京津城際鐵路時(shí)速350公里開跑 如何保障列車安全?

• 2018年8月8日 HaoChenChong來源：騰訊 1284 84
• 繁體

• 

  2018-2023年智慧鐵路市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告

  2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國(guó)企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟(jì)將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長(zhǎng)動(dòng)力。目前國(guó)內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國(guó)有企業(yè)的高杠桿...

今日起，京津城際鐵路開始實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在京津城際鐵路按照時(shí)速350時(shí)速達(dá)速運(yùn)行。

今日起，京津城際鐵路開始實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在京津城際鐵路按照時(shí)速350時(shí)速達(dá)速運(yùn)行。此外，京津城際開行列車數(shù)量也由108.5對(duì)增加至136對(duì)，北京南站至天津站列車運(yùn)行時(shí)間由35分鐘壓縮至30分鐘。

京津城際鐵路是中國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，自2008年8月1日開通運(yùn)行至今，已走過10個(gè)年頭。

根據(jù)中國(guó)鐵路總公司8月1日的通報(bào)，開通10年間，京津城際鐵路發(fā)送旅客2.5億人次，相當(dāng)于將北京、天津全部常住人口3600萬人運(yùn)送了3個(gè)來回。與此同時(shí)，京津城際列車開行對(duì)數(shù)也不斷增加，從最初的47對(duì)列車增加至如今的136對(duì)，成為來往京津兩地旅客的首選。

運(yùn)行10年后，京津城際鐵路于近期迎來兩大變化。其一，從8月1日起，京津城際鐵路已經(jīng)全部更換為復(fù)興號(hào)列車;其二，從今日起，京津城際鐵路開始實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組將在京津城際鐵路按照350時(shí)速達(dá)速運(yùn)行。

值得一提的是，2017年9月，“復(fù)興號(hào)”已經(jīng)在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

京津城際鐵路在此次調(diào)圖之后，其開行列車數(shù)量由108.5對(duì)增加至136對(duì)，北京南站至天津站列車運(yùn)行時(shí)間將由35分鐘壓縮至30分鐘，車票已于2018年8月3日開始發(fā)售，票價(jià)不變。

時(shí)速350公里運(yùn)行后，如何保障列車平穩(wěn)安全運(yùn)行?

中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)天津機(jī)務(wù)段制定了《京津城際線時(shí)速350公里列車安全正點(diǎn)操縱指南》，針對(duì)部分區(qū)段運(yùn)行時(shí)分縮短、動(dòng)車組操縱提級(jí)提速加快等變化，研發(fā)了京津城際時(shí)速350公里操縱實(shí)訓(xùn)模塊，利用模擬操縱艙對(duì)司機(jī)逐一培訓(xùn);重點(diǎn)對(duì)車門開放、對(duì)標(biāo)停車、速度掌控等作業(yè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)盯控，確保行車安全。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