據(jù)美國6月12日 報(bào)道，福特汽車公司周三(12日)表示，將在美召回120萬輛探險(xiǎn)者SUV，以解決后懸架安全隱患。福特在一份監(jiān)管文件中表示，預(yù)計(jì)本次召回的成本約為1.8億美元(約合12.45億人民幣)。
120萬輛福特探險(xiǎn)者在美召回 福特探險(xiǎn)者后懸存斷裂隱患
全新福特探險(xiǎn)者(Explorer)是福特汽車推出的一款SUV，代表了最現(xiàn)代的美式SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，寬大的車身尺寸，靈活、流暢的車身線條與肌肉感的車身融合于一身，呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感十足的外觀，并擁有更加出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能。
福特探險(xiǎn)者作為福特承諾在2013年3月28日引入中國市場(chǎng)，將強(qiáng)大的SUV性能與精良的品質(zhì)合二為一。
據(jù)美國6月12日 報(bào)道，福特汽車公司周三(12日)表示，將在美召回120萬輛探險(xiǎn)者SUV，以解決后懸架安全隱患。福特在一份監(jiān)管文件中表示，預(yù)計(jì)本次召回的成本約為1.8億美元(約合12.45億人民幣)。
此次召回包括2011-2017年款探險(xiǎn)者，該車型于2010年5月至2017年1月在芝加哥裝配廠生產(chǎn)。福特表示，這些車輛可能會(huì)在后懸掛趾型連接處發(fā)生斷裂，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向控制能力下降并增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。有一位客戶報(bào)告后懸掛部件斷裂導(dǎo)致車輛撞到路邊。
除了在美國召回120萬探險(xiǎn)者外，福特還將在加拿大和墨西哥召回約28,000輛該車。
汽車后懸和前懸的區(qū)別
汽車的前懸指前輪中心與車前端的水平距離·前懸的長(zhǎng)度應(yīng)足以固定和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、轉(zhuǎn)向器等。
汽車的后懸，是通過車輛最后車輪軸線的垂面與抵靠在車輛最后端(包括牽引裝置、車牌及任何固定在車輛后部的剛性部件)并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的垂面之間的距離。簡(jiǎn)單地說，就是汽車后輪中心到汽車最后端的水平距離。
后懸的長(zhǎng)度主要決定于車廂的長(zhǎng)度、軸距和雜荷分配的情況。后懸不宜過長(zhǎng)，否則，離去角偏小轉(zhuǎn)彎也不靈活。所以，我國規(guī)定，客車及封閉式車開的車輛后懸，不得超過軸距的65%;其他車輛后懸不得超過軸距的55%。
福特探險(xiǎn)者介紹：
福特Explorer前臉采用了與銳界相似的寬大進(jìn)氣格柵橫條，不過沒有大面積使用鍍鉻裝飾，而是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)配合細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻裝飾條。Explorer的刀型組合大燈和舊款的福特銳界有些近似，保險(xiǎn)杠上有大面積的塑料包圍，保險(xiǎn)杠靠近前輪的兩側(cè)還有輔助雷達(dá)探頭。福特Explorer的定位高于福特銳界，長(zhǎng)寬高分別為5006/2005/1743mm，軸距為2860mm。
新車配備了盲點(diǎn)提示、自動(dòng)泊車、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助功能和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，此外還擁有MyfordTouch車載娛樂通訊系統(tǒng)。動(dòng)力方面，引進(jìn)國內(nèi)的探險(xiǎn)者將推出的是3.5L V6 Duratec自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備雙獨(dú)立可變正時(shí)氣閥，其最大功率為214kW(291PS)/6750rpm、峰值扭矩354Nm/4000rpm。
另外還有一款2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是在蒙迪歐、銳界都車型都具備的那款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但不會(huì)引進(jìn)國內(nèi)。此外還有一款3.5L V6 EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是北美版探險(xiǎn)者的旗艦動(dòng)力，但很抱歉也同樣不會(huì)引進(jìn)國內(nèi)。
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