福特全球大裁員推進重組計劃 福特裁員最根本問題在哪？

• 2018年10月16日 WuYaNan來源：搜狐財經(jīng) 1324 87
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  冷藏集裝箱供需格局迎變局，如何對需求擴大的領(lǐng)域增加市場十分重要！

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福特汽車公司最近正在醞釀一場大規(guī)模的裁員計劃。

福特汽車公司最近正在醞釀一場大規(guī)模的裁員計劃。報道中稱，作為重組計劃的一部分，福特將于近期在全球范圍內(nèi)進行大規(guī)模裁員，但目前具體裁員人數(shù)還不確定，公司將在未來幾個月披露更多細(xì)節(jié)，包括裁員的職位和裁員地點，并在明年第二季度完成整個裁員計劃。

福特在華合資企業(yè)的員工對時代周報記者表示，目前尚未獲悉有關(guān)福特裁員會涉及中國市場的消息，而福特中國方面對此則保持緘默，其內(nèi)部人士則對時代周報記者表示，福特中國的構(gòu)架也是福特全球架構(gòu)調(diào)整的范疇，因此未來會影響到福特中國的人事等情況。

事實上，眼下中國和歐洲的銷量慘淡，讓原本寄希望于投放新品來解決危機的福特，顯得束手無策。為了脫困，福特宣布了未來5年節(jié)省255億美元成本的目標(biāo)和規(guī)模化的裁員計劃。

雖說福特全球裁員的計劃會波及在華企業(yè)，至于最終會影響多少，還需要持續(xù)關(guān)注。有分析人士認(rèn)為，福特品牌早已陷入困境，此事或許是反彈之前的觸底，汽車企業(yè)此前一個階段戰(zhàn)略出現(xiàn)失誤，即便是調(diào)整也需要一個時間周期。因此，“瘦身”之后的福特或許才能更好輕裝上陣。

進一步推動重組

目前中國市場表現(xiàn)的持續(xù)下滑，令福特汽車方面不得不考慮新的手段來減少持續(xù)的虧損，而根據(jù)海外媒體的爆料，福特汽車公司準(zhǔn)備在全球范圍內(nèi)進行裁員，具體人數(shù)尚不確定。

此前，英國媒體就曾爆料，為重振歐洲業(yè)務(wù)，福特汽車或?qū)⒉脝T2.4萬人，并停止生產(chǎn)S-Max、銀河(Galaxy)以及蒙迪歐(Mondeo)等一系列經(jīng)典車型。

此番情況或許更為嚴(yán)峻，因此福特將裁員擴大至全球范圍。目前福特在全球共有超過20 萬名員工，預(yù)計將裁員超過 35%，這意味著福特員工當(dāng)中，每3人就有1人面臨失業(yè)。

福特汽車方面對此表示，公司將在未來幾個月披露更多細(xì)節(jié)，包括裁員職位和裁員地點，并在2019年第二季度完成裁員計劃。

早前，福特宣布在北美停售轎車，同時開始在歐洲進行產(chǎn)品的重心轉(zhuǎn)移。然而，作為福特汽車全球銷量支柱之一的中國市場，表現(xiàn)卻一落千丈。

根據(jù)福特汽車公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2018年9月份福特汽車在華銷量同比下滑高達(dá)43%。其中，長安福特汽車同比下滑55%;江鈴汽車銷售同比下滑15%。

今年1–9月份，福特汽車在華銷售較去年同期下滑30%。對于在中國市場銷量表現(xiàn)，福特官方給出的解釋為：中美貿(mào)易摩擦的升級導(dǎo)致的。

然而福特汽車官方的理由并未受到廣泛認(rèn)可，有不少業(yè)內(nèi)人士指出，福特在華本土化進程不低，銷量表現(xiàn)主要依靠的還是國產(chǎn)車型，因此中美貿(mào)易關(guān)系緊張并不直接影響國產(chǎn)車型的銷量。

事實上，銷量下滑只是表象，福特汽車更深層的問題在于盈利能力持續(xù)下滑。

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