奔馳首次向客戶交付eActros全電動重載卡車

• 2018年9月18日 GuoMeng來源：騰訊汽車 760 45
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北京時間9月18日消息，據(jù)國外媒體報道，作為戴姆勒旗下眾多電動卡車項目之一，梅賽德斯-奔馳eActros電動卡車首次向客戶交貨。

奔馳首次向客戶交付eActros全電動重載卡車

北京時間9月18日消息，據(jù)國外媒體報道，作為戴姆勒旗下眾多電動卡車項目之一，梅賽德斯-奔馳eActros電動卡車首次向客戶交貨。

德國最大的獨立物流企業(yè)Hermes已經(jīng)接收了梅賽德斯-奔馳首批推出的10輛eActros全電動重載卡車，Hermes將在未來兩年內將這批車輛投入運營測試。

梅賽德斯-奔馳卡車部門的負責人史蒂芬·布徹納對此次交車行動發(fā)表評論稱：

“eActros車型啟動測試工作對于該車投入量產來說具有里程碑式的意義。我們想要利用獲得的全面測試數(shù)據(jù)助力實現(xiàn)從2021年開始向市內物流領域投放電動卡車的目標?！?/p>

作為德國最大的獨立物流企業(yè)，Hermes一直在同戴姆勒就數(shù)個車輛電動化計劃展開合作，其中就包括Hermes向戴姆勒訂購1500輛梅賽德斯-奔馳全電動廂貨車的計劃。

Hermes德國公司中央采購部門負責人奧利弗·蘭卡對接收eActros車輛一事評論稱：

“對于我們制定的持續(xù)性戰(zhàn)略，電動交通是必要元素之一。我們的目標是到2025年在德國所有城市中心提供的物流服務將全部采用零排放車型。隨著物流最后一英里環(huán)節(jié)采用電池驅動車型，在重載物流和支線運輸領域逐步采用電動車型將成為我們的重要課題。我們正在同梅賽德斯-奔馳卡車部門開展緊密合作。前者提出的eActros技術概念、點到點的服務方式以及顧問水平都給我們留下了深刻的印象。”

此前有媒體報道稱，戴姆勒正在打造兩款總重量可達到18或25噸的eActros衍生車型。

eActros全電動卡車搭載兩部電動引擎，動力輸出總和可達到250kW，車輛使用兩塊電池組供能，電池組容量達到240kWh。

梅賽德斯-奔馳卡車部門這樣描述eActros全電動卡車的動力系統(tǒng)：

車輛的驅動系統(tǒng)包含兩部電動引擎，其被放置在車輛后橋輪轂附近。這種三相異步引擎采用液冷方式，其正常運行電壓可達到400伏特。

每部引擎的動力輸出可達到125kW，最大扭矩可達到485牛米。每部引擎的傳動比可將扭矩轉化為11000牛米，由此使得eActros的行駛性能堪比柴油卡車。

最大允許的軸負載可達到的11.5噸。eActros的續(xù)航里程最遠可達到200公里，其內部使用兩塊鋰電池，最大輸出功率為240kWh。

值得一提的是，上述電池組也被應用于戴姆勒巴士制造子公司EvoBus GmbH所研發(fā)的電動巴士中。從電池容量來看，這是一套能量巨大的動力系統(tǒng)，然而鑒于EvoBus GmbH電動巴士的尺寸和重量，其續(xù)航里程也就在125英里左右。

對于充電速率的問題，戴姆勒只是提到eActros的充電速率可達到20到80kw，這意味著車輛的充電時間在3到11小時內。

戴姆勒表示eActros的適用領域在于城市物流，而Hermes也將據(jù)此對車輛進行專項測試。

Hermes將主要在一條長達50千米的線路上對eActros進行載重25噸情況下的行駛測試。這條線路位于德國巴德黑爾斯費爾德和Hermes弗里德瓦爾德物流中心之間。

盡管線路不長，但這段路程中車輛將會經(jīng)過丘陵地段，另外每天需要行駛6到8次。

戴姆勒表示Hermes是其20位測試客戶中的首個客戶，今年底之前戴姆勒將陸續(xù)向其他客戶交付eActros電動卡車。

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