出租車試點(diǎn)賣零食 司機(jī)月收入增加20%

• 2018年5月15日 FanTianQing來源：新浪新聞 487 26
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  2018-2023年中國交通信號系統(tǒng)市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。交通信號系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...

阮師傅是上海海博出租公司的一名駕駛員，接到公司通知后在車內(nèi)安裝了“車載便利店”。 “車載便利店”由一個(gè)個(gè)塑料膜的格子組成，位于副駕駛座位的后方，格子里裝著各類零食、飲料以及一些小型日用品。乘客通過掃碼，就可以購買。

出租車試點(diǎn)賣零食，司機(jī)月收入增加20%。

開了十幾年出租車的阮師傅，沒想過有一天會在車?yán)镔u起零食。阮師傅是上海海博出租公司的一名駕駛員，接到公司通知后在車內(nèi)安裝了“車載便利店”。 “車載便利店”由一個(gè)個(gè)塑料膜的格子組成，位于副駕駛座位的后方，格子里裝著各類零食、飲料以及一些小型日用品。乘客通過掃碼，就可以購買。

5月14日，?記者從上海市城市交通運(yùn)輸管理處獲悉，針對“車載便利店”的試運(yùn)行，目前出租行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)未有明確的規(guī)定，管理部門在保持關(guān)注。

“目前尚未有相關(guān)的行業(yè)法規(guī)，公司的運(yùn)營管理也沒有成熟。希望政府有關(guān)部門能早些出管理辦法或者規(guī)定?！比顜煾颠€透露，如今他的月收入在三四千元徘徊，他通過“車載便利店”賺的錢能有日常月收入的五分之一，相當(dāng)于他一個(gè)月的餐費(fèi)，很多司機(jī)同行表示過羨慕。

200輛出租車正在試點(diǎn)

車載便利店內(nèi)的部分商品，第一次購買僅需一分錢。

5月14日9時(shí)30分左右，阮師傅開著車到達(dá)上海臨平路一個(gè)小區(qū)門口。乘客吳女士一拉開車門，便看到副駕駛座位的后方，一個(gè)個(gè)塑料膜的格子里裝著各類零食、飲料以及一些小型日用品。乘客吳女士通過掃碼關(guān)注微信號，就立馬進(jìn)入阮師傅車上的迷你便利店，部分零食第一次購買僅需要支付一分錢。

目前，乘客只能通過微信支付購買商品?！斑@也省了我們司機(jī)很多麻煩。”阮師傅說，一般在乘客上車后自己會簡單介紹一下便利店以及支付方式，不用推銷也不用拿貨，顧客看中什么自己拿走付費(fèi)就行。

阮師傅今年58歲，頭發(fā)微微發(fā)白，他笑著說，自己開了十幾年的出租車，從沒想過有一天會在自己的車?yán)镔u起零食。阮師傅介紹，2018年3月，自己從業(yè)所屬的海博出租公司與第三方（汪汪便利）合作推出車載便利店，公司挑選了近80輛出租車，作為試點(diǎn)開始在上海運(yùn)行，“當(dāng)時(shí)接到公司的通知就去安裝了這個(gè)迷你便利店，挑選出租車的標(biāo)準(zhǔn)可能是基于這輛車是否由單人負(fù)責(zé)，從而避免司機(jī)之間交接不當(dāng)出現(xiàn)的問題。”

“其實(shí)乘客們都還蠻喜歡我的便利店的，覺得方便?！比顜煾蹬龅竭^很多乘客，尤其是早上趕著上班的年輕人，經(jīng)常來不及吃早飯，能在車上買些零食墊墊肚子覺得很便利。再加上天氣炎熱，乘客對飲料類的商品也很感興趣，“畢竟首單只要一分錢，現(xiàn)在的一分錢扔在地上都沒人撿，能花一分錢買包蝦條、一瓶小汽水，乘客覺得新鮮，也想試一試真假?！?/p>

他介紹，通常會在后備箱囤一點(diǎn)貨物，等賣完了就去補(bǔ)貨。在上海，合作的第三方布置了很多補(bǔ)貨點(diǎn)，有些設(shè)置在小區(qū)門口的便利店里，有些在水果店。阮師傅說，為了保障貨物的品質(zhì)以及補(bǔ)貨的效率，一般還是會回到康橋公司的補(bǔ)貨點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)充。

