2018-2023年中國IT電子市場深度全景調研及“十三五”發(fā)展前景預測報告
在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。IT電子行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...
上周五晚，貝佐斯在國際太空發(fā)展大會(International Space Development Conference)上表示，即使藍色起源不能與這些國家機構達成合作，他也會盡其所能實現(xiàn)殖民月球的目標。
為了便于重返月球，藍色起源開發(fā)了月球著陸器，它能夠向月球表面運送5噸的有效載荷。這種能力足以用來運送乘客，而且在有足夠支持的情況下，它可以在2020年中期開始飛行。
藍色起源計劃與美國國家航空航天局(NASA)合作，建造“藍月”著陸器。
貝佐斯表示：“順便說一下，即使NASA不這么做，我們也會這么做。只不過若與NASA合作的話，我們可以更快地實現(xiàn)目標?！?/p>
美國國家航空航天局剛剛開始考慮其重型月球著陸器計劃，藍色起源肯定會面臨來自其他公司的競爭，包括SpaceX以及聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟(United Launch Alliance)和Masten Space Systems。
貝佐斯看好歐洲航天局的“月球村”計劃
最重要的是，殖民月球不只是美國國家航空航天局的事情。貝佐斯表示，他喜歡歐洲航天局的“月球村”(Moon Village)計劃。
他表示：“‘月亮村’概念有一個很好的特性，即每個組織都能建立它們自己的月球前站，但是允許我們互相靠近。這樣的話，如果你需要一杯糖，你可以去歐盟的月球前哨求助?！?/p>
總結
藍色起源愿意走多遠呢?貝佐斯已經承諾要建造火箭和登陸器。
那么，月球基地需要的月球車、棲息地以及其他所有的硬件呢?貝佐斯表示：“我們會做任何我們需要做的事情，但我不希望如此，我希望其他人也能參與進來。但如果需要的話，我們會去做?！?/p>
貝佐斯是世界上最富有的人，他的凈資產超過1300億美元，他每年用價值10億美元的亞馬遜股票來資助藍色起源的項目。
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