我國造船業(yè)再添新訂單 簽約合同金額約143億元人民幣

• 2019年6月28日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1441 95
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昨天(28日)，中船重工與國內(nèi)外10多家企業(yè)和單位簽訂了47艘船舶訂單，簽約合同金額約143億元人民幣。

我國造船業(yè)再添新訂單

昨天(28日)，中船重工與國內(nèi)外10多家企業(yè)和單位簽訂了47艘船舶訂單，簽約合同金額約143億元人民幣。

本次簽約的項目主要為民用船舶，共47艘，包括超大型原油輪、穿梭油輪、化學品船等多種類型產(chǎn)品，其中新造船舶24艘。此外，還有深海智能漁場裝備、核電設(shè)備等成套裝備產(chǎn)品等。這些船舶和裝備將在海洋運輸、海洋資源開發(fā)和利用等多方面發(fā)揮重要作用。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，全球共成交船舶335艘，載重噸也就是可裝載貨物2307.6萬噸，分別比去年同期下降44.8%和52.1%。盡管國際市場不景氣，中國仍舊承接了全球船舶訂單總量的56.8%，在國際市場上占據(jù)重要地位。

造船業(yè)，是指水上交通、海洋開發(fā)和國防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是勞動、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強帶動作用，對促進勞動力就業(yè)、發(fā)展出口貿(mào)易和保障海防安全意義重大。我國勞動力資源豐富，工業(yè)和科研體系健全，產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)穩(wěn)固，擁有適宜造船的漫長海岸線，發(fā)展船舶工業(yè)具有較強的比較優(yōu)勢。

現(xiàn)狀

進入新世紀以來，世界經(jīng)濟穩(wěn)定增長，航運業(yè)持續(xù)發(fā)展，世界造船市場呈現(xiàn)興旺勢頭;科學技術(shù)也在飛速發(fā)展，許多先進制造技術(shù)在造船領(lǐng)域得到應用，現(xiàn)代造船技術(shù)正朝著高度機械化、自動化、集成化、模塊化、計算機化方向發(fā)展。在日本、韓國的先進造船企業(yè)中，對現(xiàn)代生產(chǎn)管理模式探索和創(chuàng)新的效果非常明顯，造船模式正在由集成制造模式向敏捷制造模式迅速演變，形成“空間分道、時間有序”的順暢工藝流程?，F(xiàn)代造船已使用部分自動化設(shè)備來代替人操縱各種機械，廣泛運用了數(shù)控切割技術(shù)，美國、英國、芬蘭等許多國家在船舶建造中都相繼不同程度的采用了自動化裝備和機器人。

此外，自動焊接技術(shù)、成組制造技術(shù)和柔性制造技術(shù)等都在廣泛應用。近年來集裝箱船、滾裝船、化學品船、客船及近洋船舶的定造量均有增加,其中,增加幅度最大為原油輪。現(xiàn)在世界造船業(yè)韓、日兩國主宰的格局已經(jīng)被打破，中國造船業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)超過韓國成為造船第一大國。

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