冷藏保鮮物流在我國(guó)的發(fā)展?jié)摿�巨大，目前我�?guó)有上萬(wàn)家較大的運(yùn)輸公司和物流公司。其中沒(méi)有一家冷藏貨物供應(yīng)鏈服務(wù)商能提供覆蓋全國(guó)的服務(wù)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化的需要。我國(guó)必須快速改造冷藏保鮮供應(yīng)鏈管理方式，才能保持成本上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

 

 　 一、我國(guó)低溫物流冷藏鏈的現(xiàn)狀

 

 　 近年來(lái)．隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，人們對(duì)食品的消費(fèi)需求從溫飽型向營(yíng)養(yǎng)調(diào)劑型轉(zhuǎn)變。國(guó)內(nèi)消費(fèi)的肉、蛋、奶、魚、蔬菜等主要農(nóng)副產(chǎn)品需求量迅速增加，小批量、多品種 高保鮮成為鮮活易腐貨物運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)趨勢(shì)。隨著生活節(jié)奏不斷加快，人們花在廚房里的時(shí)間越來(lái)越少，對(duì)冷凍、冷藏食品的認(rèn)知度越來(lái)越高，人們消費(fèi)觀念的變化和冷凍冷藏產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，為低溫物流行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了廣闊的市場(chǎng)。低溫物流業(yè)與其他物流市場(chǎng)一樣，具有龐大的發(fā)展?jié)摿�，但低溫物流業(yè)一向被業(yè)界忽視，每年我國(guó)因低溫物流發(fā)展落后而損失重大。

 

　　美國(guó)埃森哲商業(yè)顧問(wèn)公司(Accenture)近期發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示，中國(guó)每年大約有3 7億噸水果 蔬菜在運(yùn)送過(guò)程中腐壞。另外，據(jù)中國(guó)農(nóng)學(xué)會(huì)保鮮中心提供的數(shù)據(jù)顯示．我國(guó)冷藏的食品目前只有20％ 使用冷藏貨車運(yùn)載，我國(guó)每年有總值為750億元的水果 蔬菜在運(yùn)送過(guò)程中腐壞，占整個(gè)行業(yè)產(chǎn)值的30％ 以上。造成如此巨大浪費(fèi)的原因在于：中國(guó)商品流通環(huán)節(jié)的企業(yè)及人員對(duì)冷藏保鮮物流及供應(yīng)鏈管理認(rèn)識(shí)不足，技術(shù)手段落后，國(guó)內(nèi)專門從事冷凍保鮮物流業(yè)的企業(yè)寥寥無(wú)幾。

 

　　目前，我國(guó)除出口產(chǎn)品外．大多數(shù)低溫產(chǎn)品流通渠道基本上由產(chǎn)銷地批發(fā)市場(chǎng) 城鎮(zhèn)集貿(mào)市場(chǎng)和超市．賣場(chǎng)零售組成。生鮮畜禽、水產(chǎn)品．牛奶等易腐產(chǎn)品都紛紛實(shí)現(xiàn)了低溫加工流通，但冷藏鏈連續(xù)化程度不高，儲(chǔ)藏和運(yùn)輸環(huán)節(jié)是冷藏鏈的最薄弱環(huán)節(jié)，我國(guó)的冷藏運(yùn)輸率和國(guó)外相比差距巨大，目前只有20％左右，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家冷藏運(yùn)輸率達(dá)100％。在銷售環(huán)節(jié)，目前大多數(shù)商場(chǎng)、超市和大賣廠都實(shí)現(xiàn)了冷鏈狀態(tài)下銷售，但是仍有90％肉類、80％水產(chǎn)品，大量的牛奶，豆制品基本上還在集貿(mào)市場(chǎng)無(wú)冷鏈狀態(tài)下銷售。

 

　　二、我國(guó)低溫物流發(fā)展存在的問(wèn)題

 

　　1.低溫物流技術(shù)設(shè)備差，低溫物流觀念尚未建立

 

　　由于低溫食品產(chǎn)業(yè)在我國(guó)剛剛興起，加上一些需要進(jìn)行低溫物流的產(chǎn)品多是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，大多數(shù)人缺乏低溫貯存意識(shí)，從而造成我國(guó)大多教低溫產(chǎn)品從生產(chǎn)I加工)的源頭就沒(méi)有進(jìn)行低溫處理，由于冷凍產(chǎn)品進(jìn)行低溫物流的成本較高，所以在整個(gè)供應(yīng)鏈上都缺乏低溫處理，因而在我國(guó)低溫保鮮物流也被定位為“昂貴、耗損食品．無(wú)利可圖、容易造成食物中毒”的形象。另外，由于我國(guó)商品流通環(huán)節(jié)的各企業(yè)及人員對(duì)低溫物流理論研究及供應(yīng)管理認(rèn)識(shí)不足，加上供應(yīng)鏈上企業(yè)低溫處理設(shè)備普遍都比較落后、缺乏冷藏設(shè)備、專業(yè)知識(shí)及冷凍貨車不足，使得低溫物流的發(fā)展受到嚴(yán)重阻礙。

