特斯拉售價跌幅高達(dá)12%至26% 專家稱仍有降價空間

• 2018年11月23日 ZhouXun來源：證券日報(bào) 快科技 1241 81
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  中國經(jīng)濟(jì)基本面穩(wěn)定，但動力和質(zhì)量較為不足，電動汽車行業(yè)發(fā)展如何受限？

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電動汽車市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，電動汽車企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，電動汽車行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些電動...

此次降價幅度可謂特斯拉降價幅度最高的一次，跌幅高達(dá)12%至26%。其中Model S P100D和Model X P100D售價差額分別達(dá)到38.22萬元和38.29萬元。

11月22日，特斯拉公布Model 3中國售價，Model 3長續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動版起售價為54萬元;Model 3 Performance 高性能全輪驅(qū)動版為59.50萬元。據(jù)記者了解到，國內(nèi)Model 3預(yù)計(jì)將會在明年4月份開始交付。

記者登錄特斯拉官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，調(diào)低Model 3售價的同時，特斯拉也下調(diào)了Model S和Model X的價格。而且，此次降價幅度可謂特斯拉降價幅度最高的一次，跌幅高達(dá)12%至26%。其中Model S P100D和Model X P100D售價差額分別達(dá)到38.22萬元和38.29萬元。

對此，特斯拉方面表示，為了讓更多的中國消費(fèi)者享有特斯拉產(chǎn)品，公司選擇承擔(dān)了大部分的關(guān)稅來幫助降低客戶的購車成本。值得一提的是，消費(fèi)者普遍關(guān)心的Model 3低續(xù)航版和中續(xù)航版，并不在這次國內(nèi)選配以及首批交付范圍內(nèi)。

事實(shí)上，作為特斯拉目前最便宜的車型，Model 3在國內(nèi)關(guān)注度居高不下。然而，隨著剛剛長續(xù)航版和高性能版價格一經(jīng)公布，卻澆熄了絕大多數(shù)潛在用戶的熱情。

此前有消息稱，開放選配的Model 3長續(xù)航版以及Performance高性能版起始價格分別達(dá)到了58.8萬元和69.8萬元。而且，上述售價還只包含增值稅，而不包括購置稅，并且沒有算上任何選配。事實(shí)上，如果是性能版加上全部選裝，價格更是高達(dá)78.97萬元。

記者注意到，盡管Model 3是特斯拉用來推動銷量的最廉價車型，但綜合加裝配置后其在美國的平均售價也已超過6萬美元(約41萬元人民幣)，與寶馬5系的售價相仿，直逼7.4萬美元起售的旗艦車型Model S。

此外，受中美貿(mào)易摩擦影響，我國從7月6日起將針對美國的整車進(jìn)口關(guān)稅從15%調(diào)整為40%，特斯拉隨后將中國銷售的全線車型價格上調(diào)。談及特斯拉為何不引進(jìn)3.5萬元的Model 3低配車型，有業(yè)內(nèi)人士表示，這乃是特斯拉一貫的市場策略。在產(chǎn)能有限的情況下，追求高定價、高利潤，滿足最急迫群體的高端需求。同時，也有助于提供可觀現(xiàn)金流，改善現(xiàn)有的財(cái)務(wù)狀況。

上述人士表示，上海Gigafactory 3最快將于2020年開始量產(chǎn)Model 3，屆時其零部件將由國內(nèi)供應(yīng)商提供，疊加關(guān)稅和成本優(yōu)勢，Model 3將會有顯著降價空間。

據(jù)了解，目前特斯拉正全力推動在中國的國產(chǎn)化進(jìn)程。今年10月份，特斯拉成功拿下上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)的一塊工業(yè)用地，計(jì)劃斥資20億美元建設(shè)上海超級工廠，目標(biāo)年產(chǎn)能25萬輛純電動車;11月21日，特斯拉宣布將在2018臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)秋季人才招聘會上，公開招聘包括BIM項(xiàng)目經(jīng)理、儀控工程師、生產(chǎn)主管等30個崗位人才。

馬斯克鼓勵特斯拉員工感恩節(jié)“自愿加班”

感恩節(jié)作為美國人獨(dú)創(chuàng)的古老節(jié)日，這是美國人合家歡聚的日子，一般來說感恩節(jié)假期會從星期四持續(xù)到星期天，但是今年感恩節(jié)估計(jì)特斯拉的員工會過的很糾結(jié)。

據(jù)美國Business Insider新聞網(wǎng)站報(bào)道，馬斯克日前在其內(nèi)部郵件中鼓勵員工在感恩節(jié)自愿加班、沖刺特斯拉Model 3產(chǎn)量。

特斯拉超級工廠的大部分員工在感恩節(jié)將正常休假，而一些“關(guān)鍵零部件”生產(chǎn)線則不會休息，特斯拉內(nèi)部郵件稱“征集感恩節(jié)志愿者，來維持關(guān)鍵生產(chǎn)線的運(yùn)作”。

而自愿加班的員工會拿到法定的加班費(fèi)，額外工作時長也會拿到相應(yīng)補(bǔ)貼。

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