2018-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告
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雖然在技術(shù)上有十足的科技未來(lái)感，但是這款車博人眼球的“奇葩”造型，人們似乎都不怎么買帳，美國(guó)科技網(wǎng)站The Verge在報(bào)道中直言這款車?yán)毖劬?，稱“The future is making my eyes hurt”，還有網(wǎng)友評(píng)價(jià)其是一個(gè)“憤怒的頭盔”或巨大丑陋的“運(yùn)動(dòng)鞋”。
近日，德國(guó)汽車制造商梅賽德斯-奔馳公布了一款造型獨(dú)特的全電動(dòng)無(wú)人駕駛概念車——Vision URBANETIC。
這款Vision URBANETIC是一款純電動(dòng)的可變形無(wú)人駕駛概念車，它的賣點(diǎn)在于電動(dòng)底盤可以與不同類型的車身分離、組合，實(shí)現(xiàn)從貨車到載人汽車的無(wú)縫銜接。
組合的“模式”有兩種：一種是可容納12人的雞蛋形迷你巴士，一種是貨運(yùn)巴士。奔馳官方稱，這兩種模式可以在不到兩分鐘的時(shí)間內(nèi)快速完成切換，能夠同時(shí)滿足物流公司以及公共交通運(yùn)營(yíng)商的需求。
作為一款無(wú)人駕駛純電動(dòng)汽車，該車車內(nèi)沒有方向盤、加速踏板，沒有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒有為駕駛員留下座位。針對(duì)移動(dòng)物體，該車輛的多個(gè)攝像機(jī)和傳感器系統(tǒng)會(huì)完整的監(jiān)測(cè)和觀察周圍環(huán)境，并與他們進(jìn)行主動(dòng)通信，通過車輛前部的顯示器和側(cè)面的提示燈來(lái)警告行人等。這輛車未來(lái)還能通過移動(dòng)app控制，戴姆勒在官網(wǎng)公布了這款app的初始界面。
雖然在技術(shù)上有十足的科技未來(lái)感，但是這款車博人眼球的“奇葩”造型，人們似乎都不怎么買帳，美國(guó)科技網(wǎng)站The Verge在報(bào)道中直言這款車?yán)毖劬ΓQ“The future is making my eyes hurt”，還有網(wǎng)友評(píng)價(jià)其是一個(gè)“憤怒的頭盔”或巨大丑陋的“運(yùn)動(dòng)鞋”。
比起這款造型博眼球的概念車，人們似乎更關(guān)心奔馳上周發(fā)布的首款純電動(dòng)SUV EQC。
不同于Vision URBANETIC，奔馳給出了這款SUV的詳細(xì)配置和參數(shù)，包括5.1秒的百公里加速能力，180km/h的最高車速，容量為80千瓦/時(shí)的鋰離子電池，和超過NEDC工況450公里的續(xù)航里程等。
這款純電動(dòng)SUV EQC被視為特斯拉Model 3的勁敵，也是戴姆勒在新能源汽車領(lǐng)域開始全面反擊的標(biāo)志。當(dāng)然，與它同臺(tái)競(jìng)技的純電動(dòng)車還有寶馬iX3、奧迪e-tron quattro、捷豹I—PACE，幾大傳統(tǒng)汽車制造商不約而同地在9月發(fā)布純電動(dòng)汽車，新能源汽車群雄逐鹿的戲碼即將上演。
據(jù)悉，奔馳EQC將于明年初在德國(guó)啟動(dòng)生產(chǎn)，明年上半年將在中國(guó)開始生產(chǎn)，并在明年年底前在中國(guó)市場(chǎng)銷售。而科技感十足的Vision URBANETIC，將在今年9月20日德國(guó)漢諾威的IAA商用車展銷會(huì)上宣布發(fā)布時(shí)間。
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