據(jù)網(wǎng)友報(bào)料稱，在上海市天潼路浙江北路路口，一名騎著ofo共享單車的孩子被一輛大客車碾壓，地上留下一攤血跡，男孩被救出送醫(yī)后不治身亡。該起事故或?yàn)樯虾Ｐ掳娴澜粭l例實(shí)施后，上海首例不滿12歲未成年人使用共享單車致死案例。

　　據(jù)現(xiàn)場目擊網(wǎng)友稱，騎著黃色ofo單車的小孩目測年齡在10歲左右，在天潼路浙江北路路口與一輛大客車發(fā)生碰撞遭碾壓。據(jù)現(xiàn)場另一目擊者施小姐稱，騎共享單車的男孩身高1.2米左右，人與小黃車一起卡在右前輪胎，被救援人員救出后送醫(yī)，可是現(xiàn)場并沒有看到男孩的監(jiān)護(hù)人，她呼吁小孩最好不要騎單車更不要獨(dú)自上路，家長應(yīng)加強(qiáng)對未成年人的監(jiān)護(hù)。

　　事發(fā)后，消防迅速趕到現(xiàn)場實(shí)施救援，用千斤頂支撐起右前輪，將小孩救出隨即送往醫(yī)院救治，地上留有一攤血跡觸目驚心。

　　記者在現(xiàn)場看到，有不少市民騎著共享單車，就在事故發(fā)生地的不遠(yuǎn)處，白框內(nèi)停有ofo在內(nèi)的共享單車。記者在現(xiàn)場注意到，事發(fā)路口車速較急，毗鄰機(jī)動車道旁各有一根非機(jī)動車道。由于周邊區(qū)域正在動拆遷，人車混行情況時(shí)有發(fā)生。

　　就在記者采訪間隙，有一位母親帶著女兒(目測女孩10歲左右)騎共享單車路過，女兒不慎從ofo車上摔下，一位熱心市民頗為唏噓地提醒母女，下午就在路口發(fā)生了事故，小孩子騎車一定要小心。

　　ofo方面在接受記者采訪時(shí)表示，不管對于事情本身還是孩子和家長都深表遺憾，ofo方面事發(fā)后已第一時(shí)間將聯(lián)絡(luò)方式提供給警方，會積極配合相關(guān)部門跟進(jìn)調(diào)查。

　　記者從靜安警方了解到，當(dāng)時(shí)這輛大巴車沿著天潼路由東往西行駛到浙江北路路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)撞到這名騎著ofo單車的男孩，事發(fā)后相關(guān)部門迅速趕赴現(xiàn)場實(shí)施救援，將男孩救出后送醫(yī)。記者了解到，男孩今年上四年級，10歲左右，送醫(yī)后傷重不治，不幸身亡。

　　其實(shí)，自從各類共享單車投運(yùn)以來，未成年孩子違規(guī)騎行的現(xiàn)象屢有發(fā)生。我們經(jīng)常可以在上海街頭看到，有小學(xué)生用微信掃碼租賃共享單車，比如幾個(gè)人租一輛，在馬路上嬉戲;還有家長租一輛單車，在馬路上騎行時(shí)帶著孩子，甚至教孩子騎車。

　　這些行為都嚴(yán)重威脅著未成年人的安全，不少家長還未曾意識到這是違法行為!

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年上海涉及不滿12周歲未成年人的非機(jī)動車交通事故共發(fā)生245起，造成85人傷、1人死亡;涉及不滿16周歲未成年人的電動自行車交通事故共發(fā)生1509起，造成456人傷、1人死亡。

　　各方早有明文規(guī)定

　　其實(shí)對于孩子騎車的年齡限制問題，各方各面都早有明文規(guī)定：

　　《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條明確規(guī)定，駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲，駕駛電動自行車和殘疾人機(jī)動(電動)輪椅車必須年滿16周歲。

　　而就在不久前的3月23日，上海市質(zhì)監(jiān)局 、上海市自行車行業(yè)協(xié)會發(fā)布了全國首個(gè)《共享自行車》與《共享自行車服務(wù)》兩個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。除了對單車質(zhì)量、企業(yè)運(yùn)營提出要求外，標(biāo)準(zhǔn)同樣對用戶做出了限定——首先強(qiáng)調(diào)實(shí)名制，要求運(yùn)營單位應(yīng)對用戶提出實(shí)名制登記或注冊要求;其次，對身高有所限制，即低于1.45米或高于1.95米用戶，將與共享單車“無緣”;第三，用戶年齡應(yīng)在12歲以上。

　　此外，今年2月，上海市教委、交通管理部門和共享單車企業(yè)共同協(xié)商，上海將推出一系列規(guī)范未成年人騎行或駕駛非機(jī)動車行為的舉措，包括改進(jìn)共享單車注冊辦法、交管部門加強(qiáng)巡查執(zhí)法、學(xué)校加強(qiáng)安全教育等，嚴(yán)禁12周歲以下孩子騎行共享單車。

　　監(jiān)護(hù)人或需承擔(dān)一部分責(zé)任

　　不幸事件發(fā)生的關(guān)鍵，除了孩子的年齡還聚焦在了幾個(gè)問題上：孩子如何輕易地使用了共享單車?監(jiān)護(hù)人在哪兒?

　　今年2月12日，ofo副總裁馬野銘曾對媒體記者表示，ofo在用戶注冊時(shí)需要輸入身份證號，避免了12歲以下兒童的使用。那么孩子使用的ofo賬號是家長注冊的?家長對此是否知悉?是否默許?

　　上海申倫律師事務(wù)所馬文斌律師向新民晚報(bào)新民網(wǎng)記者表示，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條第二項(xiàng)明文規(guī)定：“駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲?！彬T車孩子監(jiān)護(hù)人或需承擔(dān)一部分責(zé)任。

　　馬文斌律師表示，目前法律對于共享單車平臺是否應(yīng)監(jiān)管12歲以下兒童騎行并未做強(qiáng)制規(guī)定，相關(guān)法律目前仍屬于空白。而從實(shí)際操作層面，平臺主動監(jiān)管或涉及收集公民個(gè)人信息，企業(yè)本身并無此權(quán)限，即便通過身份信息完成監(jiān)管，但仍存在父母將自己賬戶給兒童使用避過監(jiān)管的可能性。

　　期待各方合力規(guī)范未成年人騎行

　　規(guī)范未成年人騎行或駕駛非機(jī)動車的行為，離不開各方的共同努力——

　　首先，家長應(yīng)約束孩子的行為，因?yàn)椴簧龠`規(guī)騎行都是孩子使用家長的賬號所致!

　　其次，學(xué)校還應(yīng)加強(qiáng)對學(xué)生的交通安全教育，普及道路交通安全法規(guī)。

　　再而，共享單車企業(yè)還應(yīng)增設(shè)“關(guān)卡”杜絕隱患。比如改進(jìn)注冊方法，增加彈窗提示，強(qiáng)化信用管理和更新智能鎖;在共享單車上醒目張貼相關(guān)警示標(biāo)語;以及不在中小學(xué)、少年宮等未成年人出入集中的場所投放共享單車;并組織運(yùn)營人員加大巡查力度。