奧迪Q5異味刺鼻檢出甲醛 Q5車內(nèi)空氣質(zhì)量問題遭消費(fèi)者投訴

• 2017年8月10日 HaoChenChong來源：中國網(wǎng) 872 54
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2017年上半年，深圳市消費(fèi)者委員會(huì)共收到116宗有關(guān)奧迪Q5車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的消費(fèi)者投訴，其中深圳地區(qū)78宗。

2017年上半年，深圳市消費(fèi)者委員會(huì)共收到116宗有關(guān)奧迪Q5車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的消費(fèi)者投訴，其中深圳地區(qū)78宗。昨日，深圳消委會(huì)公開約談一汽-大眾，在約談會(huì)上，奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理李洪澤對部分奧迪Q5車輛產(chǎn)生的異味給消費(fèi)者帶來的困擾和不便，表示歉意。

從今年6月起，一汽-大眾已可為指定生產(chǎn)日期的奧迪Q 5免費(fèi)更換相關(guān)隔音材料，旨在解決部分車輛可能遇到的車內(nèi)異味問題。在昨日約談會(huì)上，各方代表要求車企能進(jìn)一步查清異味源頭，以消除消費(fèi)者的疑慮，促進(jìn)相關(guān)問題得到切實(shí)解決。深圳消委會(huì)指出，一汽-大眾應(yīng)主動(dòng)召回存在車內(nèi)異味問題的國產(chǎn)奧迪Q5。

上半年接獲深圳地區(qū)相關(guān)投訴78宗

昨日，深圳市消費(fèi)者委員會(huì)針對有消費(fèi)者投訴部分奧迪Q 5車內(nèi)異味問題，公開約談一汽-大眾汽車有限公司(以下簡稱“一汽-大眾”)，奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理李洪澤等一汽-大眾代表、市人大代表?xiàng)钋?、市政協(xié)委員李榕、深圳大學(xué)教授王慶國、消費(fèi)者代表等參加了會(huì)議。

深圳消委會(huì)透露，其于6月8日向一汽-大眾發(fā)出調(diào)查函，6月15日和6月21日，一汽-大眾先后回函深圳消委會(huì)，但兩次回函對具體問題無實(shí)質(zhì)性回復(fù)內(nèi)容。據(jù)了解，深圳消委會(huì)的調(diào)查函關(guān)注的是生產(chǎn)時(shí)間為2013年9月至2016年3月的奧迪Q 5。

據(jù)了解，此前大眾汽車集團(tuán)(中國)、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司曾發(fā)布關(guān)于“聯(lián)合開展服務(wù)行動(dòng)、保障車內(nèi)舒適體驗(yàn)”的聲明，聲明指出，該服務(wù)行動(dòng)旨在解決部分車輛可能遇到的因隔音材料引起的內(nèi)部異味問題，將為車主提供免費(fèi)更換相關(guān)隔音材料的服務(wù)，涉及的車輛包括了2013年9月至2016年3月生產(chǎn)的一汽大眾奧迪Q 5，該服務(wù)行動(dòng)將從2017年6月起逐步實(shí)施。

在昨日的公開討論環(huán)節(jié)，與會(huì)的市人大代表?xiàng)钋?、市政協(xié)委員李榕、深圳大學(xué)教授王慶國、消費(fèi)者代表都要求一汽-大眾進(jìn)一步查清異味源頭究竟是不是因?yàn)楦粢舨牧弦鸬膯栴}，以消除消費(fèi)者的疑慮，促進(jìn)相關(guān)問題得到解決。

深圳大學(xué)教授王慶國強(qiáng)調(diào)，一汽-大眾部分奧迪Q 5車內(nèi)空氣異味問題是汽車行業(yè)的典型案例，需要整個(gè)行業(yè)高度重視和自查。深圳消委會(huì)秘書長馮念文表示，一汽-大眾應(yīng)該按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》召回奧迪Q 5異味車輛。

消委會(huì)開展相關(guān)車輛車內(nèi)空氣質(zhì)量測評(píng)

據(jù)介紹，目前國家有關(guān)部門還沒有出臺(tái)乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，已有的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》僅為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)。今年7月，深圳消委會(huì)委托第三方檢測機(jī)構(gòu)，對23輛符合申請測評(píng)條件的、出廠日期為2013年6月-2016年10月的國產(chǎn)奧迪Q 5進(jìn)行了車內(nèi)空氣質(zhì)量主客觀測評(píng)，相關(guān)車輛來自于投訴的消費(fèi)者，平均使用年限達(dá)2年零3個(gè)月，其中有15輛車此前已在4S店更換過隔音棉。

消委會(huì)介紹，參與主觀測評(píng)的測評(píng)員中，多數(shù)測評(píng)員認(rèn)為“能明顯覺察到”車內(nèi)氣味，逾4成測評(píng)員認(rèn)為車內(nèi)氣味“令人不適”乃至“嚴(yán)重不適”、“難以忍受”。而在客觀測評(píng)中，23輛車均檢出不同程度的甲醛和T V O C(總揮發(fā)性有機(jī)物)，其余5類污染物(苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯)在部分車內(nèi)有檢出。比對德國《汽車車內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》和G B 50325《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》，車輛靜置20分鐘測評(píng)有21輛車甲醛超標(biāo)。

