未來10~20年將會是全球高鐵發(fā)展的“黃金時期”。泰國及老撾官員透露，中國和泰國、老撾已簽訂合作協(xié)議，建一條連接3國的高速鐵路，預(yù)計明年開工，2015年建成。此外，中國已擬定了穿越中亞、俄羅斯及東南亞等方向的3條高鐵建設(shè)計劃，并已和俄羅斯等一些國家達(dá)成協(xié)議，希望能在2025年內(nèi)完工。

    在引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，目前中國已系統(tǒng)掌握了時速250公里和時速350公里及以上高鐵成套技術(shù)，構(gòu)建了具有自主知識產(chǎn)權(quán)和世界先進(jìn)水平的高速鐵路技術(shù)體系，已成為世界高鐵的領(lǐng)跑者。美國通用電氣、法國阿爾斯通公司等跨國巨頭在本屆大會上頻頻表達(dá)與中國加強(qiáng)合作的意愿，以求聯(lián)手爭搶世界高鐵市場份額。

    阿爾斯通董事長兼首席執(zhí)行官柏珂龍說：“現(xiàn)在與5年前不同了，中國車輛廠商已經(jīng)有了自己的領(lǐng)先技術(shù)，但我們并不覺得這樣發(fā)展空間就更小了，我們將通過運用更先進(jìn)的技術(shù)與中國鐵道部更好地合作，共同開拓國際市場�！睋�(jù)了解，阿爾斯通公司已經(jīng)與鐵道部簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在城際列車、高速列車、機(jī)車和信號系統(tǒng)等領(lǐng)域開展全面合作，目標(biāo)直指國際鐵路市場。

    此外，美國GE公司已經(jīng)與中國南車股份簽訂了框架協(xié)議，雙方將在美國建立各持股50%的合資公司，競標(biāo)美國佛羅里達(dá)州和加利福尼亞州兩個高速鐵路項目，還將通過制造中速動車組和城市軌道交通車輛，支持美國客運交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展。這意味著中國高鐵技術(shù)有望首次進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場。

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