記者昨日獲悉，最新一期《市政府公報》發(fā)布了《深圳市綜合交通“十三五”規(guī)劃》。根據(jù)《規(guī)劃》，我市將在機場片區(qū)規(guī)劃新建空港高鐵站，未來深圳將有9座高鐵站，它們分別是：深圳北站、深圳站、深圳坪山站、空港高鐵站、深圳東站、福田站、平湖站、西麗站、光明城站。

《規(guī)劃》指出，深圳鐵路方面目前缺少與國家主要城鎮(zhèn)群快速、直達鐵路客運通道聯(lián)系，與長三角、京津冀等城鎮(zhèn)群鐵路聯(lián)系時間超過10小時，聯(lián)系武漢、長沙方向高速鐵路趨于飽和，既有鐵路樞紐對全市服務覆蓋不足。為此我市提出，要緊抓國家鐵路高速化發(fā)展契機，提升深圳在國家鐵路網(wǎng)絡(luò)中的地位，打造國家鐵路樞紐城市，形成“東西貫通，南北終到、互聯(lián)互通”的國家鐵路布局。

在加快對外鐵路新通道規(guī)劃建設(shè)方面，將建成廣深港高鐵福田站以南段，協(xié)調(diào)推進廣深港香港段建設(shè)，實現(xiàn)深圳與香港高速鐵路互通。加快推進贛深客運專線規(guī)劃建設(shè)，實現(xiàn)深圳與江西方向的高速鐵路聯(lián)系。全力推動深茂鐵路(江門—深圳段)規(guī)劃建設(shè)，增強深圳向西輻射能力。協(xié)調(diào)南廣、貴廣鐵路運營組織，增加深圳始發(fā)至廣西、貴州等城市直通列車。開展深茂鐵路東延至坪山站、深圳至汕尾、深圳至肇慶、深圳至長三角地區(qū)等高速鐵路新通道規(guī)劃研究。

《規(guī)劃》提出建設(shè)“四主五輔”鐵路客運樞紐體系——在機場片區(qū)規(guī)劃新建空港高鐵站，打造陸空一體化綜合樞紐。進一步提升現(xiàn)有鐵路樞紐功能，擴容深圳坪山站，改造提升西麗站、平湖站、深圳東站、光明城站樞紐功能，形成“四主五輔”鐵路樞紐體系?！八闹鳌卑ㄉ钲诒闭尽⑸钲谡?、深圳坪山站、空港高鐵站，“五輔”包括深圳東站、福田站、平湖站、西麗站、光明城站。

記者注意到，《規(guī)劃》提出推動郵政與交通融合發(fā)展。以打造全球快遞樞紐中心為總體目標，落實推動郵件、快件“上機上鐵”，打通“最后一公里”服務網(wǎng)絡(luò)，深圳陸運中心、深圳郵件處理中心二期工程、順豐總部大樓等建設(shè)列入了郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。