焦慮的用戶：打車難又退不了款

　　在司機(jī)提現(xiàn)問題爆發(fā)之后，由于司機(jī)接單意愿不高，導(dǎo)致易到運(yùn)力下降，易到用戶也遇到了打車難的問題。眾多用戶在易到此前的100%充返和生態(tài)充返中充值了大量金額，而易到規(guī)定參加充返三天內(nèi)才可以申請(qǐng)退款。一些用戶在退款被拒后選擇了采取法律手段維權(quán)。今年4月，某律師平臺(tái)招募了易到維權(quán)北京志愿團(tuán)律師。4月28日，以司機(jī)唐某、用戶袁某為代表的幾十位用戶已簽字授權(quán)委托律師代理易到司機(jī)維權(quán)一案，公益律師團(tuán)當(dāng)日將相關(guān)材料提交到北京市海淀區(qū)人民法院，法院已正式立案。實(shí)際上，今年5月，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)就有關(guān)易到用車平臺(tái)出現(xiàn)消費(fèi)者打車難、退款難、溝通難等問題約談了易到用車，敦促其重視消費(fèi)者意見，盡快采取整改措施。

　　中消協(xié)介紹，消費(fèi)者反映近期以來易到平臺(tái)叫車?yán)щy，常常需要加價(jià)、選擇高檔車型。有時(shí)加價(jià)好幾倍仍叫不到車。此外，參加易到用車“充100返100”、“充值返現(xiàn)80%”等活動(dòng)后，因叫車難要求退款。易到稱充值3天內(nèi)可以退款，超過3天不能退。消費(fèi)者認(rèn)為不公平。中消協(xié)當(dāng)時(shí)表示，敦促易到用車立即停止高風(fēng)險(xiǎn)充值返現(xiàn)活動(dòng)，公開披露消費(fèi)者預(yù)付資金的使用和管理情況，強(qiáng)化資金的第三方監(jiān)管，保證消費(fèi)者財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，消費(fèi)者打車?yán)щy，有權(quán)解除合同。易到用車應(yīng)當(dāng)開設(shè)便捷通道，及時(shí)向有退款要求的消費(fèi)者返還相應(yīng)費(fèi)用，造成消費(fèi)者損失的還應(yīng)當(dāng)賠償損失。易到方面當(dāng)時(shí)回應(yīng)稱將就服務(wù)上存在的不足之處積極進(jìn)行優(yōu)化和改善。不過其后續(xù)并未公開披露消費(fèi)者預(yù)付資金的使用和管理情況，也沒有開設(shè)退款的便捷通道。

　　今年6月，南京交通廣播《智勇在線》欄目組織南京地區(qū)的司機(jī)和乘客進(jìn)行退款維權(quán)，根據(jù)代理律師方面的消息，在報(bào)名的200多人中最終24人提交了委托手續(xù)和案件證據(jù)，該律師已于6月7日到北京海淀法院申請(qǐng)立案，目前海淀法院接受了材料，正在商討是否立案。根據(jù)易觀千帆的數(shù)據(jù)顯示，在2016年11月易到App月活達(dá)到最高點(diǎn)后便一路下滑，截至今年5月，易到App月活已由近600萬下滑至325萬左右。而近日，易到又宣布了新一輪的充返政策，老用戶充返50%，新用戶充返40%。不過在易到的信任危機(jī)以及老用戶的退款問題并未解決之下，新的充返政策能夠拉來多少新增用戶還未知。

　　而在退款問題一直懸而未決之下，一些用戶開始在維權(quán)群里叫賣自己的余額，1萬、2萬的余額直接4折、3折甚至2折出售，如果按照原先100%的充返政策來算，這些用戶無疑損失慘重。

　　仍有供應(yīng)商欠款未完全結(jié)清

　　去年11月，易到爆發(fā)了供應(yīng)商欠款風(fēng)波。當(dāng)時(shí)媒體報(bào)道稱易到拖欠供應(yīng)商總費(fèi)用達(dá)5000萬，易到方面則回應(yīng)稱，與客服公司、汽車租賃公司之間均不存在欠款糾紛，是因推智能客服導(dǎo)致供應(yīng)商不滿。

