下雨天也能輕松騎行 “國(guó)民單車(chē)”摩拜單車(chē)持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)

• 2017年7月19日 GuoMeng來(lái)源：齊魯晚報(bào) 1195 77
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近來(lái)，全國(guó)大部分地區(qū)進(jìn)入到高溫和雨季輪流“換臺(tái)”的模式。遭遇下雨天，“國(guó)民單車(chē)”摩拜單車(chē)的作用就更大了：在別人一路猛跑卻對(duì)腳下的坑坑洼洼防不勝防時(shí)，騎著小橙車(chē)的你已幾步快蹬就離地鐵、公交站牌越來(lái)越近。如果有雨衣助力，那就更完美了，甚至還會(huì)有點(diǎn)詩(shī)情畫(huà)意

近來(lái)，全國(guó)大部分地區(qū)進(jìn)入到高溫和雨季輪流“換臺(tái)”的模式。遭遇下雨天，“國(guó)民單車(chē)”摩拜單車(chē)的作用就更大了：在別人一路猛跑卻對(duì)腳下的坑坑洼洼防不勝防時(shí)，騎著小橙車(chē)的你已幾步快蹬就離地鐵、公交站牌越來(lái)越近。如果有雨衣助力，那就更完美了，甚至還會(huì)有點(diǎn)詩(shī)情畫(huà)意的感覺(jué)呢。

下雨天也能輕松騎行 ?“國(guó)民單車(chē)”摩拜單車(chē)持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)

其實(shí)，摩拜單車(chē)的“黑科技”設(shè)置，很大程度上緩解了雨天等特殊天氣下騎行的不便。首先是找車(chē)，下班前眼看烏云壓城，天氣“變臉”，趕緊掏出手機(jī)規(guī)劃路線，預(yù)約一輛離自己最近的小橙車(chē)。找到車(chē)后，得益于領(lǐng)先行業(yè)的智能鎖，一掃即開(kāi)，無(wú)需等待，在和大雨“拼速度”的路上你已領(lǐng)先一個(gè)身位。

下雨天，最怕的是“屋漏偏逢連夜雨”輪胎或者車(chē)鏈子又出問(wèn)題，而摩拜單車(chē)實(shí)心胎就讓用戶們沒(méi)有這種煩惱了。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次“蹂躪”試驗(yàn)打造的實(shí)心胎，可以輕松勝任各路糟糕路況，一路無(wú)畏前行。采用無(wú)鏈條式高效軸傳動(dòng)裝置的摩拜單車(chē)，更是避免了關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”的問(wèn)題，同時(shí)也沒(méi)有車(chē)鏈機(jī)油蹭到褲腿上的麻煩。還有女性用戶反映說(shuō)，自己夏天喜歡穿裙子，只有騎摩拜單車(chē)的時(shí)候才完全沒(méi)有夾裙角的擔(dān)心。所以，下雨天不想有“掉鏈子”、夾裙角等尷尬，那小橙車(chē)趕緊約起來(lái)吧。

此外，從第二代摩拜單車(chē)開(kāi)始，前后輪胎都貼心的增加了擋泥板，這種貼心設(shè)計(jì)，博得了用戶的點(diǎn)贊。而且摩拜單車(chē)的剎車(chē)科技也非常先進(jìn)，當(dāng)前已采用新款摩拜單車(chē)配備了全新的高效能、長(zhǎng)壽命剎車(chē)系統(tǒng),剎停距離比傳統(tǒng)剎車(chē)條縮短了15%-20%,且不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)剎車(chē)條頻繁使用后的“熱衰減”現(xiàn)象,大大提升安全性能，在雨天騎行這種安全優(yōu)勢(shì)變得更加明顯。

其實(shí)，以上提到的只是摩拜單車(chē)創(chuàng)新技術(shù)中的一部分。作為全球智能共享單車(chē)發(fā)明者和引領(lǐng)者，一直走“技術(shù)流”路線的摩拜單車(chē)，科技創(chuàng)新帶來(lái)的用戶體驗(yàn)優(yōu)化，得到了各界的認(rèn)可。依靠用戶大數(shù)據(jù)的沉淀，摩拜單車(chē)已建成全球最大移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)和行業(yè)首個(gè)AI人工智能“魔方”平臺(tái)，為持續(xù)改善用戶產(chǎn)品體驗(yàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截止目前，摩拜單車(chē)已經(jīng)在全球超過(guò)150個(gè)城市投放超過(guò)600萬(wàn)輛智能共享單車(chē)，注冊(cè)用戶量超過(guò)1億，每天提供超過(guò)2500萬(wàn)次出行服務(wù)，是全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)。

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