2018-2023年中國電動汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
隨著電池成本下降，充電配套基礎設施的完善，全球電動汽車市場不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國電動汽車行業(yè)在國家新能源政策及市場的雙重支持下，經(jīng)過十余年的飛速發(fā)展，也形成了從上游原材料供應...
事實上，馬斯克之前也暗示過想要私有化這家電動汽車制造商。比如，2017年11月份，他在滾石雜志的采訪中就說，“成為上市公司其實降低了我們的效率。”但是馬斯克周二提出自己的非正式提議還是出乎了所有人的意料。
北京時間8月8日上午消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在Twitter上稱希望以每股420美元的價格私有化公司之后，特斯拉的股價飛漲。按馬斯克聲稱的價格計算，特斯拉的市值可達710億美元左右。
事實上，馬斯克之前也暗示過想要私有化這家電動汽車制造商。比如，2017年11月份，他在滾石雜志的采訪中就說，“成為上市公司其實降低了我們的效率?！钡邱R斯克周二提出自己的非正式提議還是出乎了所有人的意料。
周二下午，馬斯克在公司博客文章中對私有化特斯拉做了更為正式的聲明。
Model 3漸入佳境
7月份，特斯拉Model 3的銷量達到約1.4萬輛，高于5、6月銷量總和(約1.2萬輛)，創(chuàng)造該車單月銷售紀錄。
在一份7月美國市場中小型豪華轎車的銷量預測數(shù)據(jù)顯示，Model 3的銷量超過了寶馬 2+3+4+5 Serise合計銷量的12，811輛，奔馳的C+CLA+CLS+E Class的11，835輛、奧迪的A3+A4+A5+A6+A7的9，282輛、雷克薩斯的ES+GS+IS+RC的6，866輛以及凱迪拉克的ATS+CT6+CTS+XTS的4，382輛。
讓人震驚的是特斯拉官方在放出的特斯拉Model 3與寶馬3-series、奧迪A4、奔馳C-class、雷克薩斯ES、捷豹XE等競爭車型的銷量對比，Model 3的市場占有率甚至超過了上述競爭對手加起來的市場占有率。
當初特斯拉所吹過的牛，現(xiàn)在逐漸得到了印證。
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