補(bǔ)貨點(diǎn)內(nèi)的零食來自哪里？5月14日，記者從一名出租業(yè)內(nèi)人士獲悉，目前海博出租公司有200輛出租車在試點(diǎn)，食品經(jīng)營許可證等由第三方（汪汪便利）負(fù)責(zé)，出租公司核實(shí)后，負(fù)責(zé)提供場地（車輛）。

值得關(guān)注的是，對于車載便利店會不會帶來安全隱患，網(wǎng)友見仁見智。支持者認(rèn)為，這樣的形式不僅方便有需求的乘客，也為出租車司機(jī)增加了新的收入渠道，可謂“多贏”。反對者則認(rèn)為，“車載便利店”在帶來便利的同時(shí)，也為食品安全以及乘車安全埋下了隱患。

司機(jī)月收入增加20%

對于車載便利店內(nèi)所售的零食，阮師傅也不無擔(dān)心。

阮師傅擔(dān)心的是，隨著氣溫的升高，大多飲料禁不起陽光的照射，很多零食糖果也會在高溫下融化。他說，自己曾經(jīng)和第三方提過想在車?yán)锓乓粋€(gè)車載冰箱，但是基于對成本提升的擔(dān)憂，對方拒絕了這一要求。因此，他只能加快貨物替換的速度。

另外，他也聽說，有司機(jī)碰到過乘客拿了貨物下車未支付，司機(jī)沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，回去補(bǔ)貨的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)少了東西，“目前汪汪便利尚未制定貨物少了的處理方式，司機(jī)還不用承擔(dān)這部分損失。但這的確存在隱患。”

“目前尚未有相關(guān)的行業(yè)法規(guī)，公司的運(yùn)營管理也沒有成熟。希望政府有關(guān)部門能早些出管理辦法或者規(guī)定，因?yàn)槿绻磥碛行┦虑槌霈F(xiàn)了糾紛，我們司機(jī)也不知道怎么處理，沒有參照。”阮師傅說。

不過，談及這個(gè)便利店能否創(chuàng)收，阮師傅露出了些許開心的神色。

“這個(gè)便利店雖小，但起碼能賺出我一個(gè)月的餐費(fèi)。”阮師傅向記者介紹，這個(gè)便利店只要每天能成交15單及以上，司機(jī)就會獲得40元的補(bǔ)貼。同時(shí)，成交的每一單，司機(jī)都能拿到15%的提成。他說，從三月到四月一個(gè)月掙了700多元，能有日常月收入的五分之一，很多司機(jī)同行表示過羨慕。

阮師傅回憶，兩年前，自己的月工資還能有五六千塊，情況好的時(shí)候能拿到七千塊，如今月收入在三四千元徘徊。隨著近幾年網(wǎng)約車的沖擊，越來越多乘客出行選擇快車以及順風(fēng)車，再加上今年網(wǎng)約車出行平臺的價(jià)格戰(zhàn)，很多人只需要支付幾塊錢就可以完成一次短途出行，“選擇出租車的人自然越來越少了”。

出租客流的持續(xù)下降是不爭的事實(shí)。根據(jù)上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院連續(xù)兩年發(fā)布的《上海市綜合交通運(yùn)行年報(bào)》，2016年在網(wǎng)約車和軌道交通快速發(fā)展的影響下，傳統(tǒng)出租汽車日均客運(yùn)量已降至236萬乘次/日，同比下降11%。運(yùn)營車輛4.66萬輛，同比減少4.7%。2017年，傳統(tǒng)出租車日子也不好過。日均客運(yùn)量208.0萬乘次/日，同比下降12%。網(wǎng)約車日均客運(yùn)量54萬乘次，占出租車行業(yè)（包括巡游出租車和網(wǎng)約車）總體的19%。

“上周日，我出門繞了一上午，結(jié)果一無所獲?！比顜煾低嘎?，目前由于收入的下降，很多出租車司機(jī)都不干了。公司部分車輛擱置，招聘不到新的駕駛員，“公司也是為了增加我們的收入，畢竟出租車司機(jī)越來越不好當(dāng)了。”

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