山東成高鐵最四通八達(dá)省 直達(dá)23個(gè)省會(huì)城市和直轄市 明后陸續(xù)建成通車

• 2017年9月20日 GuoMeng來源：鳳凰網(wǎng)山東 1115 71
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重!大!喜!訊!山東已成為高鐵最四通八達(dá)的省份!山東高鐵直達(dá)23個(gè)省會(huì)城市和直轄市：北京、上海、天津、重慶、哈爾濱、長春、沈陽、石家莊、太原、西安、蘭州、武漢、長沙、貴陽、昆明、南寧、廣州、福州、南昌、杭州、南京、合肥、鄭州。

山東成高鐵最四通八達(dá)省 ?直達(dá)23個(gè)省會(huì)城市和直轄市 ?明后陸續(xù)建成通車

重!大!喜!訊!山東已成為高鐵最四通八達(dá)的省份!山東高鐵直達(dá)23個(gè)省會(huì)城市和直轄市：北京、上海、天津、重慶、哈爾濱、長春、沈陽、石家莊、太原、西安、蘭州、武漢、長沙、貴陽、昆明、南寧、廣州、福州、南昌、杭州、南京、合肥、鄭州。

山東人能乘坐高鐵到：黃山、婺源、武夷山、北戴河、秦皇島、廈門、桂林等旅游城市。接下來山東將全力推進(jìn)濟(jì)青、魯南、鄭濟(jì)、京九、濰萊等高鐵項(xiàng)目，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。明后年山東這些鐵路將陸續(xù)建成通車，看看經(jīng)過你家嗎?

青連高鐵

線路途經(jīng)：

李滄區(qū)、城陽區(qū)、紅島區(qū)、膠州市、黃島區(qū)、日照市及江蘇省贛榆縣。青島境內(nèi)設(shè)紅島站、洋河口站(越行站)、原膠南站和董家口站。

通車時(shí)間：

計(jì)劃2018年底建成通車。

建成通車后：

濟(jì)南與日照實(shí)現(xiàn)“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

濟(jì)青高鐵

山東成高鐵最四通八達(dá)省 ?直達(dá)23個(gè)省會(huì)城市和直轄市 ?明后陸續(xù)建成通車

沿線共設(shè)：

青州北站、濰坊北站、青島機(jī)場(chǎng)站等11個(gè)車站;

通車時(shí)間：

濟(jì)青高鐵預(yù)計(jì)2018年底建成通車;

通車后：

屆時(shí)將與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接。未來濟(jì)南到煙臺(tái)、日照將縮短到2小時(shí)左右，形成山東省內(nèi)的“2小時(shí)交通圈”，而濟(jì)南至青島最快一小時(shí)就可抵達(dá)。

魯南高鐵

(非官方發(fā)布只是線路大致走向)

線路途徑：

東起山東省日照市，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌;

通車時(shí)間：

計(jì)劃2019年底建成通車建成后;

建成后：

與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京九客專、京滬二通道等五條國家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，有效解決魯南、魯西南及中原地區(qū)群眾快速出行問題。

濰萊高鐵

線路途徑：

線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，終至既有的青榮城際鐵路萊西北站，全線共設(shè)濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站4座車站。

建成時(shí)間：

計(jì)劃2019年建成;

建成后：

平度、萊西兩地市民出行將更加方便。

榮萊高鐵

近日，新建萊西至海陽至榮成鐵路預(yù)可研審查會(huì)在榮成召開，這條鐵路暫時(shí)被命名為“萊西至海陽至榮成鐵路”,是全省規(guī)劃的“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)橫向鐵路通道的重要組成部分，是濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵向山東半島東部的延伸。

按照我省鐵路網(wǎng)規(guī)劃總體布局，萊西至海陽至榮成鐵路西端將通過濰萊高鐵、濟(jì)青高鐵銜接濟(jì)南樞紐，東端通過青榮城際鐵路銜接青島樞紐。

延伸閱讀

山東高鐵車次到達(dá)最多城市：

第一名，濟(jì)南至北京約有83趟高鐵;

第二名，濟(jì)南至南京約有81趟高鐵;

第三名，濟(jì)南至天津約有66趟高鐵;

第四名，濟(jì)南至上海約有59趟高鐵。

山東高鐵覆蓋東北三?。?/strong>

去往哈爾濱的高鐵約有3趟;

去往長春的高鐵約有10趟;

去往沈陽的高鐵約有13趟。