粵港澳大灣區(qū)跨境物流大提速：貨流快、成本低

• 2019年3月29日 ChenJunYi來源：轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng) 884 55
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從2019年3月開始， 南沙新港口岸開始試行周末及節(jié)假日常態(tài)化通關(guān)模式，前三個周末共接受2281份報關(guān)單申報，涉及貨物約20萬噸，貨值約9.3億元人民幣。

在中國，有一個擁有8500萬人口，經(jīng)濟總量卻占全國1/8的區(qū)域——粵港澳大灣區(qū)，它與美國紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、日本東京灣區(qū)并稱為世界四大灣區(qū)。

2月18日，醞釀已久的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》揭開神秘面紗。三天后的21日，商務(wù)部表示，推進(jìn)跨境電商綜試區(qū)，助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

發(fā)展跨境電商，大灣區(qū)并非一張白紙，除了香港、澳門兩個特別行政區(qū)，大灣區(qū)所包含的其他九個城市中，有四個城市已經(jīng)設(shè)立了跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)。那么，大灣區(qū)跨境電商發(fā)展如何?當(dāng)?shù)卣姆龀终吣芊裎髽I(yè)入駐?建設(shè)大灣區(qū)能為跨境電商帶來哪些新機遇?

3月29日一大早，一輛粵港兩地牌貨車只停留幾秒，就通過廣州南沙保稅港區(qū)物流區(qū)入閘口，車上電子關(guān)鎖自動解鎖，直驅(qū)倉庫準(zhǔn)備卸貨。

“得益于海關(guān)的粵港跨境貨棧項目，貨物一到香港機場直接裝車運到南沙庫區(qū)理貨報關(guān)，兩地一關(guān)鎖，不用再現(xiàn)場交單證，物流通關(guān)3個小時左右?！睆V州盈通物流供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理張國強說，“在粵港貨棧分揀打包，每個包裹只花四、五元人民幣?！?/p>

在以前，香港國際機場空運進(jìn)境貨物在香港分揀打包及貼單，再入境轉(zhuǎn)清關(guān)，全程耗費兩三天，每個包裹境外打包費超過10元人民幣。

張國強介紹，通關(guān)效率不斷提高，差不多一個足球場大小的公司倉庫中轉(zhuǎn)率也不斷刷新，巔峰時當(dāng)日入倉貨物約100噸，出倉50多噸?！?017年成立之初就是為了對接港澳。現(xiàn)在隨著大灣區(qū)發(fā)展，通關(guān)越來越快，未來有信心向轉(zhuǎn)運中心發(fā)展，對接海外業(yè)務(wù)?！?/p>

粵港跨境貨棧、穗澳“一點清關(guān)”……廣州海關(guān)縮短辦事流程、精簡通關(guān)環(huán)節(jié)、創(chuàng)新通關(guān)模式，支持粵港澳跨境物流通道建設(shè)。以廣東自貿(mào)試驗區(qū)南沙為中心，輻射內(nèi)陸腹地的海、陸、空、鐵多式聯(lián)運物流體系不斷完善，提速增效通關(guān)機制不斷落地。

從2019年3月開始， 南沙新港口岸開始試行周末及節(jié)假日常態(tài)化通關(guān)模式，前三個周末共接受2281份報關(guān)單申報，涉及貨物約20萬噸，貨值約9.3億元人民幣。

“我們上周日申報出口14票，當(dāng)天上午都順利裝船出口?！睆V州市海誠國際貨運代理有限公司商務(wù)部經(jīng)理黃金寧說，“這幫助我們維系客戶。有個客戶是零庫存生產(chǎn)模式，近萬噸原料船上周日到港，當(dāng)天能申報清關(guān)，得以保證生產(chǎn)?！?/p>

除了海港，大灣區(qū)智慧空港建設(shè)加快，機場群運力優(yōu)勢互補。珠三角是香港國際機場大部分空運貨物的來源地或目的地，其與廣州白云國際機場間的貨物流轉(zhuǎn)已實現(xiàn)“一次發(fā)送艙單數(shù)據(jù)、一次申報、一次放行”，接駁卡車穿梭來往。2018年，白云機場口岸粵港間中轉(zhuǎn)貨運量8.18萬噸，日均來往香港約58車次。

在支持大灣區(qū)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，廣州海關(guān)深化創(chuàng)新檢驗檢疫監(jiān)管、特殊區(qū)域監(jiān)管等模式，助力跨境電商、馬匹運動、生物醫(yī)藥、郵輪游艇、國際會展等新興產(chǎn)業(yè)，推動外貿(mào)整體發(fā)展。

在廣州南沙保稅港區(qū)跨境電商倉庫，海關(guān)優(yōu)化信息化監(jiān)管系統(tǒng)，實現(xiàn)24小時智能化卡口聯(lián)動。如今有唯品會、網(wǎng)易考拉等40多家跨境電商入駐，帶動一批物流企業(yè)發(fā)展，形成了物流便捷、平臺聚集、模式創(chuàng)新的跨境電子商務(wù)生態(tài)圈。

“我們南沙倉去年3月正式運營，看中的就是這里通關(guān)便利，營商環(huán)境好。公司看好大灣區(qū)的蓬勃發(fā)展，廣東是重點布局的地方，將以南沙為中心大力發(fā)展業(yè)務(wù)?！本W(wǎng)易考拉華南區(qū)公共事務(wù)部總監(jiān)馮波說。

在華南生物材料出入境公共服務(wù)平臺，貨物從機場到生物島一站式通關(guān)?！鞍疵科惫?jié)約2至3個工作日算，已累計幫相關(guān)企業(yè)節(jié)約近700天入境耗時，降低30%-50%的通關(guān)成本。”平臺運營方金境生物材料物流服務(wù)有限公司運營經(jīng)理劉世浪說。

廣州海關(guān)與港澳之間的通關(guān)協(xié)作也為企業(yè)帶來更多紅利。2018年，關(guān)區(qū)享受CEPA優(yōu)惠稅率進(jìn)口貨物的貨值達(dá)1.38億元人民幣，同比增長84%。在CEPA食品檢驗監(jiān)管新模式下，口岸檢驗檢疫時間縮短到3小時內(nèi)。

廣州海關(guān)關(guān)長謝松介紹，下一步廣州海關(guān)將充分發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)和綜合保稅區(qū)政策優(yōu)勢，加強粵港澳互認(rèn)合作，深化創(chuàng)新物流監(jiān)管、特殊區(qū)域監(jiān)管、檢驗檢疫監(jiān)管等模式，繼續(xù)助力大灣區(qū)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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