　　不過當(dāng)時(shí)易到客服供應(yīng)商河北中銳通信技術(shù)有限公司向媒體爆料稱，易到已欠其費(fèi)用達(dá)200多萬元。根據(jù)河北中銳方面的描述，雙方在合作之初簽訂了合同，河北中銳提供客服服務(wù)，易到用車按月結(jié)款。但簽訂合同后，河北中銳先后共結(jié)款400萬元左右，仍拖欠200萬元?！八麄儚?月就說會(huì)還清欠款，但一直拖到現(xiàn)在還沒有還。剛開始合作時(shí)結(jié)款會(huì)延遲一個(gè)月左右，但是從6月開始到現(xiàn)在產(chǎn)生欠款240萬元，目前僅結(jié)算了40萬元，還有克扣的20余萬元?！?河北中銳負(fù)責(zé)人當(dāng)時(shí)表示。易到方面當(dāng)時(shí)回應(yīng)稱，確實(shí)存在未支付客服承包商的現(xiàn)象，之所以拖欠是因?yàn)橐椎接密嚨娜谫Y還沒到賬，11月底可能會(huì)有資金到賬，將欠款歸還給這些客服承包企業(yè)。

　　不過媒體近日向河北中銳方面求證，其負(fù)責(zé)人表示目前欠款依舊未結(jié)清?！敖衲昴瓿蹶懤m(xù)支付了些，但并未付清。司機(jī)提現(xiàn)事件發(fā)酵后就沒有下文了，還在協(xié)商中。”太原廣盛源通汽車服務(wù)有限公司2015年12月與易到用車簽訂汽車租賃服務(wù)合作協(xié)議。廣盛源通方面稱，自2016年6月開始，易到未再與廣盛源通結(jié)算。去年10月，廣盛源通在北京海淀法院向易到提起訴訟，法院于次月正式立案。易到方面則對(duì)此給出了不一樣的說法，易到稱該公司因存在多項(xiàng)惡意違規(guī)，早已遭到易到多次處罰及通報(bào)批評(píng)，對(duì)方所說易到拖欠為虛假指控。廣盛源通負(fù)責(zé)人表示該案件已經(jīng)開庭審理，但還未有判決結(jié)果。目前易到的欠款也并未結(jié)清。而對(duì)于易到對(duì)其惡意違規(guī)的指控，其回應(yīng)稱“欲加之罪，何患無辭”。

　　不過也有一些供應(yīng)商的欠款問題得到了解決。去年11月，媒體報(bào)道稱包括深圳市都市行汽車服務(wù)有限公司、深圳市澳利達(dá)汽車在內(nèi)的十余家易到供應(yīng)商，聯(lián)合提交訴訟材料，準(zhǔn)備將易到告上法庭。記者致電深圳市澳利達(dá)汽車方面，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示目前與易到的欠款問題已經(jīng)解決。

　　易到還能否起死回生？

　　與去年11月相比，易到目前的困境已經(jīng)緩解了不少。截至目前，易到已經(jīng)在北京、成都、大連、金華、福州、黃山六個(gè)城市獲得網(wǎng)約車牌照，政策層面的限制在逐步緩解。

　　6月28日，易到宣布已經(jīng)變更控股股東，樂視不再作為易到控股股東。6月30日，易到兌現(xiàn)了此前的司機(jī)提現(xiàn)承諾，超過40萬司機(jī)完成提現(xiàn)。對(duì)于解決提現(xiàn)之后的運(yùn)營(yíng)問題，易到方面表示，近期將就專車運(yùn)營(yíng)做重大戰(zhàn)略調(diào)整，包括戰(zhàn)略布局、運(yùn)營(yíng)體系、定價(jià)策略、司機(jī)及乘客獎(jiǎng)勵(lì)政策等方面均將作出調(diào)整優(yōu)化。不過原先定于7月4日舉行的媒體溝通會(huì)已經(jīng)延遲到7月15日之前，易到新控股股東一直成迷。

　　在變更控股股東之后，樂視生態(tài)帶來的“三個(gè)百萬計(jì)劃”早已成了泡影，易到仍面臨著解決司機(jī)和用戶的流失、供應(yīng)商欠款等難題。同時(shí)，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的網(wǎng)約車市場(chǎng)，新控股股東如何帶領(lǐng)風(fēng)波不斷的易到實(shí)現(xiàn)追趕也是不小的挑戰(zhàn)。