國際5G標(biāo)準(zhǔn)出爐 世界各地運(yùn)營商積極響應(yīng)

• 2018年6月20日 ZhangHongYuan來源：科技日報、東方財(cái)富網(wǎng) 518 28
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  2018-2023年版電子通訊項(xiàng)目可行性研究咨詢報告

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在推進(jìn)5G發(fā)展的過程中，技術(shù)上可行只是基礎(chǔ)，應(yīng)用才是5G發(fā)展的關(guān)鍵。否則，再高端的5G，也只是“炫技”而已。

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6月14日，3GPP正式批準(zhǔn)第五代移動通信(5G)獨(dú)立組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)，這標(biāo)志著首個完整版的全球統(tǒng)一的5G標(biāo)準(zhǔn)出爐。

相比于半年前凍結(jié)的非獨(dú)立組網(wǎng)(NSA)，獨(dú)立組網(wǎng)(SA)具有里程碑的意義。NSA組網(wǎng)是一種過渡方案，依托4G基站和核心網(wǎng)工作，標(biāo)準(zhǔn)制定相對進(jìn)展快些。不過由于依賴4G系統(tǒng)的核心網(wǎng)與控制面，NSA架構(gòu)將無法充分發(fā)揮5G系統(tǒng)低時延的技術(shù)特點(diǎn)，也無法通過網(wǎng)絡(luò)切片、移動邊緣計(jì)算等特性，實(shí)現(xiàn)對多樣化業(yè)務(wù)需求的靈活支持。

隨著商用的臨近，5G競爭日益激烈，中國在這條賽道上也進(jìn)入了領(lǐng)跑的行列。通信行業(yè)的各個主要參與方都蓄勢待發(fā)，他們必須跑在標(biāo)準(zhǔn)制定之前，以搶占先機(jī)。在標(biāo)準(zhǔn)確定之際，我們來看看他們都做了些什么：

中國移動

在5G的布局方面，中國移動一直是三家運(yùn)營商中最快最領(lǐng)先的。今年，中國移動將在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢等五個城市開展5G外場測試，建設(shè)超過100個5G基站。

除了以上5個城市外，中國移動還將在北京、成都、深圳等12個城市再進(jìn)行5G業(yè)務(wù)應(yīng)用示范，主要涵蓋4K高清、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、虛擬現(xiàn)實(shí)、無人機(jī)等。

除了參與5G標(biāo)準(zhǔn)制定、5G的實(shí)驗(yàn)和測試、終端的合作，中國移動還將5G的合作延伸到了互聯(lián)網(wǎng)公司。標(biāo)準(zhǔn)確定當(dāng)天，中國移動與百度宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在流量、渠道、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)、人工智能等各領(lǐng)域展開合作，還可能成為百度Apollo計(jì)劃的參與者，共同推動自動駕駛的發(fā)展。

5G是自動駕駛必不可少的基礎(chǔ)性技術(shù)，技術(shù)方與運(yùn)營商的合作無疑對推動自動駕駛生態(tài)快速發(fā)展有著重要意義。

中國聯(lián)通

5月，聯(lián)通宣布在貴州開通了首個5G基站的試點(diǎn)與運(yùn)作，據(jù)介紹，在外場環(huán)境和100MHz寬帶下，聯(lián)通的5G下行速度達(dá)到了1.8Gbps。在4月的“中國聯(lián)通合作伙伴大會”上，聯(lián)通介紹了5G商用步伐：2018規(guī)模試點(diǎn)，2019預(yù)商用，2020規(guī)模商用。

2018年將在16個城市開展規(guī)模試點(diǎn)，并個有側(cè)重用于驗(yàn)證典型應(yīng)用，包括沈陽(工業(yè)控制)、天津(智慧交通)、青島(智慧港口)、南京(智慧教育)、上海(邊緣計(jì)算)、杭州(電子商務(wù))、福州(智慧安防)、深圳(智慧金融)、北京(智慧奧運(yùn))、雄安(智慧城市)、鄭州(智慧園區(qū))、成都(智慧醫(yī)療)、重慶(車聯(lián)網(wǎng))、武漢(智慧水利)、貴陽(智慧足跡)、廣州(智慧物流)。

中國電信

中國電信的5G試驗(yàn)在按照計(jì)劃進(jìn)行，2017年下半年開始相繼在雄安、深圳、上海、蘇州、成都、蘭州等六個城市開通 5G 試點(diǎn)，每個城市 6-8 站，主要在 3.5GHz 頻段的無線組網(wǎng)能力和方案驗(yàn)證。

2018 年 1 月，在中國 5G 三階段測試規(guī)范發(fā)布會上，中國電信技術(shù)部副總經(jīng)理沈少艾表明了中國電信的建網(wǎng)思路：首先面向 eMBB(Enhance Mobile Broadband，即增強(qiáng)移動寬帶)，優(yōu)先采用 SA(Standalone)獨(dú)立組網(wǎng)，并將支持全模全頻全網(wǎng)通。

目前，中國電信的5G試點(diǎn)城市數(shù)量最少，為12個。

華為

除了眾所周知的全球第一大通信設(shè)備商，華為在5G方面投入了大量的研發(fā)，積累了很多技術(shù)專利。在終端上，更是亮點(diǎn)頗多，在5G手機(jī)、5G芯片以及近期爆出的智能汽車等領(lǐng)域均有布局。

近日，華為終端手機(jī)產(chǎn)品線總裁何剛稱，華為將聯(lián)合奧迪開發(fā)5G聯(lián)網(wǎng)汽車，有望2020年前問世。華為戰(zhàn)略部門在一個月前更是發(fā)文表示，在未來一年中，車聯(lián)網(wǎng)將會是華為公司的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

愛立信

近日，愛立信和英特爾攜手中國移動研究院與江蘇移動，成功完成首個符合3GPP標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)立組網(wǎng)(SA) 架構(gòu)下的5G NR端到端互通測試。完整標(biāo)準(zhǔn)確立后，愛立信表示正在積極參與中國5G技術(shù)試驗(yàn)第三階段測試。

諾基亞貝爾

6月12日，諾基亞貝爾宣布成功完成端到端5G新空口(5G NR)數(shù)據(jù)通話測試，支持4G和5G雙連接。雙連接將允許運(yùn)營商利用現(xiàn)有的4G部署來快速創(chuàng)建5G覆蓋和服務(wù)。

值得一提的是，諾基亞與華為是極少能同時擁有基礎(chǔ)通信技術(shù)和智能終端設(shè)備的公司。有消息人士透露，諾基亞或?qū){借在5G領(lǐng)域的通信、設(shè)備等技術(shù)優(yōu)勢，在2018年率先推出5G手機(jī)。

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