這幾天，越南自行車企業(yè)得到一個好消息：歐盟貿(mào)易總局正式通報越南代表團，明天起，歐盟對越南出口自行車征收的反傾銷稅正式取消。持續(xù)5年的懲罰性關稅導致越南自行車對歐盟的出口下降了98%，大量工廠破產(chǎn)或轉(zhuǎn)行。

　　反傾銷稅今天同時到期的中國自行車企業(yè)，雖然苦苦期盼，卻沒有聽到類似的好消息。路透社援引一名歐盟外交官的話報道說，歐盟計劃重新評估對中國自行車及零部件的進口關稅政策，并可能將高達48.5%的懲罰性反傾銷稅延長到2016年。

　　對于未來有可能持續(xù)下去的不公正待遇，中國自行車業(yè)在深感困惑的同時，也正積極準備應訴復審。

　　48.5%的懲罰性反傾銷稅對于中國自行車企業(yè)意味著什么？這個問題讓浙江力霸皇集團董事長嚴備戰(zhàn)顯得有點激動：

　　嚴備戰(zhàn)：“100美金的產(chǎn)品到那邊就是150美金了，這個產(chǎn)品到那里的價格優(yōu)勢就沒有了，沒有了這個優(yōu)勢消費者就不可能選擇你的產(chǎn)品，肯定選擇本地的產(chǎn)品，這就意味著中國的企業(yè)根本無法進入歐洲市場。美國、日本幾個發(fā)達西方國家都是對中國進行開放的，唯有歐洲一直對我們是這樣的�！�

　　事實上，從1993年歐盟開始對華征收自行車反傾銷稅以來，17年間，中國出口歐盟的自行車數(shù)量一路萎縮。中國機電產(chǎn)品進出口商會高級商務專員張培生：

　　張培生：“反傾銷前，1992年那個期間我們還可以出口到歐盟兩三百萬輛自行車�，F(xiàn)在已經(jīng)萎縮到七十萬輛，就意味著我們基本上是被排擠出來。歐盟從第一次限制，關稅提高到了30.6%，在二次復審之后又提高到了48.5%，我們的自行車就幾乎賣不過去了�！�

　　張培生說，中國自行車的款式和質(zhì)量都完全符合歐盟市場的需求并深受消費者的喜愛。盡管如此，歐盟仍然給予中國自行車企業(yè)不公正待遇，目的只有一個——保護自身的經(jīng)濟利益：

　　張培生：“歐盟對自行車的限制，從骨子里來講，他們好像就是堅決不能放開這個口子一樣。當年我們?nèi)ビ握f、去介紹中國的情況，他們也聽，也很客氣，但是最后裁決的時候幾乎就沒有考慮中國市場經(jīng)濟的狀況。還有一種說法，歐盟認為自行車源自歐洲，作為一種文化產(chǎn)業(yè)在保護。實際歐盟這樣限制是對歐盟消費者極大的不公平，剝奪了人家選擇的權利，剝奪了人家選擇優(yōu)惠價格自行車的權利。”

• ·2010-2015年中國海運行業(yè)調(diào)研及投資前景預測報告
• ·2010-2015年中國軌道交通設備產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢與前景發(fā)展策略報告
• ·2010-2015年中國自行車剎把市場深度調(diào)查與投資發(fā)展研究報告
• ·2010-2015年中國助動車市場深度調(diào)查與投資發(fā)展研究報告
• ·2010-2015年中國造汽車飾件模具市場深度調(diào)查與投資發(fā)展研究報告
• ·2010-2015年中國越野帳篷房車市場深度調(diào)查與投資發(fā)展研究報告
• ·2010-2015年中國雨刮連動桿市場深度調(diào)查與投資發(fā)展研究報告
• ·2010-2015年中國油門骨架市場深度調(diào)查與投資發(fā)展研究報告
• ·2010-2015年中國修船清砂市場深度調(diào)查與投資發(fā)展研究報告
• ·2010-2015年中國廂式車翼開液壓系統(tǒng)市場深度調(diào)查與投資發(fā)展研究報告

• · 長三角汽車業(yè)聯(lián)動邁出的新步伐點評
• · 中國3大車企盈利能力點評
• · 山東沿海港口拓展國內(nèi)市場的迫切性點評
• · 汽車用品市場消費特點分析
• · 2010年7月海運費點評
• · 2010年上半年高速公路投資點評

• · 2012年中國鐵路客運網(wǎng)發(fā)展分析預測
• · 2010年上半年國產(chǎn)汽車產(chǎn)量統(tǒng)計
• · 2010年1-5月山東累計征稅車輛數(shù)量統(tǒng)計
• · 三峽船閘累計通過貨物統(tǒng)計
• · 2010年1-5月汽車產(chǎn)量統(tǒng)計
• · 2010年我國鐵路固定資產(chǎn)投資聚焦

• ·2010年1-5月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2010年1-5月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2010年1-5月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2010年1-5月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2010年1-5月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2010年1-5月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標