 

　　2.低溫物流鏈上企業(yè)規(guī)普遍較小，技術(shù)設(shè)備落后

 

　　在我國(guó)尚沒(méi)有一家專業(yè)的全國(guó)性的第三方低溫物流公司，大多數(shù)低溫產(chǎn)品生產(chǎn)商、運(yùn)輸商、倉(cāng)儲(chǔ)商、銷售商規(guī)模普遍較小，技術(shù)設(shè)備落后，不具備速凍條件．且產(chǎn)品品種門類少嚴(yán)重影響了速凍食品技術(shù)裝備的發(fā)展和質(zhì)量的提高。就水產(chǎn)速凍食品而言，供貨企業(yè)集團(tuán)僅三、四家屬下企業(yè)且技術(shù)力量分散、勞動(dòng)生產(chǎn)率低、缺乏品牌意識(shí)，產(chǎn)品多以中、低檔為主。

 

　　3.低溫運(yùn)輸率低，運(yùn)輸成本巨大

 

　　資料顯示，歐美日發(fā)達(dá)國(guó)家冷藏運(yùn)輸率約為80％～90％。俄羅斯和東歐國(guó)家為50％左右，發(fā)展中國(guó)家一般為10％～20％，中國(guó)為20％ 左右，差別非常大。其中，60％的易腐壞貨品在運(yùn)送過(guò)程中使用開(kāi)篷貨車付運(yùn)。據(jù)了解，目前，國(guó)內(nèi)這種容易造成食品腐壞的貨物運(yùn)輸系統(tǒng)正面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。一些容易腐壞食品的售價(jià)其中相當(dāng)部分是用來(lái)補(bǔ)貼在物流過(guò)程中弄壞貨物的支出。如果能有企業(yè)加入低溫物流業(yè)，那么這方面的損失將會(huì)大幅度的降低。

 

　　4.冷凍食品生產(chǎn)沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可循，質(zhì)量參差不齊

 

　　就目前的現(xiàn)狀，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，商業(yè)系統(tǒng)輕工系統(tǒng)、外貿(mào)系統(tǒng)、水產(chǎn)系統(tǒng)都在各自為政生產(chǎn)冷凍食品，沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可遵循，管理處于無(wú)序狀態(tài)，以致冷凍食品的質(zhì)量參差不齊。另外全國(guó)多數(shù)冷凍食品生產(chǎn)企業(yè)采用原有冷庫(kù)、冰柜等生產(chǎn)冷凍食品，沒(méi)有連續(xù)化的快速凍結(jié)設(shè)備，也沒(méi)有統(tǒng)一的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生規(guī)范，以致造成緩慢凍結(jié)產(chǎn)充斥市場(chǎng)，降低了冷凍食品的質(zhì)量，損害了冷凍食品的聲譽(yù)。

 

　　三、低溫物流發(fā)展的對(duì)策和改進(jìn)

 

　　1.挖掘現(xiàn)有潛力．充分利用現(xiàn)有的冷庫(kù)設(shè)備

 

　　目前，全國(guó)冷庫(kù)的總?cè)萘繛?00多萬(wàn)立方米．很多冷庫(kù)只限于肉類．魚類的冷凍貯藏，而當(dāng)生產(chǎn)淡季和原料資源不足時(shí)，往往使冷庫(kù)處于閑置耗能狀態(tài)，如果對(duì)這些冷庫(kù)稍加改造，添置一些必要的速凍設(shè)備，則可以保證在原有生產(chǎn)項(xiàng)目的前提下，生產(chǎn)一些速凍蔬菜和調(diào)理食品，這樣企業(yè)能獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

 

　　2發(fā)展先進(jìn)的冷藏運(yùn)輸設(shè)備

 

　　國(guó)外冷凍冷藏物流之所以迅速發(fā)展，冷藏運(yùn)輸裝備的發(fā)展起到了極為關(guān)鍵的作用。發(fā)達(dá)國(guó)家已逐步淘汰了冰冷車和機(jī)冷車，在20世紀(jì)80年代后以年均遞增15％的速度推廣使用冷藏集裝箱，目前已廣泛采用機(jī)冷式冷藏集裝箱，并有通風(fēng)、氣調(diào)、液氨、保溫、冷板等多種類的冷藏箱，極大地促進(jìn)了冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。針對(duì)當(dāng)前冷鏈物流的發(fā)展趨勢(shì)，公司冷藏運(yùn)輸應(yīng)積極發(fā)展適應(yīng)小批量、多品種的小編組機(jī)冷車，滿足市場(chǎng)對(duì)多品種、小批量貨源運(yùn)送的需要，同時(shí)應(yīng)積極發(fā)展機(jī)械冷板冷藏車和冷藏集裝箱。

