90%的新車都有缺陷？ 特斯拉股價(jià)下跌3%

• 2017年11月30日 ZhouXun來(lái)源：華爾街見聞 766 46
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  2017-2022年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資...

特斯拉 CEO 馬斯克曾經(jīng)表示，Model 3 是特斯拉的頭等大事且意義深遠(yuǎn)。摩根士丹利指出，如果 Model 3 供不應(yīng)求，將為特斯拉的股價(jià)提供支撐。

路透社周三報(bào)道，超過(guò)90%的新特斯拉Model S和Model X在出廠前都有某些問(wèn)題或缺陷需要修理。

路透社援引多名特斯拉現(xiàn)任和前任工作人員稱，這一數(shù)字來(lái)自特斯拉的內(nèi)部追蹤系統(tǒng)中10月的數(shù)據(jù)。

而特斯拉對(duì)此報(bào)道表示駁斥。

特斯拉發(fā)言人今日向美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站Business Insider表示：“我們的目標(biāo)是為每一位客戶生產(chǎn)出完美的汽車。因此，我們每一輛汽車都會(huì)進(jìn)行最細(xì)微的檢查。”

近期，特斯拉的產(chǎn)能受到市場(chǎng)關(guān)注。

此前，特斯拉將每周生產(chǎn)5000部Model 3的計(jì)劃推遲到了2018年一季度末，此前則預(yù)期為今年年底。而行業(yè)專家們表示，Model 3的產(chǎn)量能否加速將是特斯拉成敗的關(guān)鍵。

自成立以來(lái)，特斯拉從未實(shí)現(xiàn)年度盈利。目前，該公司燒錢的速度更是創(chuàng)下記錄。

華爾街見聞此前提到，過(guò)去12個(gè)月，特斯拉燒錢的速度約為每分鐘8000美元、約合每小時(shí)48萬(wàn)美元。按此速度消耗，到明年8月6日，特斯拉目前所持的現(xiàn)金就會(huì)耗盡。此前財(cái)報(bào)顯示，今年三季度特斯拉每天燒錢1600萬(wàn)美元。

專家表示，在沒(méi)有新融資或大量新銷售的情況下，特斯拉將變得不可持續(xù)。

不過(guò)，特斯拉的產(chǎn)能可能已經(jīng)有所提升。

華爾街見聞提到，特斯拉網(wǎng)站顯示第一批Model 3的車“將在四周內(nèi)交付” 。這表明，Model 3的生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題或已有所改善。

而在Reddit論壇上，一些用戶發(fā)帖子，稱他們收到了來(lái)自特斯拉的郵件，邀請(qǐng)自己選擇之前預(yù)定好的Model 3的外觀和配置，他們還貼出了這款車的在線選購(gòu)配置的截圖。

特斯拉 CEO 馬斯克曾經(jīng)表示，Model 3 是特斯拉的頭等大事且意義深遠(yuǎn)。摩根士丹利指出，如果 Model 3 供不應(yīng)求，將為特斯拉的股價(jià)提供支撐。

今日，特斯拉股價(jià)下跌超3%。

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