中國(guó)快遞到底有多“?！?？ 從“汗水物流”到“智慧物流”

• 2017年11月10日 FanTianQing來(lái)源：鳳凰網(wǎng) 263 9
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  2017-2022年中國(guó)國(guó)際快遞行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  國(guó)際快遞研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類別分析提出論...

隨著我國(guó)快遞投遞速度越來(lái)越快,“有一種自豪叫中國(guó)快遞”已成許多在國(guó)外居住過(guò)的中國(guó)人的心聲。十余年來(lái),我國(guó)快遞取得了哪些成就?如今的快遞業(yè)運(yùn)用上了哪些黑科技?

從“汗水物流”到“智慧物流”

智能分揀機(jī)器人、“魔戒”、掃臉取貨,快遞業(yè)“黑科技”不斷涌現(xiàn),智能化水平不斷提升

經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展,我國(guó)快遞業(yè)在技術(shù)應(yīng)用上取得快速進(jìn)步,而技術(shù)的應(yīng)用不僅使用戶體驗(yàn)大大提升,也使快遞效率明顯提高?？爝f行業(yè)正逐步由“汗水物流”向“智慧物流”轉(zhuǎn)變。

“速遞易、豐巢在小區(qū)里越來(lái)越多,再不用擔(dān)心物業(yè)不讓存放快遞的煩惱?！崩钛笳f(shuō),現(xiàn)在快遞業(yè)越來(lái)越便利、安全,比如,隱形面單的應(yīng)用就大大減少了個(gè)人信息的泄露?！艾F(xiàn)在部分網(wǎng)購(gòu)?fù)素洉r(shí),快遞人員都直接拿著打印好的單子,連手寫地址都不用了?！?/p>

在消費(fèi)者感到便利的背后,是我國(guó)快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善和不斷創(chuàng)新。

在10月份國(guó)家郵政局2017年第四季度例行新聞發(fā)布會(huì)上,國(guó)家郵政局新聞發(fā)言人、辦公室主任沈鴻雁說(shuō),全國(guó)已擁有各類營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)21.7萬(wàn)處,快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率超過(guò)86%,北京、天津、河北等13個(gè)省份實(shí)現(xiàn)全覆蓋。全國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化分撥中心超過(guò)百個(gè),專業(yè)類快遞物流園區(qū)220個(gè),主要城市智能快件箱達(dá)到17萬(wàn)組。

近年來(lái),我國(guó)快遞業(yè)在分揀、配送等諸多環(huán)節(jié)的“黑科技”不斷涌現(xiàn),推動(dòng)了快遞業(yè)更為快速、智能化。幾百個(gè)智能分揀機(jī)器人在倉(cāng)庫(kù)里來(lái)回穿梭,有條不紊地托著包裹快速運(yùn)行,并準(zhǔn)確將包裹“倒”進(jìn)指定分揀口……快遞公司現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)分揀中心的機(jī)器人“大軍”,令許多參觀者為之震驚。

一些網(wǎng)友在網(wǎng)上看到類似視頻(掃描右下角二維碼觀看),給出了“逆天了”“以為是科幻片”等評(píng)價(jià)。許多外國(guó)網(wǎng)友也贊嘆中國(guó)快遞業(yè)機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用,對(duì)機(jī)器人的高效率感到驚訝。

與此同時(shí),有些快遞公司還給快遞員配上“魔戒”,快遞員戴上這款戒指,動(dòng)動(dòng)手指就可以完成掃描；有些公司開(kāi)始推行快遞自提柜刷臉取件,站到柜子前,相應(yīng)快遞箱自動(dòng)打開(kāi)；有些公司在大學(xué)里推出快遞無(wú)人車……如今,快遞業(yè)已成為高新科技的集中展示應(yīng)用場(chǎng)。

