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未來悍馬在中國的銷售市場預測
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-6
- 【搜索關鍵詞】：汽車業(yè) 研究報告 投資策略 分析預測 市場調研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網訊：
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騰中收購悍馬后，在國內市場會有好的發(fā)展嗎？社科院工業(yè)經濟研究所研究員、中國區(qū)域經濟學會理事周民良對此也不看好。
2009年中國航運市場研究報告 世界航運市場處于世界經濟的末端。根據長鞭效應，由美國引發(fā)的金融危機導致對世界經濟傳導到航運經2009年中國航空運輸市場研究報告 受經濟衰退和燃油對沖虧損的影響，2008年第四季度全球航空公司虧損高達40億美元，遠高于預期2009-2012年全球金融危機對中國航天器制造行業(yè)影 2008年1-8月，中國航空航天制造行業(yè)銷售利潤率為4.95%，成本費用利潤率為5.15%。2009-2010年中國直升機產業(yè)調研及發(fā)展前景分析報 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數量】 150個
周民良表示現(xiàn)在國家政策已經很明顯地指出，支持小排量汽車的生產與銷售。而悍馬可謂背道而馳，這種大排量的車型將會越來越沒有市場。雖然說中國人口多，但是畢竟只有很少一部分人能接受這樣的車型。
騰中也有可能在做廣告
通用為悍馬估的價格為1億美元，騰中這1億美元出于什么考慮？可能是1億美元的廣告費嗎？
針對這一話題，周民良表示，做廣告也有可能。畢竟如果投入1億美元的廣告費可以換得10億美元的收入，那么也是非常值得的。
但是一切投入必須考慮品牌風險，像這種燙手的山芋，很難預料將來的發(fā)展。從企業(yè)銷售角度來看，對汽車的銷售有沒有什么幫助。從成本風險角度來看，這樣的花費太大，成本特別高，無論是悍馬汽車本來的工會人員的支出，還是債務，加上一些法律問題的額外成本，這些整合成本可能比1億美元更多。這些都是不得不考慮的問題，所以在悍馬品牌的利用上，一定要整合現(xiàn)有資源，充分利用悍馬品牌資源。 - ■ 與【未來悍馬在中國的銷售市場預測】相關新聞
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