奧迪和現(xiàn)代合作 共同開發(fā)氫燃料電池汽車

• 2018年6月21日 ZhangHongYuan來源：TechWeb、電池中國網(wǎng) 1479 98
• 繁體

• 

  2018-2023年中國汽車研發(fā)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  中研普華通過對(duì)汽車研發(fā)行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析汽車研發(fā)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

近日奧迪和現(xiàn)代達(dá)成專利交叉許可，兩家公司可以共同開發(fā)氫燃料電池汽車。

另外，廣東省今年還將開展氫燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系研究，制訂標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃和路線圖，建設(shè)氫能國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地。

建設(shè)商業(yè)運(yùn)營示范區(qū) 加快加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

《意見》明確表示將支持引進(jìn)和開發(fā)先進(jìn)氫燃料電池乘用車，加快推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)?！兑庖姟愤€要求今年7月底前，在廣東省內(nèi)建設(shè)氫燃料電池汽車商業(yè)運(yùn)營示范區(qū)，重點(diǎn)在公共交通、物流等領(lǐng)域開展運(yùn)營示范。

加氫站建設(shè)方面，將加快完善加氫站設(shè)計(jì)、建設(shè)及運(yùn)營的管理體制和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)?！兑庖姟芬?，各氫燃料電池汽車示范市要加快加氫站的規(guī)劃和建設(shè)，編制加氫站試點(diǎn)建設(shè)方案，滿足氫燃料電池汽車示范運(yùn)營需求;對(duì)列入試點(diǎn)建設(shè)方案擬建設(shè)的加氫站，由各地住建部門辦理報(bào)建、驗(yàn)收等審批手續(xù);同時(shí)還鼓勵(lì)加油(氣)站與加氫站合建，利用加油(氣)站已有用地建設(shè)的，免予辦理規(guī)劃選址、用地等手續(xù)。對(duì)列入規(guī)劃、獨(dú)立占地的加氫站，按公用設(shè)施優(yōu)先安排項(xiàng)目用地。積極探索因地制宜解決氫源問題，降低用氫成本。

記者了解到，從今年7月份開始，廣東省氫燃料電池汽車專用制氫站谷期用電將執(zhí)行該省蓄冷電價(jià)政策，大幅降低氫燃料電池汽車專用制氫站谷期用電價(jià)格。目前廣東省蓄冷電價(jià)采用峰平谷電價(jià)的方式，以用戶對(duì)應(yīng)電價(jià)類別的平段電價(jià)為基礎(chǔ)，峰平谷電價(jià)比價(jià)為1.65：1：0.25。

加大氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用力度

《意見》要求，加大對(duì)氫燃料電池汽車的補(bǔ)貼力度。其中，2018-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金中30%將用于支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用(具體額度根據(jù)年度推廣情況確定)。各市對(duì)2018年1月1日起在省內(nèi)注冊(cè)登記的氫燃料電池汽車，可按燃料電池裝機(jī)額定功率進(jìn)行補(bǔ)貼，最高地方單車補(bǔ)貼額不超過國家單車補(bǔ)貼額度的100%。各級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金單車的補(bǔ)貼總額(國家補(bǔ)貼+地方補(bǔ)貼)，最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。同時(shí)，廣東省還將全力推進(jìn)公交電動(dòng)化(含氫燃料電池汽車)，依托省公共資源交易中心，鼓勵(lì)各地市對(duì)新能源公交車實(shí)行聯(lián)合集中采購，降低采購成本。

此外，廣東省還將積極引進(jìn)高端人才?！爸榻瞬庞?jì)劃”“揚(yáng)帆計(jì)劃”“廣東特支計(jì)劃”等高層次人才計(jì)劃要將新能源汽車及其關(guān)鍵零部件，尤其是新一代動(dòng)力電池、燃料電池和汽車智能終端，列入重點(diǎn)發(fā)展方向，支持創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和頂尖人才引進(jìn)。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