 

　　3.開(kāi)展冷凍冷藏產(chǎn)品的多式聯(lián)運(yùn)．縮短冷藏運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)期限

 

　　多式聯(lián)運(yùn)能夠降低運(yùn)輸成本、提高貨物運(yùn)輸速度，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極為重要的作用 貿(mào)易的發(fā)展對(duì)冷藏運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)的要求日益增強(qiáng)．而冷藏集裝箱及相關(guān)信息技術(shù)的采用又為多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展提供了有力的支持。冷藏運(yùn)輸應(yīng)積極發(fā)展鐵路、公路、水路的聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)，形成多式聯(lián)運(yùn)體系。同時(shí)加大對(duì)裝卸冷藏運(yùn)輸車輛的停時(shí)、中轉(zhuǎn)時(shí)的考核力度，嚴(yán)格冷藏運(yùn)輸車輛在途時(shí)間的考核標(biāo)準(zhǔn)，縮短冷藏運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)期限。

 

　　4.縮減作業(yè)環(huán)節(jié)．建立直接、有效的流通渠道

 

　　冷凍冷藏品為達(dá)到保鮮的目的，要求快速、及時(shí)進(jìn)入消費(fèi)環(huán)節(jié)，流通環(huán)節(jié)越少越好，確保冷凍冷藏品的新鮮度和食用安全性但農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)上的分散性又使生鮮商品在流通中不可避免地要進(jìn)行一次或多次集散。承載這些集散功能的生鮮供應(yīng)鏈管理所追求的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)并不是流通鏈條的增多和拉長(zhǎng) 而是追求生鮮產(chǎn)品的品種、質(zhì)量、數(shù)量與價(jià)格最大限度地適應(yīng)于市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求�；�于這樣的考慮，賣場(chǎng)、連鎖超市、便利店等商業(yè)業(yè)態(tài)應(yīng)向農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地或產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)集中采購(gòu)冷凍冷藏產(chǎn)品，縮減作業(yè)環(huán)節(jié)，建立直接、有效的流通渠道。

 

　　5.建立冷凍冷藏產(chǎn)品加工配送中心，推進(jìn)集約化共同配送

 

　　物流配送戰(zhàn)略的主要目標(biāo)是提高服務(wù)水平與降低配送成本，目前冷鏈物流轉(zhuǎn)向多品種、小批量的運(yùn)輸已成必然趨勢(shì)。通過(guò)生鮮加工配送中心的建設(shè)和運(yùn)作，對(duì)連鎖企業(yè)內(nèi)部的銷售能力和庫(kù)存進(jìn)行重組，可以提高門店冷凍冷藏產(chǎn)品的質(zhì)量控制水平，加強(qiáng)采購(gòu)談判能力．有效地建立起統(tǒng)一的冷凍冷藏品采購(gòu)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)并在經(jīng)營(yíng)中統(tǒng)一執(zhí)行．減輕單店生鮮冷；東區(qū)的管理壓力，并以冷凍冷藏品加工配送中心為核心，向冷凍冷藏供應(yīng)鏈的上游延伸，使賣場(chǎng)、連鎖超市、便利店等與供應(yīng)鏈上游的溝通更加順暢，商品采購(gòu)供應(yīng)更有保障。共同配送是為提高物流效率，對(duì)許多企業(yè)一起進(jìn)行配送的方式．共同配送可提高車輛裝載運(yùn)輸效率，形成規(guī)模效應(yīng)，從配送成本角度考慮，共同配送較廠家直送、一般配送更為經(jīng)濟(jì)，是比較理想的選擇。

 

　　6．建立低溫冷藏鏈物流系統(tǒng)

 

　　要發(fā)展冷凍冷藏產(chǎn)品流通業(yè)主要是建立產(chǎn)品的冷凍冷藏供應(yīng)鏈。將易腐、生鮮食品從產(chǎn)地收購(gòu)、加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售。直到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)都處于適當(dāng)?shù)牡蜏丨h(huán)境之中．配套發(fā)展儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售不中斷的“冷鏈化”物流，以向社會(huì)開(kāi)放、市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)、增加配銷功能為指導(dǎo)原則，加速冷庫(kù)的技術(shù)改造、經(jīng)營(yíng)管理和全方位服務(wù)工作，提高冷庫(kù)利用率和社會(huì)服務(wù)面，大力倡導(dǎo)冷藏集裝箱運(yùn)輸和按規(guī)定溫度展示銷售產(chǎn)品的新形式。事實(shí)上，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)建立企業(yè)低溫冷鏈物流系統(tǒng)，使用物流管理軟件可有效地降低企業(yè)物流成本。