一、滴滴一下，美好出行!

　　提及滴滴最初推廣的時候，雖有質(zhì)疑但還是頗受贊賞。為乘客帶來便利，給司機帶來生意，然后收取相應(yīng)服務(wù)費。

　　滴滴緩解了打車難的問題，不過原本大受歡迎的共享經(jīng)濟，為何現(xiàn)在卻遭受罵名呢?

　　二、滴滴：罵名從何而來

　　橫空出世之時，罵滴滴的一般都是不會用手機的老司機，畢竟搶了傳統(tǒng)出租的生意，情有可原。

　　各種砸錢推廣后，越來越多的私家車加入滴滴大軍的行列，神州、滴答等平臺幾乎都被滴滴打敗，剩下優(yōu)步被收購。

　　這就出現(xiàn)了“一家獨大”的局面，主動權(quán)由乘客司機轉(zhuǎn)移到了滴滴手中，隨后出了很多不合理的規(guī)則條款。

　　三、乘客：不加價難叫車

　　“滴滴一下，無人接駕。滴滴兩下，請您加價!”從這個段子中，我們就能看出乘客為什么不買賬了。

　　越來越多的乘客表示：動態(tài)調(diào)價后價格貴了許多，惡劣天氣看天要價，上下班高峰期坐地起價已經(jīng)是常態(tài)。

　　有網(wǎng)友在下午兩點用滴滴叫車，加價與不加價在一分鐘之內(nèi)飄忽不定，加價倍率是如何算的?用車高峰是假象?乘客不得而知。

　　四、司機：吸血式抽成

　　乘客端悄悄漲價，司機端收入減少，很多人都疑問滴滴為何如此“吸血”。

　　緩解打車難問題，給乘客司機都帶來便利這是滴滴的初衷，如今群眾反映滴滴打車又貴又難。

　　如果有更好的平臺出現(xiàn)，滴滴能依舊坐穩(wěn)行業(yè)第一?我們不得而知。