據(jù)介紹，深圳消委會(huì)于7月26日向一汽-大眾送達(dá)了《關(guān)于奧迪Q 5車內(nèi)空氣質(zhì)量專項(xiàng)調(diào)查結(jié)果告知函》，但截至昨日未收到企業(yè)反饋。

消委會(huì)介紹，在早前接獲的有關(guān)部分奧迪Q 5車內(nèi)異味的投訴中，相關(guān)消費(fèi)者有這樣的描述：“車內(nèi)異味大，坐上去頭暈”“車內(nèi)有刺鼻的味道，幾年都散不去”“4S店更換隔音棉后，還是有異味”。8月9日參加會(huì)議的2位消費(fèi)者代表(奧迪Q 5車主)現(xiàn)場向媒體記者描述時(shí)也指出車內(nèi)有難聞的異味。

車企態(tài)度

奧迪方的代表向消費(fèi)者致歉

昨日，奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理李洪澤等一汽-大眾代表參加了約談會(huì)議，深圳消委會(huì)要求該公司回答三個(gè)問題：一是造成部分奧迪Q5車內(nèi)異味問題的源頭是什么?二是更換過隔音材料的車輛為什么依然存在較重的異味問題?三是下一步一汽-大眾將如何解決部分奧迪Q5車內(nèi)異味問題?

早前大眾發(fā)布的關(guān)于“聯(lián)合開展服務(wù)行動(dòng)、保障車內(nèi)舒適體驗(yàn)”的聲明中曾指出，部分奧迪Q5等車輛所安裝的車內(nèi)隔音材料在某些情況下，特別在氣候炎熱的地區(qū)，可能會(huì)產(chǎn)生異味。奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理李洪澤昨日進(jìn)一步介紹，此前生產(chǎn)車內(nèi)隔音墊橡膠層的過程中，橡膠層配方比例存在瑕疵導(dǎo)致橡膠層耐久性不足，車輛在使用一段時(shí)間后尤其是高溫情況下，部分奧迪Q5車輛會(huì)產(chǎn)生擾人的氣味。在對奧迪Q5隔音墊橡膠層配方比例進(jìn)行了調(diào)整后，經(jīng)過內(nèi)部質(zhì)量體系檢測，2016年4月份以后生產(chǎn)的隔音墊橡膠層已不存在相關(guān)問題。

李洪澤表示，在市場監(jiān)控和用戶反饋中意識(shí)到部分奧迪Q5異味問題后，大眾汽車集團(tuán)(中國)、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司發(fā)布了關(guān)于“聯(lián)合開展服務(wù)行動(dòng)、保障車內(nèi)舒適體驗(yàn)”的聲明，承諾從今年6月份起對所有出現(xiàn)異味的車輛實(shí)施專項(xiàng)服務(wù)行動(dòng)，相關(guān)工作正有序進(jìn)行中，為指定生產(chǎn)日期內(nèi)的奧迪Q5提供免費(fèi)更換隔音材料的服務(wù)，未來公司會(huì)持續(xù)關(guān)注客戶真實(shí)的反映，提高為客戶服務(wù)的水平和能力。

“我代表奧迪，對部分奧迪Q5車輛產(chǎn)生的異味給消費(fèi)者帶來的困擾和不便，表示歉意。”李洪澤昨日表示。

官方態(tài)度

深圳消委會(huì)：

呼吁盡快出臺(tái)乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)

深圳消委會(huì)對奧迪Q5車內(nèi)空氣質(zhì)量調(diào)查發(fā)表3點(diǎn)意見。第一，對一汽-大眾8月9日的誠懇的表態(tài)給予肯定，同時(shí)也對該司對待消費(fèi)者投訴和消費(fèi)者組織調(diào)查過程中所表現(xiàn)出來消極做法給予批評(píng)。生命健康權(quán)是最基本的人權(quán)，也是最重要 的 消 費(fèi) 者 權(quán)益，面對廣大消費(fèi)者對車內(nèi)異味問題的擔(dān)心、焦慮和消費(fèi)者組織的調(diào)查、監(jiān)督，一汽-大眾應(yīng)該有更高的社會(huì)責(zé)任和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

第二，要求一汽-大眾主動(dòng)召回存在車內(nèi)異味問題的國產(chǎn)奧迪Q5。

第三，呼吁國家有關(guān)部門盡快出臺(tái)乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。已實(shí)施的GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》僅為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，對汽車生產(chǎn)企業(yè)的約束力不夠且標(biāo)準(zhǔn)水平偏低，強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)缺失是車內(nèi)空氣質(zhì)量消費(fèi)者投訴高發(fā)的癥結(jié)所在。深圳消委會(huì)呼吁盡快出臺(tái)車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，讓車企對車內(nèi)空氣質(zhì)量控制心存敬畏，讓消費(fèi)者生命健康更有保障。

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