“從攬收、分揀、配送等諸多環(huán)節(jié),大多快遞公司都實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)跟蹤,信息技術(shù)貫穿始終,從而在減少勞動(dòng)力使用量的同時(shí),快遞效率又大大提高。”中國(guó)快遞協(xié)會(huì)原副秘書(shū)長(zhǎng)、永驛物聯(lián)智庫(kù)資深專家邵鐘林說(shuō)。

中國(guó)電商協(xié)會(huì)物流專家黃剛表示,如今貨物在訂單下達(dá)后的每一個(gè)環(huán)節(jié),人力的作用在逐步弱化,科技含量不斷在上升。目前的快遞行業(yè),早已不是我們認(rèn)為的10元配送費(fèi),快遞幫你打好包,從A城市送到B城市的傳統(tǒng)模式。無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)、高效分揀、智能快遞柜等新技術(shù)的出現(xiàn),讓快遞行業(yè)從單純消耗人口紅利向智能化轉(zhuǎn)型。

據(jù)了解,為提高運(yùn)輸效率,部分快遞公司已建立自己的貨運(yùn)飛機(jī)隊(duì)伍。據(jù)順豐控股股份有限公司今年上半年年報(bào),順豐控股已擁有39架自有全貨機(jī)、租賃16架全貨機(jī)。而據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù),至去年底,全郵政行業(yè)擁有3家貨運(yùn)航空公司,國(guó)內(nèi)快遞專用貨機(jī)達(dá)93架。

除了貨運(yùn)飛機(jī),當(dāng)前部分快遞公司已著手布局無(wú)人機(jī)快遞投運(yùn)體系,以解決山區(qū)及偏遠(yuǎn)地區(qū)快遞投運(yùn)時(shí)效不理想的問(wèn)題。例如,順豐公司今年6月份,在獲批空域內(nèi)進(jìn)行了首次業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)飛行。公司負(fù)責(zé)人表示,期望通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)航空物流網(wǎng)絡(luò)干支線對(duì)接,完成對(duì)三線及以下城市的空網(wǎng)覆蓋,大幅度提升物流效率。在不久的將來(lái),快件有望通過(guò)“大型有人運(yùn)輸機(jī)+支線大型無(wú)人機(jī)+末端小型無(wú)人機(jī)”三段式空運(yùn)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)36小時(shí)通達(dá)全國(guó),覆蓋地形復(fù)雜或偏遠(yuǎn)地區(qū)。

邵鐘林說(shuō),有的大型無(wú)人機(jī)可以裝載一噸多的貨物,企業(yè)嘗試用無(wú)人機(jī)幫助運(yùn)輸短距離山區(qū)的快遞郵件,將使高效快遞覆蓋范圍更廣,是新技術(shù)的一個(gè)有效應(yīng)用。

快遞改變中國(guó),中國(guó)改變快遞

中國(guó)正在不斷完善快遞規(guī)則,使快遞更為綠色化、安全化,甚至在此領(lǐng)域引領(lǐng)世界潮流

隨著快遞業(yè)快速發(fā)展,快遞業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)和支撐作用日益凸顯。據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù),2016年快遞業(yè)務(wù)收入占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重上升至5.3‰,同比提高1.2個(gè)千分點(diǎn)。

沈鴻雁表示,黨的十八大以來(lái),郵政體制改革全面深化,郵政業(yè)改革發(fā)展取得顯著成效,行業(yè)面貌發(fā)生了巨大變化。通政通民通商功能進(jìn)一步強(qiáng)化,服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用進(jìn)一步凸顯,已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一匹“黑馬”。

快遞業(yè)發(fā)展,帶來(lái)大量就業(yè)機(jī)會(huì),許多農(nóng)村外來(lái)務(wù)工者在快遞業(yè)中實(shí)現(xiàn)就業(yè)。有不少人由快遞員變成快遞站“老板”,逐漸在城市里站住腳跟。

