對于產(chǎn)能擴張的態(tài)度還是相當審慎的。上海汽車有關(guān)人士表示，其實朗逸的生產(chǎn)能力沒有問題，提車難，主要是年初對銷售形勢估計不足，在配件儲備方面出現(xiàn)了瓶頸。除非有新車型的引進，否則上海大眾不會貿(mào)然建廠擴大產(chǎn)能。按照上汽高層的安排，下半年公司的重點依舊放在謹慎控制庫存上，不會盲目擴張產(chǎn)能。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹一針見血地指出，“產(chǎn)能擴張必須成為一種強大的體系擴張，供應(yīng)鏈的瓶頸必須打破，否則有產(chǎn)能不一定有產(chǎn)量。;

　　此外，國信證券分析師還認為，與往年行業(yè)旺銷時的一個重要區(qū)別是，目前廠商對熱銷持續(xù)的預(yù)期仍不明朗，盡管產(chǎn)能開始趨緊，但是除個別廠商外，大多數(shù)廠商投資新產(chǎn)能的沖動仍然非常低。因而，一旦未來銷售熱度持續(xù)超出廠家預(yù)期，在新增產(chǎn)能有限的背景下，將會出現(xiàn)產(chǎn)能利用率、利潤率的上升。

    但是崔東樹則認為，隨著狹義乘用車的高速增長，各廠家的產(chǎn)能擴張也紛紛明確。他說：“產(chǎn)能擴張始終是備受爭議的，似乎產(chǎn)能與產(chǎn)銷量要匹配，但這是計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物，目前的競爭環(huán)境中，每個有戰(zhàn)略抱負的企業(yè)都必須快速擴大產(chǎn)能，較大的產(chǎn)能富裕度是行業(yè)充分競爭和高速發(fā)展的前提。以保守的預(yù)測考慮產(chǎn)能設(shè)計的企業(yè)必將遭受損失。他認為，每個企業(yè)的產(chǎn)能必須保證自身的淡旺季差異需求的供給。;

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