廣東實(shí)施高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠

• 2018年4月4日 FanTianQing來源：搜狐網(wǎng) 1123 72
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  2018-2023年中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與競爭格局預(yù)測報(bào)告

  城市軌道交通具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)。目前倫敦、東京、紐約等國際大都市，其高峰時(shí)段軌道交通占公共交通出行的比重高達(dá)60%以上，而我國北京、上海等...

今年3月1日起，廣深沿江高速公路深圳段各收費(fèi)站出口對所有貨運(yùn)車輛試行通行費(fèi)五折優(yōu)惠，優(yōu)惠期限暫定至2020年12月31日止。該優(yōu)惠措施的實(shí)施，有助于落實(shí)深圳市貨運(yùn)交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”戰(zhàn)略。

廣東實(shí)施高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠。

記者從交通運(yùn)輸部獲悉，今年3月1日起，廣深沿江高速公路深圳段各收費(fèi)站出口對所有貨運(yùn)車輛試行通行費(fèi)五折優(yōu)惠，優(yōu)惠期限暫定至2020年12月31日止。該優(yōu)惠措施的實(shí)施，有助于落實(shí)深圳市貨運(yùn)交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”戰(zhàn)略。

作為公路交通大省，廣東省收費(fèi)公路建設(shè)起步早、發(fā)展快，探索實(shí)施了一系列規(guī)范和完善的管理措施。除了不折不扣執(zhí)行國家出臺(tái)的各項(xiàng)收費(fèi)公路優(yōu)惠政策，廣東還推進(jìn)普通公路取消收費(fèi)，實(shí)施高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠，在降低企業(yè)物流成本、支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面相繼推出了系列政策措施。

逐步取消普通公路收費(fèi)

據(jù)了解，為貫徹落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革部署，從2017年1月1日起，廣東全省18個(gè)試行車輛通行費(fèi)年票制的地級市全部取消試行，不再收取車輛通行費(fèi)年票、次票或委托高速公路代收普通公路次票。取消年票制后，原納入年票制管理的165個(gè)收費(fèi)公路項(xiàng)目同步取消收費(fèi)，58個(gè)普通公路收費(fèi)站撤銷，減少收費(fèi)公路里程約3155公里，每年減輕群眾負(fù)擔(dān)約60億元。

2017年8月，廣東省政府印發(fā)《廣東省降低制造業(yè)企業(yè)成本支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干政策措施》，其中在降低企業(yè)運(yùn)輸成本方面提出：“停止審批新的普通公路收費(fèi)項(xiàng)目，逐步取消普通公路收費(fèi)”。廣東省交通運(yùn)輸廳會(huì)同省發(fā)展改革委對取消年票制后全省普通公路保留的15個(gè)收費(fèi)公路項(xiàng)目（設(shè)有15個(gè)收費(fèi)站）研究提出了解決思路，并于同年9月印發(fā)通知，明確自2017年12月31日24時(shí)起，暫停10個(gè)普通公路項(xiàng)目收費(fèi)，并撤銷其設(shè)置的10個(gè)收費(fèi)站；保留汕頭南澳大橋、礐石大橋、湛江海灣大橋、佛山三水大橋、佛山南海廣和大橋5個(gè)大型橋梁收費(fèi)項(xiàng)目繼續(xù)收取車輛通行費(fèi)；停止審批新的普通公路收費(fèi)項(xiàng)目。

2017年12月31日24時(shí)起，除國道325線陽江段項(xiàng)目（經(jīng)營性公路）因陽江市與經(jīng)營管理單位還在協(xié)商仍在收費(fèi)外，其余9個(gè)普通公路項(xiàng)目均停止收費(fèi)。據(jù)測算，今后將每年減輕車主負(fù)擔(dān)約1億元。

截至目前，廣東省普通公路僅剩下5個(gè)大型橋梁收費(fèi)項(xiàng)目和1個(gè)國道收費(fèi)項(xiàng)目，收費(fèi)里程僅為174公里。

進(jìn)一步擴(kuò)大貨車通行費(fèi)優(yōu)惠范圍

降低制造業(yè)企業(yè)成本，離不開貨運(yùn)物流業(yè)降本增效。2017年7月1日起，廣東省交通集團(tuán)有限公司和省南粵交通投資建設(shè)有限公司全資和控股的43條路段，對使用粵通卡的合法裝載貨運(yùn)車輛，試行高速公路通行費(fèi)八五折優(yōu)惠。省內(nèi)京珠南、京珠北、韶贛、二廣高速公路等多條出省通道都納入了優(yōu)惠范圍，讓行駛在這些線路上的車主受益明顯。

目前，43條路段高速公路已對1438.6萬輛貨運(yùn)車輛優(yōu)惠通行費(fèi)1.91億元。下一步，廣東省還將進(jìn)一步擴(kuò)大貨運(yùn)車輛通行費(fèi)優(yōu)惠范圍，推進(jìn)部分市屬高速公路項(xiàng)目納入貨運(yùn)車輛通行費(fèi)八五折優(yōu)惠范圍。

不僅如此，廣東還采取了多項(xiàng)車輛通行費(fèi)優(yōu)惠措施。為鼓勵(lì)公共交通出行，對40座以上大型客車實(shí)施降檔按三類車收費(fèi)，收費(fèi)系數(shù)由3降為2，車輛通行費(fèi)優(yōu)惠三分之一。對超限車輛，其車貨總重超限低于30%（含30%）部分，按基本費(fèi)率的40%計(jì)收車輛通行費(fèi)。為鼓勵(lì)大型貨運(yùn)車輛合法裝載，促進(jìn)貨運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對合法裝載質(zhì)量處于27噸至44噸的，按27噸計(jì)費(fèi)。

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