2014年阿里巴巴在美國(guó)紐約交易所上市時(shí),“快遞哥”竇立國(guó)成為8位敲鐘人之一,他在5年的時(shí)間掙到了200多萬(wàn)元的故事,為人們所稱道。國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)顯示,2006年全國(guó)快遞服務(wù)從業(yè)人員只有22.7萬(wàn)人,而到去年底已超過(guò)200萬(wàn)人。

除帶動(dòng)就業(yè),便捷的運(yùn)輸,還讓許多農(nóng)戶將農(nóng)產(chǎn)品賣到全國(guó)各地?！敖衲?0多畝獼猴桃產(chǎn)量預(yù)計(jì)超過(guò)2萬(wàn)公斤,有一半左右通過(guò)電商銷售,今年收入二三十萬(wàn)元沒(méi)有問(wèn)題?！弊筒┦胁┥絽^(qū)源泉鎮(zhèn)保益獼猴桃種植專業(yè)合作社理事長(zhǎng)董云健說(shuō)起今年的電商銷售,笑中帶著喜悅與自信。

據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù),2006年郵政快遞業(yè)直接服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品外銷超過(guò)1000億元,直接服務(wù)制造業(yè)產(chǎn)值超過(guò)1200億元,支撐網(wǎng)絡(luò)零售額超過(guò)4萬(wàn)億元,占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重達(dá)到12.5%。

快遞改變著中國(guó),中國(guó)也在不斷完善快遞規(guī)則,使快遞更為綠色化、安全化,甚至在此領(lǐng)域引領(lǐng)世界潮流。

例如,我國(guó)近年來(lái)多次修訂《郵政法》,支持民營(yíng)快遞業(yè)發(fā)展；實(shí)行快遞實(shí)名制,強(qiáng)化快遞安全等。為推動(dòng)快遞綠色化發(fā)展,近日,國(guó)家十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》,推進(jìn)源頭治理,提高快遞業(yè)包裝領(lǐng)域資源利用效率。

今年天貓還聯(lián)合眾多品牌宣布成立“綠色品牌聯(lián)盟”,超過(guò)300個(gè)知名品牌將陸續(xù)加入。聯(lián)盟內(nèi)商家承諾將使用菜鳥(niǎo)的無(wú)膠帶紙箱、全生物降解快遞袋等“綠色包裹”發(fā)貨。

同時(shí),菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布將聯(lián)合各知名車企推出100萬(wàn)輛新能源智慧物流汽車,實(shí)現(xiàn)配送員、車、倉(cāng)庫(kù)、城市末端的全智能綠色覆蓋。汽車上的“智慧大腦”將直接用數(shù)據(jù)幫助快遞公司、配送員做思考和決策,最終“連線成面”,形成一張移動(dòng)的綠色智慧物流骨干網(wǎng)。

以深圳為例,單車行駛距離減少了約30%,空駛率降低10%,成本節(jié)省超過(guò)2成。按此測(cè)算,新能源物流汽車的運(yùn)用每年可為物流行業(yè)節(jié)省成本100億元。

“中國(guó)強(qiáng)大的制造業(yè)及電子商務(wù)的快速發(fā)展,為快遞業(yè)創(chuàng)業(yè)發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的土壤,使得中國(guó)快遞業(yè)能夠逐步走在世界前列,甚至在許多領(lǐng)域改變著全球快遞業(yè)業(yè)態(tài)?！鄙坨娏终f(shuō),未來(lái)我國(guó)快遞一定會(huì)朝著綠色化、自動(dòng)化、智能化發(fā)展,大數(shù)據(jù)的應(yīng)用將更為深入,消費(fèi)者也會(huì)有更便捷、更高效的體驗(yàn)。

“我認(rèn)為,中國(guó)快遞將來(lái)會(huì)越來(lái)越多、越來(lái)越快、越來(lái)越廣、越來(lái)越綠色,快遞業(yè)在適應(yīng)也在推動(dòng)中國(guó)新消費(fèi)的發(fā)展,也在一定程度上改變著世界快遞業(yè)的整體面貌?！睆埿l(wèi)國(guó)說(shuō)。

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